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從首飛到復(fù)飛、從失利到成功 長征七號A火箭復(fù)飛故事

2021-04-12 09:38:00
來源:中國紀檢監(jiān)察報
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  重鑄利箭

  長征七號A火箭復(fù)飛故事

  4月9日7時01分,長征四號乙運載火箭成功將試驗六號03星發(fā)射升空,這是長征系列運載火箭的第365次航天飛行。

  火箭是航天事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),目前,我國最新亮相的長征系列火箭是“長征七號A”。

  3月12日凌晨1點51分,中國文昌航天發(fā)射場,隨著巨大的轟鳴聲,一道橘紅色尾焰劃過深藍天際,長征七號A運載火箭劃出一道絢麗的曲線,成功將試驗九號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。作為填補中國運載火箭高軌軌道運載能力空白的新構(gòu)型火箭,長七A的成功飛行經(jīng)歷了一些“小波折”。

  去年3月16日,長七A火箭未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)失利。隨后,研制隊伍踏上了尋找首飛失利答案的旅程。從首飛到復(fù)飛,從失利到成功,在過去的361個日夜里,他們是如何應(yīng)對失利陰霾,又是如何重整行裝、逆風(fēng)飛翔的?

  失利——盡快拿到所有遙測數(shù)據(jù)

  2020年3月16日,長七A火箭首飛。

  火箭發(fā)射前,試驗隊組織了搶險隊,在室外場地隨時待命,以應(yīng)對射前各種突發(fā)狀況。長征七號系列型號辦公室副主任田玉蓉也盯在搶險隊現(xiàn)場。

  發(fā)動機點火正常,搶險隊任務(wù)結(jié)束。田玉蓉長長地舒了一口氣,“火箭當(dāng)時飛得挺好的”。

  就在和同事一起回指控大廳的路上,手機響了,“飛行曲線好像有問題!甭牭竭@句話,田玉蓉的心一下子揪了起來。“腦子一片空白,抬起腿就往指控大廳跑。本來沒多遠的路,但感覺特別長,怎么也跑不到頭!

  指控大廳里,試驗隊員們已經(jīng)聚在長七A型號兩總(總指揮、總設(shè)計師)周圍。點火后162秒內(nèi),火箭飛行曲線完美,無論是飛行的高度還是速度,都與理論值近乎吻合;飛行到168秒時出現(xiàn)故障,星箭墜毀于太平洋。問題出在哪里?

  “需要盡快拿到所有的遙測數(shù)據(jù)!碧镉袢亓⒖搪(lián)系發(fā)射場的同事!按蠹叶枷氡M快找到原因,開展下一步工作!碧镉袢卣f,大家隨即開始和時間賽跑,深夜一點多,他們拿到了所有數(shù)據(jù)。

  “我覺得我半年的生命都沒了!遍L七A火箭副總設(shè)計師馬忠輝說,從跟產(chǎn)到發(fā)射,她大半年的心血都花在了這枚新火箭上。

  失利猝不及防,當(dāng)務(wù)之急是趕緊找出問題。馬忠輝和專家、隊員們一遍又一遍地看視頻,判讀數(shù)據(jù),分析原因;型號兩總組織各個單位確定各自產(chǎn)品的工作狀態(tài)……通過連夜分析,大家發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象:助推器氧箱發(fā)動機入口處壓力不足。

  為什么會出現(xiàn)這個現(xiàn)象?它是“元兇”嗎?

