中國臺灣網10月15日消息 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,臺當局行政主管機構昨天通過“物流服務業(yè)發(fā)展行動計劃”,將利用臺灣自由貿易港區(qū)與大陸(目前初步考慮大陸海西特區(qū))建立跨境特區(qū)的合作機制,打造海運快遞專區(qū)。
據(jù)報道,今年起,臺當局四年內將投1010億元新臺幣全力發(fā)展物流服務業(yè)。在ECFA加持下,臺北港、臺中港及桃園機場、機場周邊的遠雄自由貿易港區(qū),物流、倉儲、貨運業(yè)者,以及航運業(yè)者,將因貨量成長而受惠。
臺當局“經建會法協(xié)中心主任”左珩表示,建立跨境特區(qū)合作機制,必須考量運輸時間、通關時效等成本效益,初步考慮大陸海西經濟特區(qū),因距離臺灣最近,為可行地點。大陸其他特區(qū),如具可行性,也不排除。
左珩說,大陸部分港口已出現(xiàn)出貨來不及的“塞港”現(xiàn)象,未來可利用臺灣的海運快遞專區(qū)轉出口,大陸貨品到臺灣海運快遞專區(qū),拆封、打包后,迅速出口到全球。
至于海運快遞專區(qū)地點,據(jù)了解,福州方面屬意臺北港和臺中港可發(fā)展成臺灣的海運快遞專區(qū)。
另外也將發(fā)展兩岸航線網絡,建立關務信息對接機制。左珩說,如發(fā)展和大陸二線城市間的航線網絡,一旦兩岸建立關務信息對接機制后,臺商可受益,作為掌握大陸市場、工廠據(jù)點,臺灣有機會成為全球最大的運籌中心。(中國臺灣網 馮江)