探秘時(shí)速160公里“復(fù)興號(hào)”列車

　　央視網(wǎng)消息：今年復(fù)興號(hào)家族還要上線一位新成員，時(shí)速160公里的CR200J型復(fù)興號(hào)列車。作為首個(gè)在普速線上開跑的復(fù)興號(hào)，它和既有鐵路的旅客列車有哪些區(qū)別呢？記者跟隨工作人員分別登上了兩趟列車，進(jìn)行了對(duì)比體驗(yàn)。

　　和既有鐵路的旅客列車相比，CR200J型復(fù)興號(hào)列車的空間結(jié)構(gòu)有了變化。

　　北京車輛段安全科副科長(zhǎng)車星：原來(lái)這個(gè)位置是采用三腳架支撐，現(xiàn)在我們采用整體的一個(gè)嵌入墻壁內(nèi)部的支撐結(jié)構(gòu)，讓旅客感覺空間更大一點(diǎn)兒。

　　變化比較明顯的是臥鋪的空間，新車型采用了優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓旅客乘車體驗(yàn)更加舒適。

　　記者：在CR200J型復(fù)興號(hào)列車的上鋪，大家可以看到我?guī)缀跏悄茏�直的�?/p>

　　隨后記者登上既有鐵路的旅客列車進(jìn)行對(duì)比。

　　記者：這個(gè)上鋪明顯的感覺沒有剛才那個(gè)車廂寬敞。

　　除了空間的變化外，記者在時(shí)速160公里的CR200J型復(fù)興號(hào)列車上發(fā)現(xiàn)了電熱開水器、遮光簾、燈帶、邊座阻尼裝置等細(xì)節(jié)處的設(shè)置更加人性化。上網(wǎng)、充電也更加方便。

　　北京車輛段安全科副科長(zhǎng)車星：這個(gè)地方對(duì)旅客提供了一個(gè)照明服務(wù)，是通過按壓式控制的，同時(shí)配備了兩個(gè)5v1a的USB充電插口。在這里顯示的我們無(wú)線wifi已覆蓋。

　　記者了解到，目前這種CR200J型復(fù)興號(hào)列車為18輛編組，全車定員918人，目前正在進(jìn)行調(diào)試，未來(lái)將服務(wù)于北京到杭州、北京到上海區(qū)間，替換既有的京滬普速線。