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勞動的力量:從中國制造到中國智造

2017年05月01日 10:16:35  來源:央視網(wǎng)
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  央視網(wǎng)消息:繼續(xù)五一特別節(jié)目《勞動的力量》。沙漠變成綠洲、蠶絲織成錦繡、種子長出豐收、谷物釀成美酒,這是傳統(tǒng)勞動帶來的收獲;長橋臥波、高鐵飛馳、航母入海、神舟飛天,這是現(xiàn)代勞動創(chuàng)造的奇跡。

  剛才提到的這幾樣,都是中國制造的頂尖代表,今天我們就要聚焦“中國制造”,帶您一起去感受中國制造帶來的震撼和驚喜,感受勞動創(chuàng)造的美好和奇跡。

  太原重工:最笨重造出最精準(zhǔn)

  我們關(guān)于中國制造的故事,要從太原重工開始講起,它是新中國成立后中國自行設(shè)計和制造的第一座重型機械廠。

  這座進行石油天然氣勘探開發(fā)的自升式鉆井平臺,太重具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),它的核心配套設(shè)備全部國產(chǎn)化,長了一顆“中國芯”。

  現(xiàn)在我們看到的這個大家伙,是世界上最大最重的臥式擠壓機,它的擠壓力高達23500噸,相當(dāng)于84架空客A380的拉力。大塊頭有大智慧,有了它,大型飛機、高鐵上的超大構(gòu)件都不在話下。用它生產(chǎn)的鋁材高鐵車廂,不瘦身卻能減重,自重減少了2/3,卻更安全、更節(jié)能。但是這臺擠壓機里的老大,在車間里卻只是個小兄弟。

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  負(fù)責(zé)生產(chǎn)它的機器,才是真正的“巨無霸”。這臺亞洲最大的數(shù)控龍門銑床,可以一次加工完成寬高各8米、長50米的巨大零件。別看它個頭如此笨重,工人師傅用它生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,平面度卻能控制在0.05毫米以內(nèi),也就是說,10米長的零件,平面誤差還不到一根頭發(fā)絲的細度。無數(shù)次的重復(fù)、無數(shù)次的打磨,讓平凡的工作創(chuàng)造出令人驚嘆的業(yè)績。

  王軍田:絲毫間鑄精品

  太重(天津)濱海重型機械有限公司鍛壓設(shè)備分公司 天橋銑機長 王軍田:百分表一圈是一毫米,一小格是一絲,我能達到一絲,一絲是百分之一毫米。

  靠我們操作人員來程序控制,轉(zhuǎn)速走刀來控制孔的光潔度和直徑大小,如果轉(zhuǎn)速高了、走刀小了,會對刀具產(chǎn)生磨損。

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  機床就像是我的朋友,你必須得了解他熟悉他,才能更好地使用它。我干我的工作就是這樣,別人看來我的工作是特別枯燥的,每天就是開機床、生產(chǎn)、加工,我的樂趣就在干同一個零件的時候,今天加工的效果能不能再高一點。

  我所操作的機床可以說是目前中國最大最重的機床,我們生產(chǎn)的產(chǎn)品也是目前世界上最大的擠壓機,我們的中國制造,代表我們的速度更加安全、更加高效、更加快捷。

  火箭總裝:最精細助推最神奇

  看過最重最大的機器如何生產(chǎn)出精度最高的產(chǎn)品,我們接著來看看最精細的操作,怎樣幫助人們完成最神奇、最偉大的旅行。

  這里是亞洲最大的運載火箭總裝測試廠房,工人們正在進行緊張的火箭總裝工作,這是火箭發(fā)射前的最后一道工序。現(xiàn)在我們看到的長征三號甲系列運載火箭,是我國現(xiàn)役運載型號的主力火箭,幾天前負(fù)責(zé)把快遞小哥“天舟一號”送入太空的火箭,就是長征家族的兄弟之一。

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  火箭總裝和測試完成后,它就會坐著火車直奔西昌發(fā)射中心,準(zhǔn)備將新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送上天。上世紀(jì)50年代才踏足航天旅程的中國,已經(jīng)成為世界航天界的一位重要選手。我們的征途是星辰大海,無數(shù)航天人的奮斗匯入時代洪流,凝聚起磅礴合力,在浩瀚宇宙中描繪中國夢。

