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高鐵西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)啟用一年:展現(xiàn)大灣區(qū)新景象

2019-10-13 11:36:00
來源:人民日報
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  高鐵西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)啟用一年來

  展現(xiàn)逐夢大灣區(qū)新景象(香江在線)

  “隔三差五坐高鐵,已是一種生活方式,一晃一年了。”站在高鐵西九龍站香港口岸區(qū)和內(nèi)地口岸區(qū)邊界線上,香港青年創(chuàng)業(yè)者小呂一臉笑容。

  2018年9月23日,廣深港高鐵香港段正式通車,香港跨入高鐵時代。從無到有,從連接廣東到輻射全國一半省份,從“動感號”列車第一次從西九龍站駛出到開行列車達(dá)6.8萬余次,交通圖景不斷刷新,持續(xù)改變著人們的時空觀。

  “堅持最高的標(biāo)準(zhǔn),提供最好的服務(wù),我們傾情在兩地間擺渡!备哞F西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)口岸處處長江山如是說。

  零事故、零差錯,服務(wù)千萬旅客

  “目前,西九龍站已成為檢驗量位居全國第八的特大型口岸!眱(nèi)地口岸區(qū)出入境邊防檢查站政委艾鋒談起一年工作,有滿滿的獲得感。

  截至9月30日,西九龍邊檢站共查驗出入境人員超過1921萬人次,日均5.15萬人次,最高峰值達(dá)10.5萬人次。

  從開通到過“百萬”,只用了18天;從“百萬級”躍升到“千萬級”,不足半年!啊坏貎蓹z’通關(guān)模式讓旅客出行更便捷、更高效。”江山說。

  邊檢模式創(chuàng)新,旅客感同身受!笆畞矸昼娭边_(dá)深圳,1小時內(nèi)現(xiàn)身廣州,‘動感號’又密又快!庇5侣蓭熜邢愀坜k公室法務(wù)總監(jiān)劉洋律師說,今年幾次去大灣區(qū)其他城市出差,都是坐高鐵。

  “不同于別的地方,我們這里都是民警等旅客,而不是旅客等民警。”艾鋒說,他們創(chuàng)新建立了符合西九龍口岸特點(diǎn)的“小單元執(zhí)勤”模式,持續(xù)擴(kuò)建的100條自助通道,將單向客流疏導(dǎo)能力從開始的8400人次/小時提升至13200人次/小時,自助通關(guān)旅客比例達(dá)70%。

  “針對高鐵攜行兒童家庭旅客占比較高的情況,我們還研創(chuàng)了全國首條中國公民E家行專用通道!苯浇榻B。

  大人走左邊,小孩走右邊,“一家出行,同步過關(guān),咫尺相伴”。印在地面上的粉紅色溫馨標(biāo)識,專為小朋友設(shè)計的低矮邊檢柜臺,讓通關(guān)也充滿人情味、幸福感。

  有擔(dān)當(dāng)、有情懷,溫暖兩地同胞

  “我們都是文明使者!边厵z人員的服務(wù)映射整個口岸區(qū)的運(yùn)行風(fēng)貌。根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,受訪旅客對西九龍站的整體滿意度高達(dá)86.74分,96%以上的旅客對過關(guān)環(huán)節(jié)效率的評價為非常滿意或比較滿意。

  “來這里工作,我們深感自豪。條件雖然艱苦,大家都全心全意為旅客服務(wù),一年過得很充實。”內(nèi)地口岸區(qū)海關(guān)關(guān)長林少濱說。

  率先實行“提前統(tǒng)一申報、當(dāng)日補(bǔ)充確保”“一次登臨,即查即放”的列車監(jiān)管模式;整合衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫程序,將旅客通關(guān)程序由9個有效簡化至5個……西九龍內(nèi)地口岸區(qū)將管理與服務(wù)、擔(dān)當(dāng)與情懷融為一體,努力實現(xiàn)高效監(jiān)管與通關(guān)便利的最佳平衡。

  記者在內(nèi)地口岸區(qū)看到,這里的CT機(jī)放置呈斜坡設(shè)計,明顯比其他口岸的高出不少。林少濱說:“這樣就不用旅客彎下腰取放行李了!

  作為執(zhí)法部門,深圳鐵路公安處西九龍站派出所一手抓治安,一手抓服務(wù),一年來做過許許多多的“好人好事”。救助突發(fā)疾病旅客18人,找回遺失物品97件、走失旅客6人,一年118件“好人好事”……

  “想旅客所想、急旅客所急,主動為旅客排憂解難,這就是我們一年工作的主軸、未來工作的方向!鄙钲阼F路公安處西九龍站派出所所長徐煥靈說。

  再精進(jìn)、再發(fā)力,推動灣區(qū)發(fā)展

  “廣深港高鐵是香港連接內(nèi)地的客流‘大動脈’,人流物流高效流動能為粵港澳大灣區(qū)及建設(shè)注入新動力。”江山介紹,一年來,內(nèi)地口岸區(qū)作為高鐵樞紐,不斷提升優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)功能:

  邊檢更迅捷。建立口岸數(shù)據(jù)研判分析機(jī)制,研發(fā)“西九龍邊檢站客流預(yù)測疏導(dǎo)系統(tǒng)”;旅客“即到即檢”,高峰期平均候檢時間由20分鐘減少至15分鐘。

  海關(guān)更智慧。強(qiáng)化科技應(yīng)用,依托“人機(jī)犬儀”模式,有效將關(guān)員檢查、工作犬查緝常態(tài)化和X光機(jī)、CT機(jī)、微生物檢測系統(tǒng)等綜合運(yùn)用,實施非侵入式精準(zhǔn)甄別及篩查。

  合作更緊密。召開22次廣深港高鐵西九龍站運(yùn)行管理協(xié)商聯(lián)絡(luò)組聯(lián)席會議,與香港方面創(chuàng)新性解決業(yè)務(wù)流程中的56項具體問題,平時交流有機(jī)制,遇事協(xié)商有辦法。

  “早上去廣州見客戶,喝個早茶、開個會,下午就回來了,輕輕松松。”匯豐私人銀行副董事高菲說,高鐵連通大灣區(qū),香港人到內(nèi)地經(jīng)商、旅游好像有了“加速器”。

  “新的交通圖景正帶來新的灣區(qū)景象”,江山說,“我們是為香港同胞在大灣區(qū)逐夢助力,也是支持香港融入國家發(fā)展大局,再苦也是甜的!

[責(zé)任編輯:張曉靜]