鐵道部新發(fā)言人韓江平形象親民 曾助推哈鐵大發(fā)展

王勇平

韓江平

　　王勇平遠赴波蘭 韓江平接任發(fā)言人

　　鐵道部新聞發(fā)言人新舊交替，王勇平就任鐵路合作組織中方委員，哈爾濱鐵路局書記赴京報到

　　鐵道部相關人士昨日向記者證實，鐵道部原發(fā)言人王勇平將赴波蘭華沙擔任鐵路合作組織中方委員，級別仍然為正局級。哈爾濱鐵路局黨委書記韓江平則已于昨日到鐵道部報到，接替王勇平擔任鐵道部宣傳部部長、新聞發(fā)言人。

　　鐵路合作組織成立于1957年，其宗旨是促進各成員發(fā)展鐵路運輸、汽車運輸和公路方面的國際聯(lián)運和科學技術合作。

　　鐵道部相關人士向記者介紹，鐵路合作組織成立于冷戰(zhàn)時期，中方委員一般都是技術人員擔當，搞國際聯(lián)運。比起當新聞發(fā)言人，清閑得多。

　　鐵道部工作人員表示，現任鐵道部運輸局局長吳強此前擔任的就是鐵路合作組織委員會副主席。此次王勇平遠赴波蘭華沙，就是頂替吳強的位置。

　　2009年至2011年6月，吳強由上海鐵路局局長調任鐵路合作組織委員會副主席。2011年6月底，出任鐵道部運輸局局長一職，前任運輸局局長張曙光于今年2月底被停職審查。

　　據鐵道部相關負責人昨日介紹，韓江平當天上午已經到鐵道部報到，并參加會議。

　　■ 建言

　　清華大學專家史安斌認為，發(fā)言人應有媒體經驗

　　新聞發(fā)布不是“一個人在戰(zhàn)斗”

　　清華大學新聞與傳播學院副院長史安斌接受記者采訪時表示，現在很多部門領導存在錯覺，認為新聞發(fā)布歸宣傳部門或辦公廳來管，“其實不是的，新聞發(fā)布應該是獨立的一個機構�！�

　　史安斌表示，由于部委新聞發(fā)言人都是兼職，這造成的一個問題是，往往剛剛培訓出來的新聞發(fā)言人，干了沒兩年，就提拔了，轉崗了，這樣又要從零開始。

　　至于動車事故發(fā)布會，也反映出官員作為新聞發(fā)言人的另一個問題：缺少經驗�！肮賳T沒有媒體從業(yè)經驗和傳播素養(yǎng)，在遇到突發(fā)事件時，遇到記者逼問發(fā)言人，就可能失態(tài)�！�

　　史安斌說，在美國，發(fā)言人并不是什么“主任”，政府新聞發(fā)言人都是對外招聘，首先要有媒體經驗，熟知媒體，然后要得到某一部門的授權，有特權列席這一部門的各種會議，然后，由發(fā)言人來和其他部門協(xié)調，如何進行發(fā)布。

　　另外，新聞發(fā)言人也不應是一個人。史安斌表示，發(fā)言人的背后，應該由一支強有力的團隊支撐，“新聞發(fā)布應該成為獨立機構，這個獨立機構又不是獨立于部門之外�！�

　　史安斌說，有的領導將新聞發(fā)布歸于新聞宣傳，有的歸于一般行政工作部門比如辦公廳，這其實沒有兼顧新聞發(fā)布本身的規(guī)律，“新聞發(fā)布不是一般的行政工作，應該是結合信息的溝通機制�！�

　　另外，史安斌建議，我國可以建立發(fā)布《新聞發(fā)言人工作條例》，從制度上保證新聞發(fā)言人的權利。

[責任編輯：吳怡]