  近20年來,中國火箭發(fā)射成功率一直居全球之最。一發(fā)火箭上光螺栓就超過7000個,每一個都要嚴(yán)絲合縫,不能出現(xiàn)一絲一毫的偏離。技師們的工作壓力,相當(dāng)于每時每刻都在高空走鋼絲。正是這樣的精益求精、這樣的不懈努力,我們才能在茫茫太空中,不斷展開新的征程、不斷創(chuàng)造屬于中國的奇跡。

  馬利:40年零失誤背后的秘密

  首都航天機械公司總裝事業(yè)部 國家高級技師 從事長征系列運載火箭總裝工作近40年 馬利:這螺釘誰都會擰,但是擰的程度不一樣。

  它這個力矩是有要求的,要求15牛,要分成三步,5、10、15來進行擰緊。如果說這個經(jīng)驗達不到的話,你擰到一邊大一邊小,那么直接就影響到我們這次發(fā)射的失利。

  2006年發(fā)射風(fēng)云二號衛(wèi)星的這個產(chǎn)品,當(dāng)時在加注發(fā)現(xiàn)氧化劑箱的加注活門關(guān)閉不了,這個危險性應(yīng)該說很大。

  06年我就從這個艙口進入這個艙內(nèi)的,里頭全是四氧化二氮的黃煙,在分解的時候手指都看不清楚,那么我們是摸著一點一點把螺栓松下來,這個事不能放棄,每個人的位置都有每個人的責(zé)任。

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  經(jīng)過了六進六出的狀態(tài),終于最后把這個活門給更換完了,人員也是安全的一個人都不少。發(fā)射成功、衛(wèi)星準(zhǔn)確入軌,這是我們最高興的事。

  裝配一發(fā)火箭要需要7093顆螺栓,馬利40年共為火箭安裝過約280000顆螺栓,失誤率為“0”。

  平凡的勞動,也能創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。勞動者們?nèi)諒?fù)一日、年復(fù)一年的精細化操作和危急時刻果斷處置、不懼生死的精神,創(chuàng)造著大大小小各種各樣的奇跡。

  制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體,是立國之本、興國之器、強國之基。高端制造業(yè)的競爭,正是國與國之間搏奕的核心。沒有強大的制造業(yè),就沒有國家和民族的強盛。

  接下來,我們要去吉林一汽解放和廣西防城港核電站看一看。跌宕起伏的一汽解放,是中國制造由弱變強的生動寫照;而漂洋過海的華龍一號,被核工業(yè)界稱為“國之重器”,是中國制造躋身世界前列的驕傲。在那里,又會有什么不一樣的故事呢?

  一汽解放:最艱難成就最常青

  這里是一汽解放卡車的總裝生產(chǎn)線,雖然是休息日,依舊一片火熱。因為訂單太多,工作人員全員上崗、24小時輪班。一汽卡車是不是一直這么火?答案并不肯定。

  國際卡車巨頭紛紛殺入中國市場后,解放汽車曾同時面對20多個品牌的沖擊,市場份額一度跌至17%。以非常之力,破困苦之局。面對激烈的市場競爭,一汽投巨資進行自主品牌研發(fā),產(chǎn)品不斷升級換代。2016年,解放重卡銷售整車20.2萬輛,行業(yè)銷量全國第一;今年一季度繼續(xù)保持第一,銷量同比增長83%。

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  現(xiàn)在,一汽還在不斷創(chuàng)新?,這輛車?yán)餂]有駕駛員,但面對前方的障礙車,它能提前50米準(zhǔn)確識別,然后自動變道、加速、超越。對,這是一輛無人駕駛智能卡車,是由一汽解放自主研發(fā)的。明年,它很可能成為我國第一款實現(xiàn)量產(chǎn)的智能卡車。

  滄海橫流,方顯英雄本色。經(jīng)得起時間洗禮、歲月磨礪的品質(zhì),才真正過硬。從1956年第一輛解放卡車駛下生產(chǎn)線,到2017年第一款智能卡車自主研發(fā)成功,61年來,這個國產(chǎn)老品牌曾面臨無數(shù)次的市場挑戰(zhàn)。最艱難的市場考驗,成就了最常青的中國品牌。正是靠著這樣堅韌不拔的意志,中國制造才不斷從無到有、由弱變強。

