中國臺灣網(wǎng)3月13日訊 據(jù)臺媒報道,臺軍空軍一架“勇鷹”高級教練機(jī)在2月15日失事墜海,民進(jìn)黨當(dāng)局防務(wù)部門負(fù)責(zé)人顧立雄今(13日)天證實,昨天下午已經(jīng)打撈起失事教練機(jī)的前部機(jī)身,也已經(jīng)尋獲黑匣子。后續(xù)將進(jìn)行解讀,從人為因素、機(jī)械和環(huán)境等三大方向了解失事原因。
臺空軍編號1130的“勇鷹”高級教練機(jī)日前因雙發(fā)動機(jī)失效而失事墜海,飛行員跳傘獲救,這是該型飛機(jī)首次重大飛行事故。顧立雄13日赴臺灣立法機(jī)構(gòu)針對失事后檢修情況進(jìn)行專案報告并作出上述表示。
對于民進(jìn)黨當(dāng)局防務(wù)部門提出的書面報告對于失事分析著重于飛機(jī)機(jī)械方面的檢修狀況,民眾黨民意代表林憶君質(zhì)疑臺空軍是急著“找理由”撇清責(zé)任、甚至企圖甩鍋。顧立雄表示,臺軍方并沒有斷定失事原因。
民代羅美玲詢問,失事原因還沒確定,但“勇鷹”機(jī)隊3月5日就已經(jīng)復(fù)飛,難道沒有飛行安全疑慮嗎?顧立雄說,空軍若有戰(zhàn)機(jī)失事都會執(zhí)行安全特檢,但失事原因的調(diào)查判斷現(xiàn)在大約需要1年左右時間,因此慣例都是針對全機(jī)進(jìn)行檢查,確保安全因素后,從簡單科目循序漸進(jìn)恢復(fù)所有訓(xùn)練任務(wù)。
臺空軍司令部參謀長王德?lián)P說,這架教練機(jī)在失事前的維修紀(jì)錄沒有問題,確切的失事原因還要由專案小組調(diào)查后做出最后報告。(編輯/李杰)
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