湖南融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶：同飲一江水 共舞長(zhǎng)江龍

　　擁抱國(guó)家大戰(zhàn)略，融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，本報(bào)推出大型系列報(bào)道“奔向長(zhǎng)江”——

　　同飲一江水 共舞長(zhǎng)江龍

　　記者采訪路線圖。

　　隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的推進(jìn)，沿江向內(nèi)陸開(kāi)放，11省(市)已是“千帆競(jìng)發(fā)，百舸爭(zhēng)流”。

　　長(zhǎng)江中游的湖南，如何認(rèn)識(shí)長(zhǎng)江?湖南以何種態(tài)勢(shì)，融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶?

　　“巨龍”長(zhǎng)江，經(jīng)華容塔市驛，至臨湘鐵山嘴，在湘岸線長(zhǎng)達(dá)163公里。湖南還擁有長(zhǎng)江中游深水良港——城陵磯港。豐水季節(jié)，洞庭湖吞長(zhǎng)江、納四水，再?gòu)某橇甏墫|出長(zhǎng)江、奔向大海。

　　站在城陵磯碼頭眺望，江湖交匯，水天一色。

　　去年9月，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶正式上升國(guó)家戰(zhàn)略。湖南省委、省政府提出，融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，培育長(zhǎng)株潭岳新增長(zhǎng)極。今年3月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》，環(huán)長(zhǎng)株潭城市群赫然入列，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“壯腰”。4月，中部地區(qū)首個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)——湖南湘江新區(qū)獲批設(shè)立，為湖南融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶再添優(yōu)勢(shì)平臺(tái)。

　　日前，湖南出臺(tái)《依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，著力建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放引領(lǐng)區(qū)、轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)新區(qū)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范區(qū)、生態(tài)建設(shè)先行區(qū)。

　　同飲一江水，共舞長(zhǎng)江龍。目前，滬、蘇、浙、皖、贛、鄂、湘、渝、川、滇、黔等省市，紛紛出臺(tái)新舉措，融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，謀劃發(fā)展新棋局。

　　作為“龍頭”，上海挾聯(lián)江通海、實(shí)力雄厚的優(yōu)勢(shì)，憑借國(guó)家首個(gè)自貿(mào)區(qū)的高層級(jí)開(kāi)放平臺(tái)，打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的新引擎。

　　“龍頸”南京，沿長(zhǎng)江構(gòu)建產(chǎn)業(yè)帶，擔(dān)當(dāng)對(duì)接長(zhǎng)三角、輻射中西部的門(mén)戶。

　　武漢打造長(zhǎng)江航運(yùn)中心，強(qiáng)壯“龍腰”新支撐。

　　重慶把“渝新歐”專線延伸到長(zhǎng)江岸邊的港口，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶無(wú)縫對(duì)接，“龍尾”變身開(kāi)放前沿。

　　沿江開(kāi)放，大潮奔涌。面對(duì)戰(zhàn)略機(jī)遇，湖南不容錯(cuò)失，也需借鑒兄弟省市的經(jīng)驗(yàn)。今年初，本報(bào)就開(kāi)始策劃長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)役報(bào)道。5月25日起，本報(bào)報(bào)道組兵分兩路，從“龍頭”上海和“龍尾”重慶相向采訪，沿途“取經(jīng)”，助推湖南加速融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。(記者 張尚武)

　　奔向美好未來(lái)

　　本報(bào)評(píng)論員

　　沿長(zhǎng)江行走，從“龍頭”上海，到“龍腰”武漢，再到“龍尾”重慶，無(wú)論是港口、園區(qū)，還是城市，無(wú)不活力勃發(fā)。長(zhǎng)江流域昂首迎來(lái)黃金發(fā)展期。

　　黃金水道，淌金流銀。隨著長(zhǎng)江通航條件不斷改善，加之水運(yùn)得天獨(dú)厚的成本優(yōu)勢(shì)，一度受到冷落的長(zhǎng)江黃金水道，開(kāi)始廣受青睞。2013年，長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量為19.2億噸，相當(dāng)于20條京廣鐵路的貨運(yùn)量，連續(xù)8年奪得全球內(nèi)河貨運(yùn)量第一名。

　　區(qū)域合作，勢(shì)不可擋。長(zhǎng)江流域的“龍頭”上海，離不開(kāi)廣大腹地的資源支撐;內(nèi)陸也迫切需要“借船出�！薄ｉL(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)江中游城市群獲批，使長(zhǎng)江流域的交流合作步入更高層面：在交流中合作，在合作中進(jìn)步。

　　開(kāi)放浪潮，澎湃激昂。國(guó)家正大力推動(dòng)沿海開(kāi)放向內(nèi)陸延伸。長(zhǎng)江一線，開(kāi)放平臺(tái)云集，自由貿(mào)易區(qū)、綜合保稅區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、口岸平臺(tái)一應(yīng)俱全，且日趨完善，形成水、陸、空全方位對(duì)外開(kāi)放的新格局。

　　湖南擁有“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢(shì)。面對(duì)長(zhǎng)江流域黃金發(fā)展機(jī)遇，理當(dāng)積極有為。“他山之石，可以攻玉”。一年多來(lái)，省領(lǐng)導(dǎo)陸續(xù)走訪上海、湖北、江西等長(zhǎng)江沿線省市，提出要立足省內(nèi)，放眼周邊，增強(qiáng)大局意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，主動(dòng)對(duì)接、全面融入，順勢(shì)而為、乘勢(shì)而上，依托長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶打造全省發(fā)展的“新引擎”。

　　日前，省政府已出臺(tái)推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)，交通、產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)化、開(kāi)放、生態(tài)、體制將是今后一段時(shí)期湖南推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的關(guān)鍵詞。依托長(zhǎng)江黃金水道，湖南將建設(shè)無(wú)縫對(duì)接的綜合交通樞紐，打造全國(guó)先進(jìn)制造業(yè)中心，全面治理“一湖四水”，打造具有湖南特色的內(nèi)陸開(kāi)放引領(lǐng)區(qū)、轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)新區(qū)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范區(qū)、生態(tài)建設(shè)先行區(qū)。

　　機(jī)遇所在，時(shí)不我待。湖南已成立高規(guī)格的推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確責(zé)任分工。相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃正在緊鑼密鼓地編制當(dāng)中。

　　厚積多年，今朝迸發(fā)。奔向長(zhǎng)江，就是奔向一個(gè)更加美好的未來(lái)。