  陸金龍:為汽車工業(yè)鑄最強中國芯

  一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠研發(fā)部主任設(shè)計師 陸金龍:我們只有掌握了這一領(lǐng)域的核心技術(shù),我們才有話語權(quán)。

  還是一種親近的感覺,不管是我們自己的發(fā)動機,還是別人的發(fā)動機,看到以后不由自主地上去看看,看到人家比我好,總想最好我要趕上他,我要超過他。

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  2003年開始,陸金龍團隊開始參與研發(fā)奧威6DM系列重型柴油機。這是我國自主研發(fā)的國際水平的重型柴油機。

  經(jīng)過三年,四年多的努力,我們還在不斷地改,不斷地品質(zhì)提升。2009年在解放J6有一個下線儀式,一千萬臺,我參與設(shè)計的奧威11升機裝上了中國第一千萬臺商用車,有一種自豪感。

  華龍一號:最嚴(yán)格打造最安全

  如果說解放汽車是在家門口面對考驗,那么“華龍一號”核電技術(shù)則是走出去迎接挑戰(zhàn)。您現(xiàn)在看到的就是位于廣西北部灣沿海的防城港核電站,未來它將是世界上標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格又最安全的核電站之一。

  正在建設(shè)當(dāng)中的3、4號機組的核反應(yīng)堆,采用了具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“華龍一號”核電技術(shù)。它的核反應(yīng)堆具備雙層安全殼,能夠有效抵御洪水、海嘯、地震的襲擊,并且可以承受大型飛機的撞擊。

  您現(xiàn)在看到的是核電站1、2號機組的主控室,它如同核電站的大腦。未來3、4號機組的主控將采用我國自主研發(fā)的技術(shù)更為先進的“和睦系統(tǒng)”,從發(fā)現(xiàn)故障到實現(xiàn)停堆,這個系統(tǒng)的反應(yīng)速度比人眨眼的速度還要快。

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  經(jīng)過特許,我們進入了核電站的絕對核心區(qū)域。這片藍色的神秘水池,是貯存核電廠內(nèi)核燃料的主要場所。水池內(nèi)充滿了硼酸水溶液,既能保證核燃料的安全,還能為操作人員提供良好的生物屏蔽,防止受到輻射。

  “華龍一號”即將用于英國新建的核電項目;中國廣核集團還與國外20多家對口企業(yè)、政府主管部門簽署了核電合作諒解備忘錄或意向書。

  過去是“拿進來”,現(xiàn)在是“走出去”,凝聚了一代代中國核電建設(shè)者智慧和心血的“華龍一號”,正憑借實力和信譽飛越大洋,在世界書寫核電的“中國標(biāo)準(zhǔn)”。中國核電正在實現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的極速超越。

  一個是建國伊始就有的最老牌汽車廠,一個是正在繼續(xù)建設(shè)的最新型核電站,它們都是中國品牌的代表。這樣的中國品牌,給了國人底氣和信心。

  不過,說起制造,是不是只有大機械大工程呢?接下來我們要去的地方,會完全顛覆你對中國制造的刻板印象。來吧,跟隨我們的實時畫面,一起去體驗中國制造的新奇酷炫吧。

  上海光源:最小世界照進最亮光

  這里是位于上海張江高科技園區(qū)的重大科學(xué)工程——上海光源。這座像鸚鵡螺一樣的巨型建筑里,研究的卻是納米級的最小世界。在這里,我們要帶您認(rèn)識世界上最亮的光:同步輻射光。

  這是一段用光源拍到的蝗蟲影像,我們可以清晰地看見蝗蟲體內(nèi)血液的流動。但光源的意義還遠不止于此,它正帶領(lǐng)人們挑戰(zhàn)微觀世界的極限。運行7年多來,這里已經(jīng)誕生了60多項世界頂級的科研成果。比如艾滋病病毒結(jié)構(gòu)這個困擾人們長達30年之久的謎團,就是在這里找到了答案。

