交通部：荊江河段航道整治工程通過竣工驗(yàn)收

　　新華網(wǎng)武漢4月15日電（張道營(yíng)）15日，記者從交通運(yùn)輸部獲悉，長(zhǎng)江中游荊江河段航道整治工程正式通過竣工驗(yàn)收，航道水深提高到3.8米。這意味著3000噸級(jí)貨船組成的萬噸級(jí)船隊(duì)可晝夜雙向通航，黃金水道的運(yùn)輸潛能進(jìn)一步釋放。

　　交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)何建中認(rèn)為，長(zhǎng)江中游荊江河段航道整治工程通過竣工驗(yàn)收，可初步緩解長(zhǎng)江中游航道“瓶頸”，為長(zhǎng)江航道整治奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　荊江河段航道整治工程是貫徹落實(shí)國(guó)家推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程，起于枝城，止于洞庭湖出口處的城陵磯，全長(zhǎng)280.5公里，工程投資近40億元，2013年9月14日開工建設(shè)，2015年12月投入試運(yùn)行，提前3個(gè)月完成建設(shè)工期。航道的成功整治，不僅提高了荊江河段航道尺度，推動(dòng)了長(zhǎng)江船舶大型化發(fā)展，而且有效降低能耗，減少污染物排放，降低沿江地區(qū)環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)了良好的生態(tài)效益。

　　提升長(zhǎng)江干線航運(yùn)能力

　　交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)姜明寶介紹，荊江航道整治工程投入運(yùn)營(yíng)后，通過船舶大型化增加載貨量、吸引轉(zhuǎn)移貨運(yùn)量和減少中轉(zhuǎn)過駁等方式，可以減少航運(yùn)企業(yè)成本，增加港口吞吐量，提高航運(yùn)企業(yè)和港口經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)研究機(jī)構(gòu)測(cè)算，荊江河段航道的成功整治可提升水路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，在未來20年內(nèi)能提升航運(yùn)直接經(jīng)濟(jì)效益207億元，也為沿江地區(qū)增加就業(yè)250余萬人，拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)1700億元。

　　姜明寶表示，近年來，交通運(yùn)輸部加快長(zhǎng)江干線航道系統(tǒng)治理工作，航運(yùn)能力明顯增強(qiáng)。長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道成功初通，5萬噸級(jí)海船可直達(dá)南京；上游九龍坡至朝天門河段等一批航道整治工程有序?qū)嵤�；長(zhǎng)江支流和長(zhǎng)江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)全面加快，通航條件明顯改善，長(zhǎng)江黃金水道功能日益凸顯。

　　為我國(guó)大江大河航道治理提供成功范例

　　荊江航道整治被稱為世界級(jí)難題，工程共建設(shè)護(hù)灘工程34道、堤壩工程6道、填槽護(hù)底3道、守護(hù)高灘岸線近40公里、護(hù)岸加固20.58公里，面臨著防洪、生態(tài)與河勢(shì)等多種科學(xué)問題。長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)唐冠軍介紹，長(zhǎng)江航道局作為工程的組織實(shí)施單位，在五十多年來對(duì)荊江河段航道觀測(cè)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性地發(fā)展了新水沙條件下航道演變與水沙運(yùn)動(dòng)的響應(yīng)理論，提出了基于航道灘槽聯(lián)動(dòng)性的“固灘穩(wěn)槽”整治新方法，研發(fā)了系列長(zhǎng)河段系統(tǒng)治理整治建筑物的新結(jié)構(gòu)、新工藝，探索了貫穿生態(tài)保護(hù)新理念的航道治理技術(shù)，形成了大型樞紐運(yùn)行下長(zhǎng)河段航道系統(tǒng)整治成套技術(shù)，為我國(guó)大江大河航道治理提供了成功范例。在建設(shè)者的努力下，該工程突破了19項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，獲得2項(xiàng)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，48項(xiàng)省部級(jí)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，60余項(xiàng)成熟結(jié)構(gòu)工藝，40余項(xiàng)專利及軟件著作權(quán)。

　　投入生態(tài)建設(shè)環(huán)境保護(hù)資金2.68億元

　　荊江航道整治工程施工段水生生物種類多樣，魚類資源豐富，有麋鹿、白鰭豚等國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物，涉及多個(gè)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、生活飲用水源保護(hù)區(qū)以及漂流性卵產(chǎn)卵場(chǎng)，生態(tài)保護(hù)要求非常高。

　　唐冠軍表示，工程建設(shè)貫徹“生態(tài)優(yōu)先，共抓大保護(hù)”的生態(tài)建設(shè)理念，科學(xué)制定生態(tài)環(huán)境保護(hù)頂層設(shè)計(jì)、廣泛實(shí)施生態(tài)修復(fù)、全面進(jìn)行生態(tài)監(jiān)測(cè)，專門列入生態(tài)建設(shè)環(huán)境保護(hù)資金2.68億元，修復(fù)陸生、水生生境218萬平方米，被交通運(yùn)輸部列為“生態(tài)環(huán)保示范工程”。據(jù)監(jiān)測(cè)，4年多來，在該區(qū)域3個(gè)國(guó)家級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)，國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物江豚數(shù)量較開工前增加15頭，麋鹿增加207頭，國(guó)家“四大家魚”產(chǎn)卵場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定。