因塔臺疏失,臺陸軍UH-1H通用直升機險與臺海軍S-2T反潛機相撞。來源:臺灣《蘋果日報》
中國臺灣網(wǎng)4月6日消息 據(jù)臺灣《蘋果日報》報道,臺空軍塔臺導(dǎo)航管制又出錯,導(dǎo)致臺陸軍直升機差點與臺海軍反潛機在屏北機場空中相撞。經(jīng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn),主要是因臺空軍塔臺值班人員未依相關(guān)管理程序及工作規(guī)定管制航機,才險釀軍機空中對撞慘劇。臺空軍司令部已對失職人員申誡懲處。
此事發(fā)生在去年12月14日中午,臺陸軍兩架UH-1H直升機編隊打算飛回臺南歸仁基地,經(jīng)屏東南機場與北機場雷達管制地帶,因南機場塔臺未告知北機場塔臺,有兩架UH-1H直升機編隊正在屏北機場上空進場,當(dāng)時屏北機場恰巧有一架臺海軍S-2T反潛機準(zhǔn)備返航降落,高度持續(xù)下降,幾乎與直升機所飛的高度接近,兩型飛機在空中相距不到兩公里。
剛接班的屏北塔李姓管制士在導(dǎo)引S-2T反潛機降落時,赫然發(fā)現(xiàn)兩架UH-1H直升機已接近S-2T的航道上,緊急通知UH-1H駕駛:“跑道上方有飛機!”讓準(zhǔn)備通過跑道頭的UH-1H飛行員大吃一驚。
此事件發(fā)生后,臺陸?杖娫诘谝粫r間均強調(diào)沒錯,但臺空軍調(diào)查后發(fā)現(xiàn),屏北塔臺黃姓管制士在當(dāng)天進行下班交接時,未告知接班的李姓管制士管制飛機狀況,才發(fā)生此空中接近事件,失職人員已懲處。一名臺陸軍人員說:“當(dāng)時S-2T反潛機距UH-1H直升機約兩公里,大家都嚇出一身汗!边好直升機駕駛迅速右轉(zhuǎn)離開,才未釀悲劇。
國民黨民代周守訓(xùn)表示,一向嚴(yán)格要求的臺軍航管部隊,竟發(fā)生航管工作紀(jì)律不彰造成的事故,“臺軍不用敵人,自己就被紀(jì)律打敗”。民代薛凌也痛批,臺空軍連兩種慢速飛機都管制不好,未來戰(zhàn)爭都是高性能戰(zhàn)機,速度都是以音速計算,“這種航管水平,等于是自毀戰(zhàn)力。”(中國臺灣網(wǎng) 陳佳慧)