【奮斗有我】于新：十年操作零失誤 駕駛無(wú)人機(jī)逐夢(mèng)天空

　　央視網(wǎng)消息：時(shí)至今日，于新還能清晰地回想起來(lái)，去年他參加某飛翼式布局隱身無(wú)人機(jī)首飛試驗(yàn)任務(wù)的時(shí)候，那種興奮的感覺(jué)。

　　在這次任務(wù)中，他在現(xiàn)場(chǎng)的工作是最少的一次，少到什么程度？他只在無(wú)人機(jī)起飛的準(zhǔn)備階段，輸入了幾個(gè)數(shù)據(jù)，按了幾個(gè)按鍵，后續(xù)這架無(wú)人機(jī)就自主完成了其余工作。

　　當(dāng)時(shí)于新坐在控制臺(tái)，看著攝像機(jī)回傳的無(wú)人機(jī)飛行畫(huà)面：筆直的沿著跑道中線起飛，平穩(wěn)的飛向天空，躍過(guò)高山、跨過(guò)河流，最后又穩(wěn)穩(wěn)地降落在跑道中線上，那仿佛是一架有生命的無(wú)人機(jī)。

　　該型號(hào)無(wú)人機(jī)是于新參與的無(wú)人機(jī)型號(hào)中，自主化程度最高的一個(gè)。其中80%都是新技術(shù)，部分技術(shù)突破在世界范圍內(nèi)屬于首創(chuàng)。

　　于新和同事在模擬飛行器前 

　　十年操作零失誤 百次試飛保安全 

　　于新是中國(guó)航天科工集團(tuán)第三研究院無(wú)人機(jī)技術(shù)研究所的一名無(wú)人機(jī)操作員。

　　航天三院無(wú)人機(jī)技術(shù)研究所承擔(dān)著軍品與民品無(wú)人機(jī)型號(hào)的研發(fā)、生產(chǎn)、飛行保障任務(wù)。在無(wú)人機(jī)飛行試驗(yàn)過(guò)程中，同事們都愿意把試飛保障工作交給于新，這份難得的信任來(lái)自于他“十年操作零失誤”。

　　試飛試驗(yàn)是個(gè)周期長(zhǎng)而又繁瑣的工作。“這是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊粋�(gè)過(guò)程，要求我們要操作及時(shí)、準(zhǔn)確。每次試驗(yàn)前都要詳細(xì)核對(duì)本次試驗(yàn)型號(hào)的技術(shù)文件，熟悉本次試驗(yàn)內(nèi)容與操作流程，多做模擬演練，針對(duì)每次不同的試驗(yàn)預(yù)估試驗(yàn)結(jié)果，設(shè)想可能發(fā)生的情況以及應(yīng)對(duì)方案，沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備就堅(jiān)決不能上崗，堅(jiān)決不打無(wú)準(zhǔn)備之仗�！痹谧龃笮蜔o(wú)人機(jī)飛行試驗(yàn)之前，都要百余次試飛小型縮比機(jī)，來(lái)驗(yàn)證它的飛行能力�！斑@個(gè)時(shí)候，幾乎每天都要飛行一次，精神損耗確實(shí)挺大的。”

　　為了熟練完成每一個(gè)動(dòng)作，要熟悉操作臺(tái)上的每一個(gè)按鍵，使用操縱桿要如同使用手指一樣靈活，于新反復(fù)練習(xí)，把它們?nèi)谌氲搅吮灸芊磻?yīng)之中。閉上眼睛，聽(tīng)別人報(bào)數(shù)據(jù)，他也能夠做出相應(yīng)的指令，做出相應(yīng)的動(dòng)作，來(lái)完成無(wú)人機(jī)的飛行控制。

　　于新和團(tuán)隊(duì)在野外作業(yè) 