  歸零——最重要的是找到造成故障的原因

  試驗隊回京后,按照當(dāng)時的疫情防控政策,需要居家隔離14天。時間不等人,隊員們主動提出“集中隔離”要求。

  “盡快歸零是我們的責(zé)任!40多名核心隊員在長征賓館住下,每天搭乘班車,往返于賓館和歸零工作地,各路專家、科研和工程技術(shù)人員緊張有序地投入到對長七A火箭的故障排查和修復(fù)工作。

  這是馬忠輝參加工作十幾年來第一次遇到歸零,“將遙測數(shù)據(jù)與飛行過程中的異,F(xiàn)象關(guān)聯(lián)起來,通過找到最初的異常現(xiàn)象,定位哪個系統(tǒng)出了問題,再利用試驗和分析判斷引起異,F(xiàn)象的原因,像破案一樣!瘪R忠輝說,歸零最重要的是找到造成故障的原因。它不意味著否定以前的工作,而是將技術(shù)上做得不到位的地方補上。

  逆風(fēng)飛翔的361天開始了,整個隊伍投入到緊張的歸零工作:每天對著電腦,一遍又一遍地看數(shù)據(jù)、看視頻,把數(shù)據(jù)匯成曲線;再進行縱橫比對,分析每一個細節(jié),生怕遺漏某個異常環(huán)節(jié),影響故障定位。

  首飛過程中,火箭在一級飛行段末期,距離一級分離僅剩下幾秒時間時出現(xiàn)異常。因為熟悉相關(guān)技術(shù),箭體結(jié)構(gòu)設(shè)計師姚瑞娟主動報名參與歸零工作,“每天判讀數(shù)據(jù)、開會討論,早的話晚上9點多結(jié)束,通常是半夜才能結(jié)束!币θ鹁暾f。

  當(dāng)故障問題越來越明朗,并逐漸聚焦到動力系統(tǒng)時,動力總體專業(yè)的設(shè)計師們心里五味雜陳。有的人成宿地坐在機房里看數(shù)據(jù),反復(fù)問自己:為什么沒有考慮到這些問題?

  長七A火箭總設(shè)計師范瑞祥見此情景,便勸他們:這是專業(yè)認識的問題,是大家都沒有認識到的深層次問題,跟個人沒有關(guān)系,要正確看待它。

  面對這個從未預(yù)想到的問題,馬忠輝得出了一個教訓(xùn):技術(shù)問題是深奧的,我們要敬畏技術(shù),一是要嚴謹,二要驗證到位,千萬不能想當(dāng)然。

  仿真分析定位了故障,但光有理論分析還不夠,要通過試驗加以驗證。歸零時間緊迫,給隊伍提出了高難度的考驗。

  火箭的失利飛行視頻,中國運載火箭技術(shù)研究院總體設(shè)計部三室強度組副組長吳浩看了上百遍。

  試驗系統(tǒng)既龐大又復(fù)雜,如果出現(xiàn)什么破壞狀況,沒時間再做新試驗件,直接影響火箭復(fù)飛!皠傞_始,試驗?zāi)P褪铸嫶,計算一次需?4小時,時間太長,我就不斷重建、細化模型,10天之內(nèi)開展了近百次的分析,手都變成‘鼠標手’了!眳呛普f,最終,他們將模型計算時間從24小時縮減到3至4個小時。通過仿真分析,她提出二級發(fā)動機機架在異常三級工況下存在破壞的風(fēng)險。

  一石激起千層浪。這個結(jié)論一出,就遭到很多專家的質(zhì)疑。“我心里也打鼓,但既然發(fā)現(xiàn)了潛在的問題,就要打破砂鍋問到底!眳呛普f,走別人沒走過的路,就意味著要逢山開路、遇水搭橋。

  發(fā)動機載荷工況眾多,全部因素組合起來多達近百種,而以前試驗的原始工況也就十幾種。吳浩和隊員們通過仿真將近百種工況縮減到10種,最終用14天完成了一般需要兩三個月才能做完的試驗,仿真結(jié)果與試驗符合度高達98%。

  復(fù)飛——打一場漂亮的翻身仗

  只有盡快完成復(fù)飛,才能鼓舞隊伍信心,從失利的影響中走出來,扭轉(zhuǎn)被動局面。2020年4月初,完成故障定位后,型號兩總提出:組織長七A火箭復(fù)飛任務(wù),2020年底完成產(chǎn)品準備,讓火箭具備出廠條件。

