遠(yuǎn)航:機(jī)長(zhǎng)在錯(cuò)誤情況下正確處置避免了空難(圖)

遠(yuǎn)航“空中接近”事故時(shí)間 （來(lái)源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》）

　　中新網(wǎng)11月17日電 臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空16日發(fā)生空中意外，韓國(guó)媒體第一時(shí)間報(bào)道是由亂流引起，不過(guò)遠(yuǎn)航和“民航局”都認(rèn)為，遠(yuǎn)航班機(jī)是因與其它飛機(jī)“空中接近”，緊急下降才造成旅客受傷。韓國(guó)航管16日晚也證實(shí)，事發(fā)時(shí)空中的確有一架仁川飛往曼谷的泰航飛機(jī)。

　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，遠(yuǎn)航公關(guān)經(jīng)理張有朋說(shuō)，事故原因還有待調(diào)查，不過(guò)從目前回報(bào)的信息來(lái)看，機(jī)長(zhǎng)是在“莫名錯(cuò)誤的情況下，做出最正確的處置”。他說(shuō)，這次事故雖然造成旅客受傷，但很可能避免了死傷慘重的空難。

　　張有朋指出，從警告到真正發(fā)生撞擊的時(shí)間可能只有數(shù)十秒，機(jī)長(zhǎng)須當(dāng)機(jī)立斷。

　　臺(tái)“民航局”副局長(zhǎng)李仲榮指出，整起事件詳細(xì)原因，還要判讀黑盒子，并訪談相關(guān)人員后，才能了解究竟是塔臺(tái)引導(dǎo)失誤，還是飛行操作問(wèn)題。至于遠(yuǎn)航飛機(jī)零件是否有受損，也要全部重新檢查。

　　另?yè)?jù)臺(tái)灣“中廣新聞網(wǎng)”報(bào)道， 為了盡速查明遠(yuǎn)東客機(jī)在韓國(guó)濟(jì)州島“空中接近”的原因，遠(yuǎn)航17日從臺(tái)北派遣飛安專(zhuān)家抵濟(jì)州島，展開(kāi)調(diào)查以及善后處理。

　　再據(jù)“中央社”的報(bào)道，目前再韓國(guó)住院治療觀察的三位臺(tái)灣受傷旅客，情況已呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)。而那些九霄驚魂的遠(yuǎn)航EF306客機(jī)輕傷旅客，16日取消觀光日程在飯店壓驚休息后，17日展開(kāi)了正式旅游活動(dòng)，他們將于19日返臺(tái)。而全體機(jī)組人員已搭乘班機(jī)返臺(tái)。

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