日本列車底盤龜裂事件調(diào)查：調(diào)度員漏聽檢修要求

　　據(jù)日媒報(bào)道,西日本鐵路公司(JR西日本)27日舉行記者會(huì),通報(bào)“希望”號(hào)新干線列車底盤龜裂事件調(diào)查進(jìn)展。JR西日本稱,車輛檢修人員曾要求檢查列車地板下方的異常情況,但調(diào)度員漏聽了這一要求。

　　本月11日,JR西日本“希望”號(hào)新干線列車由博多出發(fā)開往東京,列車員在列車行駛途中聞到異味并聽到地板下面有奇怪聲響,隨后列車?yán)^續(xù)行駛3小時(shí)后才在名古屋車站停車。經(jīng)查后發(fā)現(xiàn),列車一節(jié)車廂的齒輪箱附近漏油,車體部件出現(xiàn)裂縫。

　　JR西日本27日稱,事發(fā)當(dāng)天,從岡山站上車的車輛檢修人員曾要求在新大阪站檢查列車的地板下方,但東京的調(diào)度員漏聽了這一要求。

　　JR西日本此前曾表示“因?yàn)椴⒎橇钊擞X得危險(xiǎn)的連續(xù)異常聲響或異臭,所以認(rèn)為不會(huì)影響列車行駛”。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn),支撐列車車身和車軸的底盤框架底面和兩側(cè)分別有16厘米和約14厘米的龜裂,呈即將斷裂狀態(tài)。日本運(yùn)輸安全委員會(huì)和JR西日本等正在調(diào)查原因。