荊江分洪工程：人民的豐碑

　　“為廣大人民利益，爭取荊江分洪工程的勝利”，這是新中國第一個大型水利工程，也是人類水利史上的一大奇跡，更是中國共產(chǎn)黨人根本宗旨牢記心間、人民至上初心如磐的偉岸豐碑。

　　這是一切為了人民的豐碑。萬里長江，險在荊江。荊江江段蜿蜒曲折，素稱“九曲回腸”，是長江水患最嚴重的地方。據(jù)史料記載，1949年前的300多年間，荊江大堤潰決過34次，到了近代，大約每5到6年就發(fā)生一次大洪水，兩岸流傳“荊沙不怕刀兵動，只怕南柯一夢中”的民謠，可見人民受害之深。新中國成立后，為緩解長江水患，使江湖對人民有利，國家決定興建荊江分洪工程，毛澤東親自審閱批準建設(shè)計劃。1952年3月15日作出《關(guān)于荊江分洪工程的決定》，成立以李先念為主任的荊江分洪委員會。4月5日，工程全面動工，分主體工程、輔助工程兩期施工。6月20日，完成主體工程，創(chuàng)造了世界水利史上的施工奇跡，荊江河道安全泄洪能力得到顯著提高。

1952年汛前搶建荊江分洪工程。圖為清淤現(xiàn)場。（資料圖片，荊江分洪工程南北閘管理處提供）

　　這是一切依靠人民的豐碑。4萬工人、16萬農(nóng)民、10萬解放軍匯聚到荊江，為工程建設(shè)作貢獻。特等勞動模范松滋縣女民工辛志英，創(chuàng)造“鷂子翻身碎石法”，帶領(lǐng)婦女隊創(chuàng)造每天碎石1.38m3記錄；勞動模范長江水利委員會工程師王咸成修正南閘閘底板設(shè)計鋼筋布置，在確保安全前提下節(jié)約大量鋼材；勞動模范宜昌女民工譚銀翠，搶運鋼材時因三天三夜不眠不休勞累過度暈倒，被斗車軋斷左臂，卻說“我雖然失去了左臂但我還有右臂，還是可以為工程建設(shè)出一份力量”；勞動模范長江航運管理局海員鮑海清，創(chuàng)新運輸方法，使工地材料、物資運輸提前一個月完成，確保施工進展……無數(shù)英模功臣夜以繼日，艱苦奮戰(zhàn)，成就“父子英雄”“夫婦模范”“兄妹光榮”“師徒雙立功”等傳世佳話，彰顯了廣大軍民的驚天偉力。

　　1952年6月20日，工程竣工，工期僅75天，比原計劃提前15天。1954年，荊江分洪工程首次運用，經(jīng)受住了百年罕見大洪水的考驗，確保了荊江大堤和武漢市的安全，發(fā)揮了江湖兩利的顯著效益。

　　很多國際友人參觀工程時都驚嘆不已，追問為什么能創(chuàng)造這樣的奇跡？一切為了人民、一切依靠人民人民，是我們過去、現(xiàn)在和未來創(chuàng)造無數(shù)人間奇跡的制勝法寶；與人民一起過、一塊干，是我們黨戰(zhàn)勝一切困難和風(fēng)險的根本保證。

　　來源：荊楚網(wǎng)

　　作者：袁北星（湖北省社會科學(xué)院黨組成員、副院長、研究員）