機(jī)師罷工愈演愈烈 周錫瑋喊話(huà)蔡英文:放華航一馬吧!
華航機(jī)師罷工,董事長(zhǎng)何暖軒受訪。(圖片來(lái)源:臺(tái)灣“東森新聞云”)
中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)2月11日訊 據(jù)臺(tái)灣“東森新聞云”報(bào)道,臺(tái)灣華航機(jī)師罷工事件發(fā)生后,有傳言臺(tái)當(dāng)局“交通部”管不動(dòng)華航董事長(zhǎng)何暖軒是與民進(jìn)黨“正國(guó)會(huì)”和“新潮流系”的派系斗爭(zhēng)有關(guān)。但所屬“新潮流系”的桃園市長(zhǎng)鄭文燦否認(rèn)此消息,還稱(chēng)如果何暖軒聽(tīng)他的建議,罷工就不會(huì)發(fā)生。對(duì)此,前臺(tái)北縣長(zhǎng)周錫瑋向蔡英文喊話(huà),“放華航一馬吧”!
周錫瑋10日在臉譜網(wǎng)(facebook)表示,臺(tái)灣華航機(jī)師罷工事件愈演愈烈,出現(xiàn)許多“陰謀論”,如民進(jìn)黨派系內(nèi)斗、“交通部”斗何暖軒、臺(tái)灣長(zhǎng)榮機(jī)師帶領(lǐng)工會(huì)斗華航、機(jī)師斗非機(jī)師等等,但最后受傷的是旅客權(quán)益和華航商譽(yù)。
周錫瑋指出,華航在1959年成立,有其歷史背景和政策任務(wù),務(wù)必留下“華航”招牌,但臺(tái)當(dāng)局是最大股東,注定華航無(wú)法完全適用“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”,而華航卻又定義是“民營(yíng)企業(yè)”,需要符合股東權(quán)益,這之間的種種牽絆,讓華航罷工無(wú)法用常規(guī)好好談。
周錫瑋提到,兩年多前蔡英文剛上任,對(duì)華航空服員罷工事件說(shuō)出“若非忍無(wú)可忍,不會(huì)罷工”“我不會(huì)讓你們孤單”。他表示,反觀兩年后的現(xiàn)在,華航機(jī)師罷工,蔡英文僅以“謝謝”兩字響應(yīng),這證明領(lǐng)導(dǎo)人不能一昧討好,缺乏施政格局和遠(yuǎn)見(jiàn),否則民意終將如雙面刃,總有反噬的一天。
周錫瑋認(rèn)為,解決之道就是,臺(tái)當(dāng)局釋股、讓華航徹底民營(yíng),讓真正懂航空的人經(jīng)營(yíng)華航,以市場(chǎng)法則來(lái)競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)營(yíng),待遇、福利好不好、有沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力都交給老板來(lái)決定。他批評(píng),臺(tái)當(dāng)局的手亂伸,只會(huì)讓華航更亂、臺(tái)當(dāng)局的手更臟。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 賈若瀾)