焦點(diǎn)訪談：建功新時(shí)代 勞模精神 成就非凡

　　央視網(wǎng)消息（焦點(diǎn)訪談）：“五一”是勞動(dòng)者的節(jié)日。2020年，在全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)上，習(xí)近平總書記提出，要大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神。從今天開始，《焦點(diǎn)訪談》將推出系列節(jié)目《建功新時(shí)代》，聚焦各行各業(yè)的勞動(dòng)者和他們的精神力量。勞動(dòng)模范是各行各業(yè)的優(yōu)秀代表，習(xí)近平總書記稱他們?yōu)椤懊褡宓木�英”“人民的楷�！薄肮埠蛧�的功臣”。今天，我們就來關(guān)注勞模精神。

　　吳雄飛是安徽合肥一名燃?xì)饩S修班班長(zhǎng)，每天他最重要的工作就是走街串巷，入戶為居民解決各種跟燃?xì)庥嘘P(guān)的問題。

　　14年前，剛從部隊(duì)退伍的吳雄飛，對(duì)燃?xì)饩S修還一無所知。為了勝任這份工作，他從最基本的燃?xì)庠畈鹧b開始，一點(diǎn)一滴積累經(jīng)驗(yàn)，日復(fù)一日苦練技術(shù)。

　　安徽省合肥燃?xì)饧瘓F(tuán)蜀山服務(wù)所維修班班長(zhǎng)、全國勞動(dòng)模范吳雄飛說：“干一行愛一行專一行，在部隊(duì)里面有盲眼拆槍最基本訓(xùn)練的方式，后來我想通過盲眼拆灶的方式，把灶具拿過來蒙著眼睛拆一拆，練一練�！�

　　吳雄飛的努力讓他的專業(yè)技術(shù)突飛猛進(jìn)，別人需要40分鐘才能完成一臺(tái)燃?xì)庠畹牟鸾夂桶惭b，他只需要一半的時(shí)間。2013年，吳雄飛在安徽省建筑技能大賽燃?xì)庠罹呔S修工比賽中脫穎而出，獲得了“徽匠狀元”的稱號(hào)。

　　入行14年，吳雄飛為用戶服務(wù)超過4萬次，沒有發(fā)生一次安全事故，從未接到一次對(duì)他的投訴。2015年，因?yàn)槌錾�的工作表現(xiàn)，吳雄飛被評(píng)為全國勞動(dòng)模范。2016年，習(xí)近平總書記在安徽與知識(shí)分子、勞動(dòng)模范、青年代表座談時(shí)，他作為勞模代表聆聽了總書記的講話。

　　吳雄飛說：“我印象最深的一句話，習(xí)總書記是這樣說的，他說我們國家不單單需要高科技支撐，同時(shí)也需要踏踏實(shí)實(shí)的基礎(chǔ)工作。這句話對(duì)照我的工作，我覺得非常貼切，在自己的工作崗位上盡好自己的本分，做好自己應(yīng)該做的事情�！�

　　愛崗敬業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流，是所有勞動(dòng)模范最本質(zhì)的特點(diǎn)之一。從1950年至今，我國先后召開16次表彰大會(huì)，表彰全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者34008人次。在各個(gè)歷史時(shí)期，廣大勞模以高度的主人翁責(zé)任感、卓越的勞動(dòng)創(chuàng)造、忘我的拼搏奉獻(xiàn)，為全國各族人民樹立了光輝的學(xué)習(xí)榜樣。

　　中國勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院教授楊冬梅說：“原來提的是孟泰精神、時(shí)傳祥精神、鐵人精神，我們要賦予它新內(nèi)涵，就是總書記在勞模大會(huì)上所講的勞模精神，勞模精神的內(nèi)涵是愛崗敬業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)。不論從事哪一個(gè)行業(yè)的工作，首先都要愛崗敬業(yè)，以高度的主人翁責(zé)任感主動(dòng)融入到國家富強(qiáng)、民族振興的偉業(yè)當(dāng)中來�！�

　　今天，中國已經(jīng)開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程。要實(shí)現(xiàn)新的奮斗目標(biāo)，仍然要緊緊依靠工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾，勞動(dòng)模范也需要在新時(shí)代發(fā)揮更重要的作用。

