（上海戰(zhàn)疫錄）上海方艙醫(yī)院陸續(xù)“退役” “一艙一方案”安全有序處置涉疫垃圾_上觀新聞

　　隨著上海疫情走勢趨穩(wěn)向好,臨港2號方艙醫(yī)院和上海F1國際賽車場方艙醫(yī)院相繼休艙。上海城投集團下屬上海城投環(huán)境(集團)有限公司(下稱:城投環(huán)境)22日告訴記者,F1國際賽車場方艙醫(yī)院目前還在進行清艙作業(yè),自休艙期起至5月21日,已累計清運出艙垃圾122.4噸;臨港2號方艙醫(yī)院清運已經(jīng)全部完成,188.6噸涉疫垃圾被清運。

　　從啟用之初火線投入清運隊伍、到運營階段確�！叭债a(chǎn)日清”、再到休艙后廢棄物安全有序處置,城投環(huán)境全程守護涉疫垃圾的有序清運。從4月7日起,城投環(huán)境陸續(xù)承接了國家會展中心方艙醫(yī)院、世博展覽館方艙醫(yī)院、新國際博覽中心方艙醫(yī)院、F1國際賽車場方艙醫(yī)院等11個大型方艙醫(yī)院以及華翔路、羅山路等4個集中轉運點的涉疫垃圾清運任務。截至5月21日,城投環(huán)境累計清運涉疫垃圾13000余噸,日均清運量約300噸。由于“退役”方艙醫(yī)院原病患、醫(yī)護及作業(yè)人員遺留下的生活用品、各類雜物等廢棄物的大量理出,涉疫垃圾數(shù)量劇增。城投環(huán)境及時啟動應急作業(yè)預案,及時完善收運策略,不斷提高收運效率。

　　上海F1國際賽車場方艙醫(yī)院設有1.4萬個床位,城投環(huán)境下屬物流公司于4月20日正式啟動F1國際賽車場方艙醫(yī)院涉疫垃圾的清運工作。通過建立“專人、專車、專卸點”和“定點、定時、定路線”的工作標準,實現(xiàn)作業(yè)全環(huán)節(jié)、全過程、全方位的嚴密布防。方艙醫(yī)院運營期間,累計清運涉疫垃圾53車次、118.4噸,日均清運6.2噸,最高峰時達12.2噸。

　　臨港2號方艙醫(yī)院設置床位1.6萬張,城投環(huán)境下屬老港處置公司于4月22日正式駐場開展涉疫垃圾清運工作。收運團隊編制《涉疫垃圾應急收運實操手冊》,嚴格執(zhí)行“消殺—處置—消殺”的閉環(huán)收運流程,實現(xiàn)規(guī)范、統(tǒng)一、安全、有序的收運目標。截至5月7日,累計清運涉疫垃圾59車次、60.3噸,日均清運量4.3噸。

　　據(jù)介紹,在方艙醫(yī)院進入休艙期前,城投環(huán)境主動與方艙醫(yī)院指揮部、設施設備權屬單位對接,通過艙內(nèi)實地調研,摸清艙內(nèi)物品設施清單,就消殺、搬運、作業(yè)標準等方面進行深入溝通對接,按照“一艙一方案”原則,精準對接運營方需求。

　　收運團隊與方艙醫(yī)院運營方保持積極溝通,堅持作業(yè)前溝通預判產(chǎn)量,作業(yè)后跟蹤反饋評價,持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程。F1國際賽車場方艙醫(yī)院單日收運量從5.3噸大幅提升到28.2噸,臨港2號方艙醫(yī)院單日收運量從1.3噸劇增到43.4噸,收運團隊通過增加車輛投入、提高車輛周轉效率、合理安排分工等方式,使垃圾出艙與收運無縫對接,實現(xiàn)了涉疫垃圾日產(chǎn)日清。

　　城投環(huán)境還借助智慧化手段,打通收運流程“中梗阻”。通過方艙指揮中心網(wǎng)絡平臺與5G移動終端實時多點連線、“無人機預判”等方式,實現(xiàn)對艙內(nèi)垃圾堆放點位全面覆蓋、全程追蹤,從而提前合理調度收運車輛、規(guī)劃收運路線;同時,依托城投環(huán)境涉疫垃圾轉運車輛物流管理系統(tǒng),工作人員通過GPS數(shù)據(jù)對轉運車輛進行定點追溯,科學調度各點位作業(yè)時間、人員、車輛,提高現(xiàn)場清運效率。

　　4月底至5月上旬,航頭方艙醫(yī)院、昌碩中僑方艙醫(yī)院、苗橋路方艙醫(yī)院和太平洋方艙醫(yī)院陸續(xù)轉為隔離點;F1國際賽車場方艙醫(yī)院、臨港2號方艙醫(yī)院陸續(xù)休艙。接下來,除世博展覽館方艙醫(yī)院持續(xù)運營外,城投環(huán)境負責對接的其余4個方艙醫(yī)院也已至運營尾聲,即將進入休艙階段。

　　城投環(huán)境方面表示,將本著“艙停服務不�！钡脑瓌t,逐一確保各點位涉疫垃圾及時清零,保障各方艙醫(yī)院如期安全“退役”。