又有25個(gè)縣結(jié)束不通鐵路的歷史！
“脫貧摘帽不是終點(diǎn)，而是新生活、新奮斗的起點(diǎn)�！�
在全國脫貧攻堅(jiān)總結(jié)表彰大會(huì)上，習(xí)近平總書記發(fā)出乘勢而上、再接再厲、接續(xù)奮斗的進(jìn)軍號(hào)令，為實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)注入行動(dòng)力量。
2021年，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組堅(jiān)決落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，踐行人民鐵路為人民的宗旨，舉全路全行業(yè)之力，持續(xù)推動(dòng)鞏固脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接。一場鄉(xiāng)村振興中的“鐵路行動(dòng)”正如火如荼開展，以幫扶新成效向黨的百年華誕獻(xiàn)禮。
一年來，鐵路部門勇當(dāng)先行，在推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的道路上邁出鏗鏘步伐：一條條新線開工建設(shè)、建成通車，在遙遠(yuǎn)的山鄉(xiāng)熱土鋪就希望路；一列列公益性“慢火車”風(fēng)雨無阻穿行于大山間，為鐵路沿線百姓筑就幸福路；一個(gè)個(gè)創(chuàng)新幫扶項(xiàng)目落實(shí)落地，為脫貧地區(qū)群眾開辟致富路。
希望路：鄉(xiāng)村振興打下鋼筋鐵骨
交通強(qiáng)國，鐵路先行。鐵路建設(shè)是全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興不可或缺的因素。
一年來，鐵路建設(shè)碩果累累、喜報(bào)連連：拉林鐵路、中老鐵路、張吉懷高鐵、京港高鐵贛深段……一條條新線在華夏大地縱橫延展，為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略打下鋼筋鐵骨，連接無數(shù)人的夢想和希望。
——6月25日，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路開通運(yùn)營，歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對31個(gè)省區(qū)市全覆蓋，翻開西藏和高原鐵路建設(shè)發(fā)展新篇章。時(shí)任西藏自治區(qū)林芝市委副書記、市長旺堆說：“鐵路大大促進(jìn)了西藏和內(nèi)地的聯(lián)系，讓西藏旅游業(yè)迎來了黃金時(shí)期。這幾年，西藏的旅游人數(shù)和旅游收入始終保持兩位數(shù)的高速增長態(tài)勢。”
——11月6日，瀾滄江畔，針對鄉(xiāng)村振興特別設(shè)立的火車站——小灣東站開通運(yùn)營，云南省南澗縣及臨滄市周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)30萬群眾因此受益。這座大臨鐵路上依山傍水、半橋半隧的車站，讓動(dòng)車開到小灣東鎮(zhèn)百姓家門口，打通了當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村振興的“最后一公里”。
——12月6日，“湘西最美高鐵”張吉懷高鐵開通運(yùn)營，為湘西地區(qū)文旅業(yè)快速發(fā)展打通了“主動(dòng)脈”、啟動(dòng)了“新引擎”�！熬珳�(zhǔn)扶貧”首倡地湖南湘西十八洞村的黨支部書記施金通欣慰地說：“湘西進(jìn)入高鐵時(shí)代，這對鄉(xiāng)親們來說是天大的喜事！相信我們的特色農(nóng)產(chǎn)品能乘著高鐵的東風(fēng)，銷往更廣闊的市場！”
——12月10日一早，定南老區(qū)人民自發(fā)來到定南南站，迎接首趟高鐵列車進(jìn)站。這一天，京港高鐵贛深段開通運(yùn)營，結(jié)束了江西省信豐縣、龍南市、定南縣和廣東省河源市不通高鐵的歷史，贛閩粵原中央蘇區(qū)迎來發(fā)展新機(jī)遇，“大灣區(qū)”牽手“老區(qū)”邁向共同富�！�
鐵路部門制定實(shí)施鐵路鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接工作方案，保持老少邊和脫貧地區(qū)鐵路建設(shè)投資傾斜力度，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等重大項(xiàng)目，全年完成投資3728.8億元，占鐵路基建投資的74.9%，拉林鐵路等一批新投產(chǎn)項(xiàng)目覆蓋76個(gè)老少邊及脫貧縣區(qū)，又有25個(gè)縣結(jié)束了不通鐵路的歷史；加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)車站、無軌站建設(shè)，主要服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以下的客貨車站達(dá)到1300多個(gè)。