　　一腔航空情懷 踏遍戈壁荒原 

　　無(wú)人機(jī)試飛區(qū)域，人跡罕至。

　　腳下沒(méi)有正常行走的路，一望無(wú)際全是沙漠，“可以說(shuō)就像站在海邊看海一樣，只是顏色不同，那是一片黃海”。

　　于新經(jīng)常斷斷續(xù)續(xù)出差，最長(zhǎng)連續(xù)四個(gè)月沒(méi)有回家。“這種苦可能也是我們這個(gè)行業(yè)中所必須經(jīng)歷的，我們不可能在城市里從事這項(xiàng)工作。工作需要我們到這里，不是我去，也會(huì)有其他人去。那么我做，為什么不行？”

　　2017年8月，于新團(tuán)隊(duì)接到了一個(gè)緊急任務(wù)，要求在內(nèi)蒙古草原中回收一個(gè)直徑小于0.3米的目標(biāo)物體。任務(wù)難度很大，時(shí)間緊迫，任務(wù)范圍內(nèi)生長(zhǎng)的草較高且茂密，而且禁止車輛和大量人員行走，僅在邊緣有幾條土路和允許4個(gè)人進(jìn)入草場(chǎng)，人員入場(chǎng)辨別目標(biāo)搜尋視野有限。目標(biāo)物體的最大俯視面積很小，需要在超高分辨率的航片上才能辨別，因此要求無(wú)人機(jī)飛行盡可能地接近地面，而任務(wù)區(qū)域有高差的問(wèn)題，且存在風(fēng)力發(fā)電機(jī)等空域障礙物，對(duì)飛行航跡的精準(zhǔn)性提出了很高的要求，同時(shí)又需要兼顧航攝成像的問(wèn)題，情況復(fù)雜。

　　于新根據(jù)任務(wù)要求結(jié)合實(shí)際環(huán)境制定合理搜尋方案。按重點(diǎn)區(qū)域、擴(kuò)展區(qū)域進(jìn)行劃分，無(wú)人機(jī)航攝與地面人員入場(chǎng)辨別目標(biāo)同步進(jìn)行。細(xì)化無(wú)人機(jī)飛行航跡，降低高度，使得無(wú)人機(jī)正攝覆蓋任務(wù)區(qū)域面積盡可能的增大、完整，規(guī)避高度上可能造成風(fēng)險(xiǎn)的障礙物，根據(jù)航片成像情況調(diào)整航攝參數(shù)，同時(shí)采取“回字形”縮小了航跡間距，使得在無(wú)人機(jī)飛行安全的前提下取得更加清晰的航片。

　　通過(guò)整個(gè)保障隊(duì)伍的共同努力，僅用了四天就找到了目標(biāo)物體，成功回收，趕在時(shí)間節(jié)點(diǎn)前完成了任務(wù)。

　　于新和家人在一起 

　　十年磨一劍  礪得梅花香 

　　為了讓新加入的隊(duì)員能夠快速適應(yīng)崗位，于新積極主動(dòng)給大家進(jìn)行技能培訓(xùn)，從理論到實(shí)操，從基本操作到特殊技巧，給大家創(chuàng)造了很多實(shí)際上手的機(jī)會(huì)，加快了學(xué)習(xí)進(jìn)度，特別是航模飛行與真機(jī)任務(wù)講解，最為有效地增強(qiáng)了新隊(duì)員的理解與動(dòng)手能力。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，試飛隊(duì)已由最初的五個(gè)人發(fā)展到現(xiàn)在的二十多人。

　　冬日嚴(yán)寒，夏日酷暑，從未能阻擋于新帶領(lǐng)試飛團(tuán)隊(duì)完成各項(xiàng)無(wú)人機(jī)任務(wù)，他從未因個(gè)人原因耽誤工作，更多的是帶病堅(jiān)持工作、舍小家為大家的長(zhǎng)期在外堅(jiān)定地完成各項(xiàng)任務(wù)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)下一個(gè)任務(wù)，再出發(fā)。

　　于新的兒子現(xiàn)在三歲多，等他再大一些的時(shí)候，于新也會(huì)帶領(lǐng)他去接觸航模。如果孩子對(duì)航模、航天有興趣，他也會(huì)支持兒子成為航天家庭的一員。

　　（聯(lián)合出品/央視網(wǎng) 中國(guó)航天科工集團(tuán)第三研究院無(wú)人機(jī)技術(shù)研究所 視頻/韓雪 文/劉禛）