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  在光源的實驗站里,國家納米科學(xué)中心的趙宇亮陳春英團隊,正在研制一種高效低毒抗腫瘤納米藥物,這是國際競爭最為激烈的研究前沿之一。一旦研究成功,將實現(xiàn)腫瘤治療技術(shù)的新突破。如果說顯微鏡的光,是人們窺探微觀世界的燭光;那么同步輻射光,就是照亮微觀世界的太陽。通過精密的光學(xué)系統(tǒng),光源將準(zhǔn)確聚焦在免疫細胞上,這好比從萬米高空,將一個籃球投入地面上的籃框。正是這種超出想像極限的精準(zhǔn),幫助人類不斷探索科學(xué)奧秘、推進世界進步。

  到的這個狹長建筑,是正在建設(shè)中的上海第四代光源,它就在鸚鵡螺的旁邊。建成后,上海光源將成為全球七大光子科學(xué)中心之一。它不但能夠照亮微觀世界,而且正在改變現(xiàn)實世界,改變中國和世界的未來。

  億航無人機:最大膽飛出最酷炫

  改變世界、創(chuàng)造未來,并不是上海光源的專利;這里是廣州市中心的海心沙,年輕的創(chuàng)業(yè)者們正在這里提出最大膽的設(shè)想,創(chuàng)造最酷炫最驚艷的未來,F(xiàn)在我們看到的是億航無人機編隊集群,在同類產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)七成以上世界市場份額的情況下,編隊飛行的大膽想法幫助他們闖出了一席之地。

  與通常一架無人機就需要一個飛手不同,這110架無人機,只需要一臺電腦就能夠全部控制。它們可以在空中編隊飛行,自由拼成各種圖案或者數(shù)字。無人機內(nèi)部已經(jīng)預(yù)置了程序,就算控制信號被干擾,也能獨立完成編隊任務(wù),這是目前國際最為先進的控制體系之一。

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  同時操控的無人機數(shù)量越多,技術(shù)難度也越大。今年年初,億航創(chuàng)下了一臺電腦控制千架無人機飛行的世界紀(jì)錄。

  在億航集團的飛行試驗場,一個更為大膽的夢想正在逐漸變成現(xiàn)實。研發(fā)人員正在測試世界首款能夠載客的無人駕駛多旋翼飛機。乘客在飛機上只需要設(shè)定目的地,就能按照設(shè)定程序自動飛抵。這款無人駕駛飛機運用了50多項中國人自己研發(fā)的技術(shù),在經(jīng)歷了無數(shù)次的失敗之后,今年7月,它將在迪拜正式運營。

  誰能制造出新的需求,誰就能改變未來。這不僅取決于制造者的實力,更考驗他們的視野和眼光?茖W(xué)進步的歷史,就是將不可能變成可能。中國創(chuàng)業(yè)者有膽魄、有信心、有智慧,去做前人沒有做過的事情,開創(chuàng)未來無限的可能。

  神秘的三、四代光源,帶人們探索神奇的微觀世界;炫酷的無人機,正飛向中國制造更加酷炫的未來。今天帶您走過的這些地方,帶您認(rèn)識的這些人物,只是中國制造的冰山一角。

  中國已經(jīng)造出了自己的航母、自己的商用大飛機,中國的高鐵在以制造聞名全球的德國愛到熱捧,中國的華為在與國外頂尖品牌的正面交鋒中毫不遜色,中國建成了世界最大的海上風(fēng)力發(fā)電機,中國的造船業(yè)更是摘下了業(yè)內(nèi)被稱為“皇冠上的明珠”的LNG船,更不要說中國人建造的大橋已經(jīng)遍布世界各個高山峽谷和大江大河。未來,深入實施《中國制造2025》,還將進一步轉(zhuǎn)型升級。中國,正在由制造大國向制造強國逐步邁進。

  從過去的一窮二白到今天的底氣十足,中國制造的變化,凝聚著一代代勞動者的笑與淚、苦與樂。不論是高聳入云的塔吊,還是崎嶇深隧的海底;不論是機器轟鳴的工廠,還是不分晝夜的實驗室,都有著勞動者們忙碌而堅定的身影。他們用自己的勤勞和智慧,創(chuàng)造美好的生活,托起明天的夢想。在邁向民族偉大復(fù)興的征程上,億萬勞動者煥發(fā)出驚天動地的磅礴力量。

  人民開創(chuàng)歷史,勞動開創(chuàng)未來。勞動是推動人類社會進步的根本力量。

[責(zé)任編輯:張曉靜]