　　全國總工會(huì)研究室副主任李睿祎說：“勞模精神隨著時(shí)代發(fā)展有不同的側(cè)重，有不同的體現(xiàn)，在新發(fā)展理念當(dāng)中創(chuàng)新是居于首位的，推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)新征程，都離不開勞動(dòng)者創(chuàng)新創(chuàng)造�！�

　　2021年5月15日，中國第一個(gè)火星探測(cè)器“天問一號(hào)”成功著陸火星，中國“祝融號(hào)”火星車在火星上開始巡視探測(cè)，截至今年4月底，“祝融號(hào)”火星車已經(jīng)在火星上行駛超過1.9公里，獲得了大量的科學(xué)探測(cè)數(shù)據(jù)。我國成為世界上第一個(gè)一次性實(shí)現(xiàn)火星探測(cè)繞飛、著陸和巡視的國家�；鹦巧狭粝轮袊�足跡的背后，是航天科技工作者們不斷攀登科技高峰、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的孜孜追求和不懈努力。

　　孫澤洲是航天科技集團(tuán)五院“天問一號(hào)”火星探測(cè)器的總設(shè)計(jì)師，“天問一號(hào)”成功著陸火星后，他和團(tuán)隊(duì)一直關(guān)注著從火星傳來的一切信息。

　　孫澤洲說：“火星在我們著陸區(qū)來講，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了冬季，沙塵的程度會(huì)更嚴(yán)酷一些。我們3月份左右公布的照片，現(xiàn)在太陽翼上已經(jīng)沉積了比較多的塵土，這一段時(shí)間我們團(tuán)隊(duì)也在比較密切地關(guān)注“祝融號(hào)”火星車各項(xiàng)傳下來的遙測(cè)信息，同時(shí)也做好了一些準(zhǔn)備，我們可以把太陽翼立起來，起到一定的清潔作用�！�

　　控制一個(gè)遠(yuǎn)在上億公里外的探測(cè)器精確動(dòng)作，躲避火星冬季肆虐的風(fēng)沙，只是孫澤洲和他的團(tuán)隊(duì)在“天問一號(hào)”研制工作中要解決的無數(shù)個(gè)難題之一。

　　在此之前，孫澤洲曾經(jīng)擔(dān)任我國探月工程“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器和“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器的總設(shè)計(jì)師，成功帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)讓中國的“玉兔號(hào)”月球車登上月球，直到今天還在不斷地給地球回傳最新發(fā)現(xiàn)。每一個(gè)工程都經(jīng)歷了多年的悉心研制，在以往成功的基礎(chǔ)上不斷挑戰(zhàn)新的難度。

　　2013年、2019年，總書記分別接見了“嫦娥三號(hào)”“嫦娥四號(hào)”參研參試人員，孫澤洲以航天科技工作者的身份聆聽了總書記對(duì)他們提出的創(chuàng)新要求。2020年11月，在人民大會(huì)堂，孫澤洲又以全國勞動(dòng)模范的身份聆聽總書記對(duì)勞模精神的闡述，對(duì)總書記提到的“艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新”感觸深刻。

　　孫澤洲說：“習(xí)總書記在講話中提到，偉大的事業(yè)基于創(chuàng)新，偉大的事業(yè)成于實(shí)干。創(chuàng)新是整個(gè)事業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，作為一個(gè)科技工作者，我覺得要把工作做好，首先得熱愛自己的崗位，用先進(jìn)的方法和生產(chǎn)力去勞動(dòng)，去創(chuàng)造價(jià)值�！�

　　李睿祎說：““艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新”側(cè)重強(qiáng)調(diào)的是在生產(chǎn)過程中，能夠克服各種艱難困苦，為了實(shí)現(xiàn)一定的目標(biāo)而不斷地去努力。通過創(chuàng)新思維、創(chuàng)新方法、創(chuàng)新技術(shù)，突破常規(guī)，敢為人先去實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)的突破、生產(chǎn)成果的突破�！�

　　在崗位上執(zhí)著追求，以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，勞動(dòng)模范們?cè)诠ぷ魃蠂?yán)于律己的同時(shí)，對(duì)個(gè)人的得失卻往往毫不在意。兢兢業(yè)業(yè)工作，平平淡淡奉獻(xiàn)是他們中許多人的常態(tài)。