  “這是頂著巨大的輿論壓力和生產(chǎn)壓力做出的決定,復(fù)飛任務(wù)至關(guān)重要,必須全力以赴!狈度鹣檎f。

  工作進度成了擺在研制隊伍面前的最大難題。長七A火箭伺服系統(tǒng)(用來精確跟隨或復(fù)現(xiàn)某過程的反饋控制系統(tǒng))型號主任設(shè)計師陳克勤說,生產(chǎn)一發(fā)箭,伺服產(chǎn)品從生產(chǎn)齊套、裝配、裝調(diào)到驗收交付通常需要半年時間,但為了滿足型號復(fù)飛進度要求,一線人員加班加點,這次只用了3個月。

  去年4月到6月,伺服機構(gòu)裝配員趙建華沒有休過周末,一直奮戰(zhàn)在一線!耙驗榻(jīng)歷了失利,工作中更加細心,不容一點閃失。”為了更清楚產(chǎn)品狀態(tài),出問題便于查找,他每天都要對產(chǎn)品進行詳細記錄,即便是沒有要求記錄的信息,他也會記錄下來。

  在長七A火箭研制過程中,團隊不只準備了一發(fā)火箭產(chǎn)品,還進行了28項地面試驗和74項技術(shù)狀態(tài)更改。除了更改影響飛行的技術(shù)狀態(tài),還開展了200多項“三再”工作(再分析、再設(shè)計、再驗證),改進薄弱環(huán)節(jié)。

  斷劍重鑄之日,正是王者歸來之時。2020年12月30日,一枚嶄新的長七A火箭出爐,完成出廠評審。長七A火箭研制隊伍經(jīng)過300多個日夜的奮戰(zhàn),踏上了復(fù)飛新征程。

  組裝完畢的火箭挺拔高大,在完成一系列總裝測試后,就進入發(fā)射前的垂直轉(zhuǎn)運程序。在文昌航天發(fā)射場轉(zhuǎn)運路的盡頭,巨大的發(fā)射塔架,張開雙臂將火箭攬入懷中。

  望著高聳的火箭,馬忠輝感慨萬千!昂教彀l(fā)射是一個高風(fēng)險行業(yè),任何一個細小的失誤都會影響成千上萬人的工作。這些工作看似平凡,實不簡單,正是這看似平凡的工作,讓這枚新火箭打了一個漂亮的翻身仗!”

  失敗不是“魔咒”,而是推動中國航天發(fā)展的“催化劑”;逆境不是絕境,而是磨礪意志的“試金石”。走過“至暗時刻”,迎來春暖花開,以“長七A”為代表的運載火箭、托舉著中華民族追尋星辰大海的夢想奮楫星河。而那些只爭朝夕,不負韶華的航天奮斗者,以“敢于戰(zhàn)勝一切艱難險阻、勇于攀登航天科技高峰”的精神,助力中國航天走向宇宙更深處。

  ◎鏈接

  長七A火箭,是在長征七號火箭的基礎(chǔ)上,與長三甲系列火箭三子級組合形成的三級半火箭,是新一代中型運載火箭的主力構(gòu)型,填補了我國運載火箭地球同步轉(zhuǎn)移軌道5.5噸至7噸運載能力的空白。

  長七A火箭繼承了長七火箭和長三甲系列火箭的技術(shù)基礎(chǔ),采用“通用化、系列化、組合化”設(shè)計理念,有利于火箭組批生產(chǎn),支撐未來該型火箭的高密度發(fā)射。根據(jù)目前任務(wù)安排,長七A火箭2025年前任務(wù)飽滿,每年將執(zhí)行3到5次發(fā)射任務(wù)。后續(xù),長七A火箭還將根據(jù)任務(wù)需求,研制更大直徑整流罩構(gòu)型,改造后既可執(zhí)行零度軌道傾角衛(wèi)星發(fā)射任務(wù),也可執(zhí)行探月、探火和小行星探測等深空探測任務(wù),為我國航天強國建設(shè)提供重要支持。(本報記者 柴雅欣)

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