改變的是時(shí)空距離，不變的是為民服務(wù)的情懷。一條條穿梭在崇山峻嶺間的鋼鐵巨龍，正讓閉塞的山鄉(xiāng)變?yōu)樾忝赖泥l(xiāng)村，讓寂寥的土地變?yōu)橄Ｍ奶镆啊?/p>
幸福路：“慢火車”向著春天開
2021年，為滿足人民群眾對美好旅行生活的新需求新期待，鐵路部門持續(xù)創(chuàng)新客運(yùn)服務(wù)模式，增加貨運(yùn)產(chǎn)品有效供給，為鄉(xiāng)村振興提供有力的運(yùn)輸支撐，有效促進(jìn)了鐵路沿線群眾生產(chǎn)生活條件改善，促進(jìn)了人才、產(chǎn)業(yè)、資金加速向鄉(xiāng)村聚集。
“現(xiàn)在，坐著‘慢火車’去縣城讀書的彝族娃娃一年比一年多�！眻�(jiān)守普雄至攀枝花5633/5634次公益性“慢火車”二十余載的列車長阿西阿呷說。像這樣開行多年來幾乎不漲價(jià)的公益性“慢火車”，全國共有81對，途經(jīng)23個(gè)省區(qū)和37個(gè)少數(shù)民族地區(qū)，打造了流動(dòng)的“惠民助農(nóng)列車集市”，擦亮了服務(wù)品牌。
2021年，公益性“慢火車”共運(yùn)送旅客1374.8萬人次�；鸺t的櫻桃、翠綠的野菜、家養(yǎng)的雞鴨搭著“慢火車”賣出大山，沿線百姓的錢袋子鼓了，日子越來越紅火；孩子們坐上“綠皮校車”走出大山深處，踏上求學(xué)成才的追夢之路。
一年來，鐵路部門持續(xù)提升公益性“慢火車”開行質(zhì)量，結(jié)合“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)，持續(xù)提升“慢火車”沿線車站和列車裝備水平，探索開發(fā)“慢火車+鄉(xiāng)村游學(xué)”“慢火車+旅游慢生活”等產(chǎn)品，開行“熊貓專列”“京和號(hào)”等特色旅游專列，帶動(dòng)沿線服務(wù)業(yè)提質(zhì)升級(jí)、鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)興旺。
此外，鐵路部門還深入實(shí)施復(fù)興號(hào)品牌戰(zhàn)略，科學(xué)有序擴(kuò)大“綠巨人”開行范圍。2021年9月，復(fù)興號(hào)上線咸陽至銅川鐵路，銅川市結(jié)束了20年來沒有鐵路客運(yùn)的歷史，陜西省實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)在省內(nèi)10個(gè)地級(jí)市全覆蓋�！熬G巨人”帶領(lǐng)更多老少邊及脫貧地區(qū)駛?cè)氚l(fā)展“快車道”，促進(jìn)了沿線各要素優(yōu)化配置、集聚發(fā)展，為新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和鄉(xiāng)村振興注入新動(dòng)能。
貨運(yùn)方面，鐵路部門加強(qiáng)貨運(yùn)產(chǎn)品有效供給，讓鄉(xiāng)村集體經(jīng)濟(jì)的“錢袋子”鼓起來。新疆棉花、東北糧食、廣西果蔬、云南鮮花，各地特色農(nóng)產(chǎn)品乘著一列列貨運(yùn)列車發(fā)往全國各地，來自脫貧地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品也搭著中歐班列遠(yuǎn)銷“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。
一年來，鐵路部門強(qiáng)化涉農(nóng)物資運(yùn)輸服務(wù)保障，持續(xù)補(bǔ)強(qiáng)貨運(yùn)物流設(shè)施設(shè)備，保障支農(nóng)惠農(nóng)重點(diǎn)物資運(yùn)輸，大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸、高鐵快運(yùn)。2021年，鐵路在老少邊及脫貧地區(qū)運(yùn)送貨物7.2億噸、同比增長3.8%，減免費(fèi)用14.8億元。
快慢結(jié)合、客貨共振、內(nèi)外兼修，鐵路大動(dòng)脈充分激發(fā)鄉(xiāng)村資源活力，搭建了共同富裕的快速通道，彰顯著“人民鐵路為人民”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，傳遞著高鐵時(shí)代的濃濃溫情。
致富路：按下產(chǎn)業(yè)振興快進(jìn)鍵
鄉(xiāng)村振興，產(chǎn)業(yè)振興是關(guān)鍵。要鼓勵(lì)和扶持脫貧地區(qū)和群眾立足自身資源，用雙手去創(chuàng)造美好生活。
2021年12月1日，鐵路捐贈(zèng)的退役內(nèi)燃機(jī)車、客車車廂在原州區(qū)彭堡鎮(zhèn)姚磨村吊裝到位，前來圍觀的村民們紛紛拍手叫好。“有些上歲數(shù)的老鄉(xiāng)從沒坐過火車，這次在家門口體驗(yàn)了一把，甭提多開心了！”姚磨村鐵路駐村第一書記張勝回憶道。
