【評(píng)新而論·中國(guó)經(jīng)濟(jì)再出發(fā)】瞄準(zhǔn)引領(lǐng)型建設(shè)發(fā)展 釋放區(qū)域融合新活力

　　改革開(kāi)放40年來(lái)，廣東一直處在改革開(kāi)放的前沿，與香港、澳門(mén)地緣相近、人緣相親。建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，是習(xí)近平總書(shū)記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略，是新時(shí)代推動(dòng)形成全面開(kāi)放新格局的新舉措，也是推動(dòng)“一國(guó)兩制”事業(yè)發(fā)展的新實(shí)踐。

　　粵港澳大灣區(qū)積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互融互通，加快建設(shè)世界級(jí)城市群，努力打造國(guó)際科技創(chuàng)新中心，繼續(xù)做好改革開(kāi)放大文章。如今，在中國(guó)發(fā)展昂首步入新時(shí)代的宏大背景下，粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的藍(lán)圖正化為腳步堅(jiān)實(shí)的行動(dòng)，愿景正變成風(fēng)生水起的現(xiàn)實(shí)。

　　擴(kuò)大開(kāi)放 建設(shè)世界級(jí)城市群

　　粵港澳大灣區(qū)以0.6%的國(guó)土面積和占全國(guó)4.56%的人口，創(chuàng)造了中國(guó)12.17%的GDP。2017年，GDP總量達(dá)到101843億元，超過(guò)舊金山灣區(qū)，接近紐約灣區(qū)和東京灣區(qū)�；浉郯拇鬄硡^(qū)也是全球港口最密集、航運(yùn)最繁忙的區(qū)域，港口集裝箱吞吐量是世界三大灣區(qū)總和的4.5倍左右。

　　粵港澳大灣區(qū)各地經(jīng)濟(jì)也各有特色：香港是國(guó)際金融中心；東莞、佛山、惠州等地制造業(yè)發(fā)達(dá)；深圳則是科技產(chǎn)業(yè)中心。此外，粵港澳大灣區(qū)是從改革開(kāi)放中獲益較早的地區(qū)，參與國(guó)際合作的經(jīng)驗(yàn)豐富，強(qiáng)大的科研力量也可以吸引全球科技公司、科研機(jī)構(gòu)前來(lái)投資布局。

　　目前，粵港澳大灣區(qū)已初步顯露世界一流超大城市群和國(guó)際自由貿(mào)易港雛形，未來(lái)將成為“一帶一路”建設(shè)的門(mén)戶樞紐和世界級(jí)經(jīng)濟(jì)平臺(tái)、國(guó)際科技創(chuàng)新中心。新時(shí)期，更要充分發(fā)揮灣區(qū)城鎮(zhèn)化的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，打造承載產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局，努力為各類(lèi)國(guó)際化創(chuàng)新主體和要素資源落地提供國(guó)內(nèi)頂尖、世界一流的配套服務(wù)，將本區(qū)域建設(shè)成為我國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放的示范區(qū)，開(kāi)創(chuàng)灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展的新局面。

　　互聯(lián)互通 促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展

　　9月23日，廣深港高鐵正式開(kāi)通，香港納入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，旅客可以從全國(guó)44個(gè)車(chē)站直達(dá)香港。香港由此接入國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)，迎來(lái)真正意義的“高鐵時(shí)代”。另外，作為粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的標(biāo)志性項(xiàng)目，未來(lái)連接香港、珠海和澳門(mén)的重要跨海通道，總長(zhǎng)55公里的港珠澳大橋進(jìn)入通車(chē)前演練測(cè)試階段。大橋通車(chē)后，港澳之間的車(chē)程將從3個(gè)多小時(shí)縮短到半小時(shí)左右。

　　2017年，粵港澳大灣區(qū)作為國(guó)家戰(zhàn)略正式提出。一年來(lái)，灣區(qū)建設(shè)取得的顯著成果，已經(jīng)使三地尤其是港澳同胞受益。隨著交通“主動(dòng)脈”和“毛細(xì)血管”不斷完善，“粵港澳一小時(shí)交通圈”初步形成，宜業(yè)、宜商、宜居、宜學(xué)、宜游的“粵港澳一小時(shí)生活圈”將從理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，灣區(qū)各城市合理分工、功能互補(bǔ)、共同實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的科學(xué)布局將得以更好推進(jìn)。

　　未來(lái)，珠江西岸城市可以通過(guò)港珠澳大橋、廣深港高鐵、深中通道等道路交通網(wǎng)絡(luò)，直接與深圳、香港、澳門(mén)等地對(duì)接，吸引各類(lèi)生產(chǎn)要素和消費(fèi)要素。以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為開(kāi)端推動(dòng)灣區(qū)建設(shè)，不僅利于區(qū)域內(nèi)人流、物流、資金流、信息流更好流動(dòng)，而且有利于進(jìn)一步深化區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合和協(xié)同發(fā)展。

　　創(chuàng)新合作 瞄準(zhǔn)全球科研高地

　　當(dāng)前，世界面臨產(chǎn)業(yè)變革的大時(shí)代，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)逐漸被淘汰，新興產(chǎn)業(yè)逐漸成為支撐未來(lái)發(fā)展的新動(dòng)力�；浉郯拇鬄硡^(qū)要瞄準(zhǔn)“引領(lǐng)型發(fā)展”，推動(dòng)從科學(xué)研究，到技術(shù)研發(fā)，再到現(xiàn)代科技創(chuàng)新的協(xié)同創(chuàng)新體系建設(shè)。同時(shí)，也要積極建設(shè)成為新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策源地、培養(yǎng)地和支撐地，打造全球高水平的研發(fā)中心、全國(guó)開(kāi)放創(chuàng)新的引領(lǐng)區(qū)、創(chuàng)新建設(shè)體系先行區(qū)。

　　粵港澳大灣區(qū)具備成為全球創(chuàng)新高地的基礎(chǔ)和實(shí)力。區(qū)內(nèi)的廣州、深圳、香港是知名創(chuàng)新城市，高端人才匯聚，高等院校170多所。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)實(shí)力雄厚，電子通信、互聯(lián)網(wǎng)、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，華為、騰訊、比亞迪等一批創(chuàng)新型企業(yè)在這里集聚，國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)總數(shù)超過(guò)1.89萬(wàn)家，居全國(guó)第一位。近5年，粵港澳大灣區(qū)發(fā)明專利總量年均增幅達(dá)到33.10%。以佛山、東莞、中山等為代表的城市制造業(yè)發(fā)達(dá)，產(chǎn)業(yè)體系完備，創(chuàng)新發(fā)明能夠快速落地，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

　　要打造國(guó)際科技創(chuàng)新中心，關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新。專家建議，要充分利用粵港澳大灣區(qū)“一國(guó)兩制三關(guān)區(qū)”獨(dú)特的制度優(yōu)勢(shì)，以體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。在已有的粵港、粵澳、港澳三方相對(duì)獨(dú)立的合作機(jī)制基礎(chǔ)上，加強(qiáng)粵港澳三地協(xié)同合作，積極探索粵港澳三地一體聯(lián)動(dòng)發(fā)展，推進(jìn)要素資源便捷流動(dòng)，優(yōu)化跨區(qū)域合作創(chuàng)新模式，構(gòu)建更具活力的創(chuàng)新體系，打造創(chuàng)新發(fā)展高地，共享創(chuàng)新合作成果。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 臧夢(mèng)雅）