本報記者 矯 陽 實習(xí)記者 于紫月
北京大興國際機場將于6月30日竣工，9月30日前正式開航。11日，記者從南航新聞通氣會上了解到，大興機場投運后，部分航班空中飛行、地面滑行階段，相比首都機場可累計節(jié)省時間30—40分鐘，旅客進(jìn)出機場更快捷，中轉(zhuǎn)銜接時間更短。
獨特的地理位置和空域結(jié)構(gòu)是大興機場具備上述優(yōu)勢的前提。大興機場位于北京大興與河北廊坊交界之處，飛機起飛、降落不需經(jīng)過北京市區(qū)，不用繞行，遇到雷雨大風(fēng)等天氣時更容易改航，減少航班延誤、降低取消率；大興國際機場三縱一橫的跑道從不同飛行方向布局，可根據(jù)風(fēng)向調(diào)整使用的跑道，有效降低側(cè)風(fēng)在飛機起降階段造成的影響。
“從首都機場遷移至大興機場后，南航進(jìn)出京航班時間都將大大縮短。從南方和華東方向進(jìn)出大興的航班，相比首都機場，空中飛行時間可節(jié)約15—20分鐘�！蹦虾竭\行指揮中心副總經(jīng)理胡海青介紹，大興機場擁有先進(jìn)科學(xué)的跑滑布局，跑道距離停機位很近，相比首都機場，可讓南航飛機地面滑行時間再節(jié)省15—20分鐘，加上空中飛行節(jié)約時間，這些航班可累計節(jié)省30—40分鐘。
事實上，大興機場帶來的全方位更省時的旅行從旅客進(jìn)入機場的那一刻便開啟了。機場航站樓采用了最先進(jìn)的國內(nèi)出發(fā)/到達(dá)混流設(shè)計，與停車樓、軌道交通、行車道等組成了完善的零距離換乘綜合交通樞紐。旅客進(jìn)入航站樓后步行1—2分鐘內(nèi)即可到達(dá)柜臺或自助機前辦理國內(nèi)值機、行李托運和安檢，流程簡潔，可實現(xiàn)無縫垂直換乘。
大興機場鳳凰展翅的外形，五條指廊中心放射的設(shè)計方式，可以更好地縮短旅客的步行距離。中轉(zhuǎn)方面，大興機場也有“絕招”——采用了世界先進(jìn)水平的最短中轉(zhuǎn)銜接時間設(shè)計。以南航為例，搭乘大興機場國際航班的旅客，從進(jìn)候機樓到登機僅需約20分鐘，與首都機場T3航站樓相比，可節(jié)約近40分鐘；國際轉(zhuǎn)國內(nèi)和國內(nèi)轉(zhuǎn)國際航班均僅需60分鐘，與首都機場T3航站樓相比，可分別節(jié)約時間1小時和30分鐘。
為了讓旅客享受高效、便捷的服務(wù)體驗，大興機場還將攜手南航等航空公司共同打造航班行李直掛服務(wù)，在大興機場中轉(zhuǎn)的旅客，未來或?qū)o需提取行李，可直接換乘下一個航班；并推出自助值機、自助托運，刷臉登機，刷身份證或護(hù)照登機等無紙化服務(wù)。
據(jù)悉，南航將作為最大的基地航空公司全面進(jìn)駐北京大興國際機場，時刻資源占比達(dá)40％，東航為30％，其余航空公司合計擁有其余的30％時刻資源。屆時，各航空公司將充分利用大興機場全新智能服務(wù)設(shè)施，為旅客打造綠色、智能、科技的出行體驗。
�。ǹ萍既請蟊本�6月11日電）