2021年，鐵路部門在幫扶姚磨村投資延伸冷涼蔬菜種植產(chǎn)業(yè)鏈條后，還著力打造集蔬菜種植、休閑采摘、旅游觀光為一體的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)科技示范園區(qū)，惠及脫貧人口2800余人，增加就業(yè)崗位200余個(gè)。
2021年，國鐵集團(tuán)嚴(yán)格落實(shí)“四個(gè)不摘”要求，繼續(xù)加大對定點(diǎn)幫扶的河南欒川縣、陜西勉縣、寧夏固原市原州區(qū)、新疆和田縣和省級(jí)幫扶點(diǎn)的支持力度，累計(jì)投入幫扶資金2.37億元，突出培育龍頭企業(yè)、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)、壯大集體經(jīng)濟(jì)等重點(diǎn)，精心打造中國青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)鄉(xiāng)村振興“頭雁”項(xiàng)目——“欒川印象”公共品牌、寧夏回族自治區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展示范點(diǎn)——原州姚磨萬畝冷涼蔬菜加工基地、陜西省人文地理示范基地——勉縣鄉(xiāng)村旅游示范村唐家灣村、新疆維吾爾自治區(qū)“千村示范、萬村整治”工程——和田縣達(dá)奎村等21個(gè)示范產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，著力提升幫扶地區(qū)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。
創(chuàng)新消費(fèi)幫扶方式，為鄉(xiāng)村振興注入“源頭活水”。近日，國家發(fā)展改革委公布2021年度消費(fèi)幫扶助力鄉(xiāng)村振興典型案例，國鐵集團(tuán)3個(gè)案例榜上有名�！拌F路文創(chuàng)+鄉(xiāng)村振興”產(chǎn)品入選第四屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)。不久前，中國鐵路消費(fèi)幫扶柜累計(jì)銷售幫扶商品突破220萬件，覆蓋了30個(gè)省區(qū)市的56個(gè)省會(huì)級(jí)車站和67個(gè)客流量較大地級(jí)市車站，而這只是鐵路創(chuàng)新消費(fèi)幫扶形式的一個(gè)縮影。
一年來，鐵路部門用好職工“菜籃子”、鐵路客運(yùn)市場、鐵路建設(shè)項(xiàng)目、鐵路互聯(lián)網(wǎng)用戶等消費(fèi)市場資源，推動(dòng)消費(fèi)幫扶方式向產(chǎn)運(yùn)銷一體化轉(zhuǎn)變，拓展完善“四網(wǎng)一柜”鐵路消費(fèi)幫扶體系，會(huì)同中央單位和社會(huì)企業(yè)發(fā)起成立消費(fèi)幫扶助力鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)盟，助力脫貧地區(qū)產(chǎn)銷對接，累計(jì)完成消費(fèi)幫扶6.7億元，有力增強(qiáng)了脫貧地區(qū)造血能力，讓脫貧群眾生活更上一層樓。
就業(yè)穩(wěn)，教育興，百姓的日子越來越有奔頭。面對疫情影響，鐵路協(xié)同地方政府、路內(nèi)外用工單位搭建就業(yè)信息平臺(tái)，通過開行“點(diǎn)對點(diǎn)”返崗務(wù)工專列、鐵路建設(shè)用工優(yōu)先培訓(xùn)使用、鐵路運(yùn)輸單位招錄用工、鐵路幫扶項(xiàng)目安排就業(yè)等措施，幫助脫貧地區(qū)實(shí)現(xiàn)就業(yè)超18萬人次。
鄉(xiāng)村教育事業(yè)是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。一年來，鐵路部門繼續(xù)加大對定點(diǎn)幫扶地區(qū)的教育資金投入力度，不斷改善脫貧地區(qū)辦學(xué)條件、資助家庭困難學(xué)生，組織優(yōu)秀黨團(tuán)員青年開展助學(xué)支教工作，托起山區(qū)學(xué)子夢，激發(fā)鄉(xiāng)村振興內(nèi)生動(dòng)力。
民族要復(fù)興，鄉(xiāng)村必振興。歷史的奮斗已收獲累累碩果，未來的夢想亦終將成為現(xiàn)實(shí)。踏上新征程，前進(jìn)的步伐將更加激越鏗鏘。
新的一年，鐵路部門將繼續(xù)加快脫貧地區(qū)鐵路規(guī)劃建設(shè)，不斷提升鄉(xiāng)村地區(qū)站車服務(wù)設(shè)施質(zhì)量，開好公益性“慢火車”，拓展消費(fèi)、就業(yè)、教育等幫扶成效，助力幫扶地區(qū)鄉(xiāng)村發(fā)展、鄉(xiāng)村建設(shè)、鄉(xiāng)村治理等取得新成效，為鄉(xiāng)村振興注入源源不斷的“鐵動(dòng)力”，擘畫流動(dòng)的美麗鄉(xiāng)村新畫卷。
