無(wú)人集卡遠(yuǎn)控體驗(yàn)、氫燃料電池公交……智慧交通應(yīng)用精彩亮相
昨天第五屆世界智能大會(huì)拉開(kāi)大幕,同期舉辦的智能科技展中智慧交通的各項(xiàng)應(yīng)用也受到了諸多關(guān)注。無(wú)人集卡遠(yuǎn)控體驗(yàn)、天津港C段智能化集裝箱碼頭沙盤(pán)動(dòng)態(tài)演示、氫燃料電池公交……多種智慧交通應(yīng)用場(chǎng)景全面展示出了智能賦能為交通出行等帶來(lái)的全新變化。
現(xiàn)場(chǎng)能“開(kāi)”無(wú)人集卡
走進(jìn)天津港集團(tuán)展區(qū),一座巨大的七彩沙盤(pán)頗為醒目!斑@就是我們正在建設(shè)的天津港C段智能化集裝箱碼頭。這些七彩涂裝的是自動(dòng)化軌道橋,碼頭邊藍(lán)色的是自動(dòng)化岸橋,堆場(chǎng)間裝載集裝箱正在行駛的是無(wú)人集卡……”配合著沙盤(pán)中碼頭裝卸動(dòng)態(tài)演示講解員娓娓道來(lái),“這個(gè)碼頭建成后將成為依托5G、人工智能等技術(shù),智慧程度最高、建設(shè)周期最短、運(yùn)營(yíng)效率最優(yōu)、綠色發(fā)展最佳的全球領(lǐng)先智能化集裝箱碼頭!
在沙盤(pán)背后,一輛白色的模擬駕駛車(chē)更為吸引眼球!斑@可以體驗(yàn)無(wú)人集卡遠(yuǎn)程操控。坐進(jìn)這個(gè)駕駛車(chē)就能親手‘駕駛’正在C段碼頭現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)人集卡,眼前屏幕上顯示的就是無(wú)人集卡周邊的多個(gè)視角,后邊大屏幕上還能直接看到車(chē)輛在碼頭行駛的情況!碧旖蚋鄣诙b箱碼頭公司副總經(jīng)理高延輝講解道,“您看,駕駛前先按啟動(dòng)鍵,行駛過(guò)程中踩剎車(chē)或油門(mén)踏板就可加減速……”在他的指導(dǎo)下,一位嘉賓成功完成了無(wú)人集卡的遠(yuǎn)程駕駛。
一體化交通大數(shù)據(jù)賦能智慧交通
“這是‘天津市交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)交換共享與開(kāi)放應(yīng)用平臺(tái)’,是我市交通運(yùn)輸行業(yè)唯一的大數(shù)據(jù)中心!敝钢悄芙煌ㄕ古_(tái)的大數(shù)據(jù)展示屏,市交通運(yùn)輸委副主任劉道剛介紹,“這個(gè)平臺(tái)橫向?qū)犹旖蚴姓⻊?wù)數(shù)據(jù)資源平臺(tái),縱向?qū)咏煌ㄟ\(yùn)輸部及天津市交通行業(yè)單位,已覆蓋公路交通、道路運(yùn)輸、城市公共交通、鐵路交通、民用航空等9大領(lǐng)域,累計(jì)匯聚數(shù)據(jù)2267億條!
作為行業(yè)數(shù)據(jù)對(duì)外共享的唯一出口,這一平臺(tái)主動(dòng)對(duì)接市大數(shù)據(jù)管理中心,實(shí)現(xiàn)了天津市信息資源共享交換平臺(tái)和統(tǒng)一開(kāi)放平臺(tái)跨層級(jí)的數(shù)據(jù)交換共享。截至目前,已為市級(jí)平臺(tái)提供數(shù)據(jù)資源166項(xiàng),累計(jì)推送數(shù)據(jù)約135億條,其中開(kāi)放資源95項(xiàng),在全市52家市級(jí)部門(mén)目錄提供單位中排名第四。
氫燃料電池公交車(chē)更綠色
在天津公交展區(qū),一輛新能源智慧公交頗為引人注目!斑@是氫燃料電池公交,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這輛車(chē)是傳統(tǒng)新能源公交的‘升級(jí)版’,可通過(guò)氫燃料發(fā)電為車(chē)載電池供電,更加綠色的同時(shí)也解決了純電車(chē)?yán)m(xù)航里程較短的問(wèn)題,它的續(xù)航里程可達(dá)到400至600公里。”天津銀隆新能源有限公司營(yíng)銷(xiāo)副總郝龍峰告訴記者。
不僅車(chē)輛升級(jí),展區(qū)內(nèi)還展示了智慧站牌、崗前檢測(cè)系統(tǒng)等多款智慧公交應(yīng)用!肮凰緳C(jī)上崗前都要通過(guò)崗前監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)血壓、心率、酒精、精神壓力等,通過(guò)檢測(cè)后,旁邊放有車(chē)輛鑰匙的鎖柜柜門(mén)才會(huì)自動(dòng)彈開(kāi),否則司機(jī)是連鑰匙都拿不到的,能夠切實(shí)保障駕駛安全!碧旖蚬灰淄ǹ萍加邢薰臼袌(chǎng)拓展總監(jiān)李智介紹。
劉道剛表示:“智慧交通的發(fā)展方向就是通過(guò)大數(shù)據(jù)及智能手段的植入與賦能,給傳統(tǒng)交通行業(yè)插上平臺(tái)的翅膀,讓硬件建設(shè)質(zhì)量更好,讓軟件管理更加科學(xué),真正實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的首要標(biāo)準(zhǔn)是讓人民滿意。”