北京發(fā)布今年治堵方案 尾號(hào)限行將繼續(xù)實(shí)施

　　4月11日起，尾號(hào)限行措施將繼續(xù)實(shí)施。記者昨天從市交通委獲悉，日前市政府辦公廳印發(fā)了《緩解北京市區(qū)交通擁堵第九階段（2012年）工作方案》。根據(jù)方案，本市除繼續(xù)實(shí)行尾號(hào)限行外，將建設(shè)基本停車位和公共停車設(shè)施，同時(shí)公共交通出行比例要達(dá)到44%，確保今年中心城交通指數(shù)控制在6.0以下，也就是說(shuō)要保證交通不發(fā)生中度及嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

　　尾號(hào)限行到期后繼續(xù)實(shí)行

　　今年4月10日，本輪為期兩年的尾號(hào)限行措施將到期。此前，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該措施是否繼續(xù)施行，最遲3月底將向社會(huì)公布。同時(shí)指出，限行對(duì)北京市緩解擁堵起到了明顯作用。工作日每天兩個(gè)車號(hào)限行，也就是每天約可停駛20%的機(jī)動(dòng)車，尾號(hào)限行政策執(zhí)行很好，廣大市民也自覺(jué)遵守。

　　據(jù)介紹，去年小汽車出行比例首次下降。根據(jù)昨天公布的《方案》，本市從今年4月11日繼續(xù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施和非本市客車工作日早晚高峰區(qū)域限行規(guī)定。同時(shí)，對(duì)違反高峰時(shí)段區(qū)域限行、外埠車輛限制進(jìn)京等措施的車輛嚴(yán)格執(zhí)行連續(xù)處罰措施，并加大集中整治和曝光力度。但是，《方案》未明確限行措施截止日期及尾號(hào)組合方式是否調(diào)整等細(xì)節(jié)問(wèn)題，交通部門將另行發(fā)布。

　　尾號(hào)限行措施持續(xù)，公眾對(duì)此普遍較為理解。大部分市民表示，每周少開一天車可以接受，畢竟這樣大家走在路上會(huì)比較暢通，同時(shí)也減少大氣污染。一些公共交通出行不便的車主則表示，尾號(hào)限行的確給自己出行帶來(lái)困難，但也是應(yīng)對(duì)擁堵的無(wú)奈之舉。

　　今年北京市兩會(huì)期間，市政協(xié)委員、北京市交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚接受本報(bào)采訪時(shí)表示，目前，北京交通發(fā)展正處于痛苦期，這是交通需求大于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度、超過(guò)承載能力的結(jié)果。他認(rèn)為，現(xiàn)有尾號(hào)限行短期內(nèi)必須持續(xù)，但是現(xiàn)有交通狀況還沒(méi)有惡化到出臺(tái)單雙號(hào)限行等嚴(yán)厲措施的程度。

　　汽車限購(gòu)政策繼續(xù)實(shí)行

　　在通過(guò)尾號(hào)限行減少路面壓力的同時(shí)，今年本市將繼續(xù)實(shí)施小客車數(shù)量調(diào)控措施，全年本市小客車指標(biāo)額度為24萬(wàn)個(gè)。

　　2012年度北京市小客車指標(biāo)配置比例為：個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的88%，營(yíng)運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的4%，其他單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的8%。這意味著，2012年個(gè)人指標(biāo)額度為21.12萬(wàn)個(gè)。

　　公交專用道增30公里以上

　　去年，京通快速路公交專用道施劃后，通州進(jìn)城速度明顯加快。今年，本市將在城市放射線、擁堵路段增加公交專用道30公里以上，進(jìn)一步構(gòu)建快速通勤網(wǎng)絡(luò)。

　　同時(shí)，阜石路大容量快速公交系統(tǒng)完成建設(shè)，京藏、京開高速和蓮石西路建設(shè)快速公交通勤走廊將開展可行性研究并組織實(shí)施。此外，本市還將研究推進(jìn)在三環(huán)路有條件路段的公交專用道施劃以及公交港灣改造。

　　市郊公交線不再進(jìn)入三環(huán)

　　目前，本市部分擁堵區(qū)域公交途經(jīng)線路存在重復(fù)設(shè)線情況，今年將合并、削減重復(fù)線路，并優(yōu)化調(diào)整市郊公交線路，完善與地鐵10號(hào)線等軌道交通的銜接接駁。市郊公交線路原則上不再進(jìn)入三環(huán)路內(nèi)。地鐵6號(hào)線一期建設(shè)時(shí)，將科學(xué)考慮公交接駁線路的設(shè)置，有效分流地鐵1號(hào)線客流壓力。

　　圍繞重點(diǎn)居住區(qū)、功能區(qū)、保障房區(qū)域居民的出行需求，本市將繼續(xù)開通連接大型居住區(qū)與重點(diǎn)功能區(qū)的社區(qū)通勤快車及袖珍公交線路，完成40條地面公交線路（含袖珍線路）開通調(diào)整工作。

　　西直門中關(guān)村完成疏堵

　　今年本市將完成廣渠路二期（四環(huán)路-五環(huán)路段）、京良路、京新高速（北清路至六環(huán)路段）、國(guó)道108一期改建工程建設(shè)，加快推進(jìn)萬(wàn)壽路南延、西山隧道、京石二高速、國(guó)道110二期，以及梅市口西延等園博會(huì)周邊道路建設(shè)。

　　城六區(qū)將分別完成兩個(gè)以上重點(diǎn)擁堵區(qū)域的綜合治理，如西直門、六里橋、金融街、中關(guān)村等。

　　今年本市將爭(zhēng)取讓10號(hào)線全線貫通,繼續(xù)推進(jìn)地鐵7號(hào)線、14號(hào)線等線路建設(shè)。

　　地鐵2、4、5、10號(hào)線將增購(gòu)車輛。同時(shí)，地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、13號(hào)線和八通線加裝安全門，工程完工后，本市所有地鐵線路將實(shí)現(xiàn)全有安全門。

　　商務(wù)區(qū)建自行車專用道

　　今年，本市將在地鐵站、公交樞紐、居住區(qū)周邊建設(shè)自行車停放設(shè)施，在城市中心區(qū)建設(shè)500個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)，全市建成2.5萬(wàn)輛規(guī)模的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)。

　　同時(shí)，將進(jìn)一步保障自行車路權(quán)，在商務(wù)區(qū)、大型居住區(qū)、高校等周邊建立局部自行車道網(wǎng)，與機(jī)動(dòng)車道實(shí)施硬隔離，形成自行車專用道系統(tǒng)，讓騎車人也有“專用道”。

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