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繼美法俄日之后成為第五個3500米大深度載人深潛技術國,我國5千米級海試起航
“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器可“斷臂”求生
7月3日,即5千米級海試起航后第三天,“向陽紅09”母船“腹裹”“蛟龍?zhí)枴,朝著東北太平洋開進。如果順利,10多天后它們將抵達海試區(qū)域。在那里,“蛟龍?zhí)枴庇型麆?chuàng)造中國載人潛水器新歷史———沖擊5千米級新深度。這條“蛟龍”有何風采?深海作業(yè)是怎樣一幅圖景?中國大洋協會秘書長、載人海試領導小組副組長金建才與“蛟龍?zhí)枴笨傇O計師徐芑南全方位揭秘、解析。
本領
勘查海底資源執(zhí)行設備布放
記者:“蛟龍?zhí)枴庇心男┍绢I?
金建才:“蛟龍?zhí)枴笨梢詫Χ嘟饘俳Y核資源進行勘查,通過攝像、照相對多金屬結核覆蓋率、豐度等進行評價;可執(zhí)行水下設備定點布放、海底電纜和管道的檢測等復雜作業(yè)。
記者:“蛟龍?zhí)枴笔侵袊圃烀矗?/p>
徐芑南:“蛟龍?zhí)枴笔俏覈谝慌_自行設計、自主集成研制的深海載人潛水器。從方案設計、初步設計到詳細設計,全部由我國工程技術人員自主完成。
總裝聯調和海上試驗也由我國獨立完成!膀札?zhí)枴钡哪蛪航Y構、生命保障、遠程水聲通訊、系統(tǒng)控制等關鍵技術,都是我們自己突破的。只有少許非核心零部件進口。
任務
5千米海試勘探多金屬結核
記者:這次5千米級海試意義何在?
金建才:去年“蛟龍?zhí)枴睗撊?759米深海后,我國成為繼美、法、俄、日后第五個3500米大深度載人深潛技術國。雖然前四國均已有可下潛6千甚至6千5百米的載人潛水器,但目前經常下潛的深度在5000米以內。如果這次海試成功,意味著我國載人深潛水平達到世界先進水平。5千米級的成功將為明年7千米海試奠定基礎。
記者:為何選擇遠離祖國的東北太平洋海域進行試驗?
金建才:一是該海域深度在5千米至6千米之間,深度適合本次海試;二是中國大洋協會和國際海洋管理局2001年曾簽下東北太平洋多金屬結核資源勘探合同。在7.5萬平方公里合同區(qū)域內,我國擁有專屬勘探權和優(yōu)先開發(fā)權!膀札?zhí)枴边有個任務就是勘探該礦區(qū)。在此進行海試和勘探工作履約。
操作
機械手臂采集樣本“如同人手”
記者:深海里工作環(huán)境怎樣?“蛟龍?zhí)枴笨渴裁传@取勘探樣本?
徐芑南:對潛航員來講,海平面以下200米幾乎一片黑暗。他們靠聲納系統(tǒng)知道哪有魚洞、哪是坑、哪的障礙物需避開。3名潛航員在一個直徑只有2.1米、封閉的載人艙里,一坐就是八九個小時,需要超人的耐力和心理承受力。首先由導航系統(tǒng)實現自動定向、定高、定深、定位。然后用“蛟龍?zhí)枴毖b備的機械手進行采集樣本作業(yè)。這里面有很多無人智能技術,相當于人的肩、肘、腕等。
記者:如何保障人員安全?
徐芑南:在這方面,先進水平國家有的技術,我們都掌握。安全問題關鍵是處理好重量與浮力的關系,只要有足夠浮力,潛水器就能浮上來。緊急情況下,可把攜帶的鐵塊、蓄電池箱、采樣籃扔掉。如被海草纏住,“蛟龍?zhí)枴睂ⅰ皵啾邸,拋棄機械手。最糟糕是陷入淤泥。果真如此,“蛟龍?zhí)枴钡膱缶到y(tǒng)會發(fā)射浮標到海面。母船立即到位、施救。
蛟龍?zhí)栿w檢
●長、寬、高分別是8.2米、3.0米與3.4米
●空重不超過22噸,最大荷載是240公斤
●最大速度為每小時25海里,巡航每小時1海里
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“蛟龍?zhí)枴蹦壳白畲笙聺撋疃?759米,是去年在中國南海進行海試時創(chuàng)造的紀錄
此次海試目標是突破5000米深度,海試的地點在東北太平洋
最大工作設計深度為7000米,理論上它的工作范圍可覆蓋全球99.8%海洋區(qū)域 (據新華社電)
[責任編輯:吳怡]