　　蘇健是一名高鐵產(chǎn)業(yè)工人，他的工作是為高鐵列車制作、安裝剎車制動(dòng)管。制動(dòng)管事關(guān)高鐵列車的安全，一列高鐵上，有1100多根制動(dòng)管，全長(zhǎng)2400多米，每根制動(dòng)管平均有6個(gè)彎，最多的超過15個(gè)彎，都要由他和同事們?cè)趶澒軝C(jī)上加工制作后再裝到列車上。

　　中車唐山公司高級(jí)技師、全國勞動(dòng)模范蘇健說：“最難的是管路彎制以后，它有一個(gè)回彈，如何控制它，我們沒有可借鑒的標(biāo)準(zhǔn)。我們攻關(guān)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大概近5000次實(shí)驗(yàn)，最終采集了12000多個(gè)數(shù)據(jù)。根據(jù)此數(shù)據(jù)編制了數(shù)控彎管補(bǔ)償角度數(shù)據(jù)庫，這個(gè)數(shù)據(jù)庫填補(bǔ)了國內(nèi)的一項(xiàng)空白�！�

　　從業(yè)36年，從綠皮車時(shí)代到高鐵時(shí)代，蘇健加工和安裝了無數(shù)根制動(dòng)管，沒有出現(xiàn)一次質(zhì)量問題，他和千千萬萬高鐵產(chǎn)業(yè)工人一樣，都是列車飛馳背后的無名英雄。2015年，蘇健被評(píng)為全國勞動(dòng)模范。

　　楊冬梅說：“勞動(dòng)模范實(shí)際上并不是說做了這個(gè)事兒就要求回報(bào)，我們實(shí)際上屬于為國家建設(shè)，為企業(yè)發(fā)展，為人民的幸福作出貢獻(xiàn)，具有高尚的品德和情操，淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)，這也是勞模精神一個(gè)重要的組成部分�！�

　　勞模們用自己的努力工作建設(shè)新時(shí)代的中國，國家也沒有忘記這些辛勤奉獻(xiàn)的勞動(dòng)者。習(xí)近平總書記在2020年全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)上曾要求，要完善勞模政策，提升勞模地位，落實(shí)勞模待遇。

　　中國勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院從1992年起就開辦了勞模本科班，為許多在一線默默奉獻(xiàn)多年的勞動(dòng)模范們提供學(xué)業(yè)深造、提升綜合素質(zhì)的機(jī)會(huì)。2017年，蘇健被推薦進(jìn)入了勞模班學(xué)習(xí)，在這里他遇到了來自各行各業(yè)的勞動(dòng)模范。2018年“五一”勞動(dòng)節(jié)前夕，班里的勞模同學(xué)們提議，把自己學(xué)習(xí)的感受給總書記寫封信匯報(bào)一下，大家踴躍參與，紛紛寫上自己的收獲。讓他們沒有想到的是，沒過多久，他們就收到了總書記的回信。

　　蘇健說：“2018年4月30日這一天大家都在宿舍，聽宿舍樓道里面有一個(gè)同學(xué)在喊，說總書記給我們回信了，當(dāng)看完了之后宿舍樓道里一片沸騰�？倳�記回信里面我印象最深的是，總書記說社會(huì)主義是干出來的，新時(shí)代也是干出來的，希望你們珍惜榮譽(yù)、努力學(xué)習(xí)，在各自的崗位上繼續(xù)拼搏、再創(chuàng)佳績(jī)，用你們的干勁、闖勁、鉆勁鼓舞更多的人，激勵(lì)廣大勞動(dòng)群眾爭(zhēng)做新時(shí)代的奮斗者�！�

　　學(xué)成歸來后，蘇健依舊回到了之前的崗位，投入到高鐵生產(chǎn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的工作中。以他的名字命名的大師工作室，不僅是年輕員工們學(xué)習(xí)技術(shù)提升技能的培訓(xùn)班，更是成了企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的中心。

　　勞動(dòng)模范是各行各業(yè)的優(yōu)秀代表，他們“愛崗敬業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)”。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，我國正處于實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的關(guān)鍵時(shí)期。立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，根本上還是要靠勞動(dòng)，靠勞動(dòng)者創(chuàng)造價(jià)值、創(chuàng)新發(fā)展。作為新時(shí)代的建設(shè)者，弘揚(yáng)勞模精神，汲取榜樣力量，崇尚勞模、爭(zhēng)當(dāng)勞模，我們才能書寫更加精彩的人生，才能在新征程上匯聚更強(qiáng)大的力量。