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新能源、智能化 中國汽車企業(yè)加快走向世界步伐

2018-02-26 21:17:00
來源:中國網(wǎng)
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  中國網(wǎng)新聞2月26日訊(記者 李智)汽車產(chǎn)業(yè)在中國制造業(yè)中,占據(jù)十分重要的位置,對中國經(jīng)濟發(fā)展,具有推動作用。近年來,中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)居世界第一,2017年產(chǎn)銷接近3000萬輛,中國正從汽車大國逐步邁向汽車強國。

  作為中國汽車品牌的代表,吉利、長城、比亞迪和江淮等汽車企業(yè)正在全面走向世界,為“中國制造”添磚加瓦。中國外文局日前發(fā)布《中國話語海外認知度調(diào)研報告》,一批代表了中國經(jīng)濟、科技發(fā)展的詞語紛紛上榜。在經(jīng)濟類榜單上,“Made in China”無疑聞名全球。如今,“中國制造”正改變過往形象,依靠自主創(chuàng)新風靡全球。

  據(jù)外媒報道,中國汽車制造商長城(Great Wall)正與寶馬(BMW)就在中國制造一款Mini純電動車進行深入溝通。

  報道稱,去年寶馬在中國售出近60萬輛汽車,接近其在德國銷量的兩倍。預計于本世紀20年代初上市的這款車型,將有別于寶馬計劃從2019年起在英國牛津工廠使用德國電池總裝的純電動Mini車。寶馬和長城已簽署了一份意向書,正在敲定建立一家合資公司的細節(jié)。

  在加強與國外企業(yè)合作的同時,中國企業(yè)也正在以“主人翁”的身份,登上世界汽車舞臺。英國《金融時報》報道稱,吉利(Geely)以約90億美元收購旗下?lián)碛忻焚惖滤?奔馳(Mercedes-Benz)的戴姆勒(Daimler)近10%的股份,成為戴姆勒最大股東。

  德國汽車制造商戴姆勒在上周五晚些時候的一份監(jiān)管申報文件中表示,旗下已經(jīng)擁有沃爾沃汽車(Volvo Cars)和蓮花汽車(Lotus)的吉利持有其9.69%的股份。這些股份價值約90億美元。此舉標志著這家中國汽車制造商進一步進軍歐洲,吉利還希望在明年借助其全電動汽車品牌Lynk & Co自主打開歐洲市場。

  當前,國際汽車制造商紛紛尋求與世界最大汽車市場中國達成協(xié)議,并且大多聚焦于電動汽車領域,目的是在一個未來數(shù)年必將快速增長的細分市場獲得較大立足點。

  1月30日,中國工信部部長苗圩在國新辦就2017年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行的發(fā)布會上指出,無論是技術(shù)水平提升、產(chǎn)業(yè)體系建立、企業(yè)競爭力提升,還是基礎設施建設方面,中國的新能源汽車都是處于世界前列。

  “發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,因此要加大研發(fā)力度,認真研究市場,用活用好政策,開發(fā)適應各種需求的產(chǎn)品,使它成為一個強勁的增長點!敝袊こ淘涸菏筷惽迦J為。

  此外,智能化正被越來越多的國家和汽車企業(yè)認定為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,全球汽車產(chǎn)業(yè)正步入以電動化、智能化為主的轉(zhuǎn)型升級時代,無人駕駛汽車成為熱點。

  美國新媒體"Quartz"2月21日報道稱,總部位于德國的技術(shù)服務公司"TüV Rheinland"20日發(fā)布的一項調(diào)查結(jié)果顯示,中國公眾比美國公眾更樂于接受無人駕駛汽車,因為他們信任這項技術(shù)。

  盡管仍然存在一系列規(guī)章制度以及技術(shù)升級等方面的問題需要考慮與落實,但無人駕駛技術(shù)無疑將成為中國汽車行業(yè)未來重點發(fā)展的目標,并或?qū)⑴c新能源技術(shù)相結(jié)合,加快中國汽車企業(yè)走向世界的步伐。

  1月20日,中國科技部部長萬鋼在中國電動汽車百人會論壇上表示!捌嚨奈磥,必然是一個智能化、純電驅(qū)動的時代!

[責任編輯:韓靜]