北京地鐵內(nèi)邀乘客掃碼或?qū)⑹芰P 禁奇裝異服快閃

　　原標(biāo)題:地鐵內(nèi)邀請乘客“掃碼”或?qū)⑹芰P

　　昨天,北京市交通執(zhí)法總隊軌道交通執(zhí)法大隊負(fù)責(zé)人做客首都之窗,通報《北京市軌道交通運(yùn)營安全條例》實施1年情況。從執(zhí)法中看,地鐵內(nèi)絕大多數(shù)乞討人員為職業(yè)乞討者,被抓3次以上的達(dá)89人,已被列入“黑名單”。另外,根據(jù)乞討者地域集中性特征,已與河南民權(quán)縣建立聯(lián)動機(jī)制,發(fā)現(xiàn)后可立刻遣返乞討者。針對地鐵內(nèi)頻現(xiàn)的“掃碼者”,執(zhí)法人員正研究處罰舉措。

　　一年內(nèi)處罰乞討行為929起

　　去年5月1日,《北京市軌道交通運(yùn)營安全條例》(以下簡稱《條例》)正式頒布。昨天,北京市交通執(zhí)法總隊軌道交通執(zhí)法大隊副大隊長李海濤提到,地鐵乞討現(xiàn)象是民眾反映較強(qiáng)烈的行為之一,《條例》43條明文規(guī)定,禁止在地鐵車站車廂內(nèi)乞討賣藝,截至今年5月,執(zhí)法大隊共處罰乞討賣藝行為929起。

　　軌道交通執(zhí)法大隊辦公室主任馬翔提到,不管出于什么原因,只要在地鐵內(nèi)的乞討賣藝行為就是違法行為,而且執(zhí)法人員有權(quán)進(jìn)行處罰。部分網(wǎng)友對于乞討者可能抱著同情心,實際上,從一年的執(zhí)法情況看,地鐵內(nèi)的乞討人員絕大多數(shù)為職業(yè)乞討者,勸罰多次后仍會來。

　　“他們覺得在地鐵內(nèi)乞討能掙到錢,不愿意做別的工作,就想在這里乞討�！瘪R翔提示網(wǎng)友說,乞討行為確實是違法行為,一時的愛心可能會助長他們的違法行為。如果大家都去給,他們可能永遠(yuǎn)都不會離開地鐵的乞討行業(yè),如果大家共同來維護(hù)這個乘車環(huán)境,那可能他們就沒有收入了,自然而然就不會再回來了。

　　河南民權(quán)縣乞討者直接遣返

　　李海濤提到,根據(jù)對乞討人員的信息統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)很多人員具有地域集中性,比如河南的民權(quán)縣�！拔覀兲剿髁寺�(lián)勤聯(lián)動、源頭治理機(jī)制。”李海濤說,去年,執(zhí)法隊與河南民權(quán)民政局建立了乞討人員移送制度,凡是民權(quán)縣乞討人員,一律遣返。機(jī)制成立以來共遣返了13人次。下一步再發(fā)現(xiàn)后,除了遣返,還要交由工作組進(jìn)一步處理。

　　今年,執(zhí)法隊將以河南民權(quán)縣源頭治理機(jī)制為示范,逐步擴(kuò)大在京乞討人員的主要戶籍所在地,從源頭治理乞討行為。

　　另外,執(zhí)法隊建立乞討人員“黑名單”制度,被抓3次以上者將被列入,目前,已有89人進(jìn)入名單。執(zhí)法人員會與北京地鐵、京港地鐵進(jìn)行聯(lián)動,發(fā)現(xiàn)“黑名單”人員乘地鐵,工作人員將進(jìn)行勸阻,同時執(zhí)法人員立即跟進(jìn),從源頭上防范乞討人員進(jìn)站。

　　>>關(guān)注

　　專項請示對“掃碼”者處罰

　　隨著微信等社交工具的興起,乘客坐地鐵時經(jīng)常碰到被人邀請用手機(jī)“掃碼”的情況,有時關(guān)注后還會送小禮物。這種行為算不算擾亂軌道交通的運(yùn)營秩序呢?

　　李海濤表示,執(zhí)法人員已陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了這種行為,但《條例》只對禁止散發(fā)小廣告進(jìn)行明文規(guī)定,“掃碼”屬于新模式,目前執(zhí)法人員已高度關(guān)注,發(fā)現(xiàn)之后,先行勸離。另外,在法律沒有明確之前,執(zhí)法隊進(jìn)行了積極研討,并形成了專項請示,向上級法律部門進(jìn)行匯報,請上級主管部門予以明確后,再進(jìn)行處罰。在此,也提醒廣大地鐵乘客,用手機(jī)隨意“掃碼”可能會帶來金融風(fēng)險,盡量不要隨便在地鐵內(nèi)關(guān)注對方推薦的信息。

　　禁止奇裝異服“快閃”行為

　　在地鐵內(nèi)有時會遇到身穿奇裝異服的“快閃”行為。對此,李海濤提到,在軌道運(yùn)營的封閉空間,一個無意的動作會引起大家的恐慌感,個別乘客的舉動雖有一定的藝術(shù)效果,但是對公共空間是一種損害,所以請不要在地鐵里開展快閃行為,如果發(fā)現(xiàn)將配合公安部門予以處置。

　　一站至少配兩名執(zhí)法人員

　　據(jù)介紹,目前軌道執(zhí)法大隊共有人員441人,而全北京共計344個地鐵車站,執(zhí)法力量不足。馬翔提到,根據(jù)市交通委以及市編辦要求,今后要達(dá)到每個車站2名執(zhí)法力量的配置,全部配齊后大概在700人左右,但這需要逐步完善的過程。