中國支付巨頭已成為世界移動支付的“老師”
【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報道】據(jù)外媒12月19日報道，微信支付和支付寶，這兩大中國支付巨頭近日來正大舉進軍國際市場，其對手由此面臨巨大的競爭壓力而不得不革新自家產(chǎn)品，以期融入席卷世界的移動支付大潮。
三年前，現(xiàn)金支付尚在中國占地為王，而如今微信支付與支付寶已使中國的經(jīng)濟系統(tǒng)不同以往。這兩大移動支付體系涵蓋了從出租車費到個人轉(zhuǎn)賬的全部經(jīng)濟往來，已成為中國家喻戶曉的支付工具。迫于來勢兇猛的移動支付浪潮，現(xiàn)有的支付運營商不得不進行創(chuàng)新，否則將面臨落后于人的風險。
中國的移動支付的普及速度遠高于其他國家。據(jù)iRearch統(tǒng)計，去年中國的移動支付交易額已達5.5萬億美元(約合人民幣36.3萬億元)，成為世界最大的移動支付市場。騰訊的微信支付與螞蟻金融的支付寶及其海外戰(zhàn)略移動支付合作伙伴，分別宣稱目前已擁有6億和8億用戶。易觀國際(Analysys International)調(diào)查表明，這兩大支付巨頭共同占有了中國66%的第三方支付市場。
中國的唯一銀行信用卡服務提供商—中國銀聯(lián)，也逐漸意識到自己面臨的嚴峻競爭形勢。目前銀聯(lián)僅在中國的第三方支付市場中占有17%的市場份額，該公司新近推出了一項集成化移動支付服務，以與支付寶和微信支付抗衡。銀聯(lián)閃付(QuickPass)支持近場通信技術(shù)(NFC)與二維碼，并使幾乎所有中國大陸的銀行可在統(tǒng)一平臺上擴展其移動支付服務。但是支付寶和微信支付早在2014年就推出了“掃描支付”與個人轉(zhuǎn)賬功能，而銀聯(lián)閃付卻在三年之后才姍姍來遲。
弗雷斯特研究公司的資深分析師王曉峰表示：“大多數(shù)消費者都已習慣使用微信與支付寶支付，如今銀聯(lián)才進軍移動支付市場未免有些亡羊補牢。但是銀聯(lián)并不打算就此放棄這一市場，而要爭上前來分一杯羹�！�
但是兩家公司并不滿足于僅在中國大陸發(fā)展，而是開始為向新加坡等亞洲市場推廣自家服務奠定基礎。支付寶和微信支付已現(xiàn)身國外。針對中國出境游客，兩家公司都向東南亞和歐洲等地區(qū)的數(shù)十萬商戶提供了支付服務，以鼓勵中國游客在海外購物結(jié)算時使用移動支付。
在香港，騰訊于2016年1月推出自己的微信錢包功能，消費者將信用卡與錢包綁定后，即可向家人與朋友發(fā)送在線紅包，或購買當?shù)鼐包c和旅游保險的門票等。螞蟻金融——阿里巴巴的金融分部也不甘示弱，于5月推出了一款專為香港居民設計的本地版錢包“AlipayHK”。
兩家公司都迅速采取行動，以鼓勵消費者使用移動支付。上月，支付寶與微信支付都為香港出租車推出了移動支付服務，并采取了一系列激勵措施，其中包括為鼓勵出租車司機采用該系統(tǒng)而免除管理費用。僅一月間，該市的40000輛出租車中就有2500輛注冊了這一系統(tǒng)。
八達通卡在香港無處不在。在當?shù)�，該卡被廣泛使用于從公共交通到無現(xiàn)金支付的各種經(jīng)濟往來，如今其運行商卻因收取管理費而失去對出租車行業(yè)的吸引力。
現(xiàn)在支付寶與微信支付已將目光鎖定城市的MTR地鐵系統(tǒng)，在11月下旬宣布的新合作伙伴關(guān)系將使旅客可在指定地鐵站使用移動支付購買地鐵票，從而打破了八達通對地鐵票長達20年的“壟斷”。
這兩大中國支付巨頭的進軍驚醒了八達通高枕無憂的美夢，八達通不得不奮起直追。本周早些時候，八達通宣布與三星Pay達成合作，讓用戶可以通過智能手機上的NFC功能完成支付。八達通于10月推出其基于二維碼的支付服務，針對其目標群體小型商戶，鼓勵其使用移動支付。
近日，新加坡當?shù)氐闹Ц斗⻊展綨ets宣布推出其新產(chǎn)品NetsPay，消費者可通過該軟件在手機上掃描二維碼或使用NFC技術(shù)，直接使用銀行賬戶中的存款。
總部位于美國的游戲設備公司雷蛇(Razer)也加入移動支付的競爭行列。出生于新加坡的雷蛇首席執(zhí)行官Tan Min-liang承諾，將提交一項名為“RazerPay”的移動支付系統(tǒng)的提議。在本月初的一次采訪中，Tan表示，RazerPay的計劃仍在進行中，預計將在“短期內(nèi)”推出。
然而，弗雷斯特研究公司的王曉峰認為，盡管當?shù)刂Ц哆\營商正努力創(chuàng)新并推出自家服務，仍舊很難敵過支付寶與微信支付。(實習編譯：王茜 審稿：李宗澤)
