北京發(fā)布最新PM2.5源解析：不再是燃煤，主要來自機動車
人民日報5月15日報道，14日，北京市發(fā)布了新一輪的細顆粒物（PM2.5）來源解析最新研究成果。研究表明，北京市全年P(guān)M2.5主要來源中本地排放占2/3，區(qū)域傳輸占1/3。本地排放貢獻中，移動源、揚塵源、工業(yè)源、生活面源和燃煤源分別占45%、16%、12%、12%和3%，農(nóng)業(yè)及自然源等其他約占12%。這也意味著，燃煤源所占份額由上一輪源解析中占比22.4%降至3%，已基本退出主要貢獻源行列，標志著北京能源清潔化戰(zhàn)略取得了重要成效。同時，移動源在本地排放中的占比明顯上升，本次研究成果中，本地來源移動源占比高達45%，是上一輪解析結(jié)果（占比31.1%）的1.4倍。
近年來，北京堅持能源清潔化戰(zhàn)略，大力推進工業(yè)、生活領(lǐng)域壓減燃煤，努力構(gòu)建以電力和天然氣為主、地熱能和太陽能為輔的清潔能源體系。一方面，相繼建成四大燃氣熱電中心，基本淘汰全市10蒸噸及以下、建成區(qū)35蒸噸及以下燃煤鍋爐，實現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域基本無燃煤。另一方面，加大散煤治理力度，大力實施“煤改電”“煤改氣”，在2015年實現(xiàn)核心區(qū)基本“無煤化”的基礎(chǔ)上，2017年實現(xiàn)城六區(qū)和南部平原地區(qū)基本“無煤化”。全市燃煤總量由2012年的2300萬噸降至2017年600萬噸以內(nèi)。
從新一輪源解析結(jié)果看，在全年不同時段及空間范圍內(nèi)，移動源均是北京本地大氣PM2.5的第一大來源，其中在京行駛的柴油車貢獻最大。
專家提出三點建議：一是根據(jù)本次源解析北京污染“兩升兩降一凸顯（移動源、揚塵源貢獻率上升，燃煤和工業(yè)源貢獻率下降，生活面源貢獻率進一步凸顯）”特征，強化對移動源（特別是柴油車）、揚塵和生活面源的治理；二是繼續(xù)深化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控工作，聚焦重點時段、重點傳輸通道，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加強重污染期間應急聯(lián)動；三是持續(xù)加強科技支撐，提升科技治污、精準治污能力。
�。ㄔ}為《燃煤不再是北京大氣污染主要來源，本地排放中重型柴油車等移動源占比達45%》）
