中國臺灣網(wǎng)7月29日消息 據(jù)臺灣《中國時報》報道,近年來臺灣海上漁船喋血案件頻傳,多是雇用單一印度尼西亞籍漁工引起。部分臺籍干部幸運(yùn)撿回一命,但大多數(shù)都被直接拋落海中、至今尸體仍無法尋獲,案發(fā)迄今家屬多不愿再討海,更拒絕談起這段傷心往事。
去年1月,琉球漁船“旺春滿號”在印度尼西亞海域發(fā)出遇險信號,事后船只被印度尼西亞軍方尋獲,船長陳哲雄與7名印度尼西亞籍船員早已不見蹤影。船只是向船公司借款5、600萬元(新臺幣,下同)打造,家中僅剩從海上退休的6旬老父有討海經(jīng)驗,經(jīng)家族決定后寧愿販賣漁船噸數(shù)、補(bǔ)貼債務(wù),也不要父親再重操舊業(yè)。
2010年琉球漁船“魚展祥號”,在鵝鑾鼻東南方768里,因3年未靠岸,引發(fā)船上6名印度尼西亞籍漁工集體罷工,漁工將船長雙手架住,并動手毆打腹部及頭部,還揚(yáng)言殺他,所幸趁隙逃至駕駛艙反鎖,海巡臺北艦也及時會合,才避免憾事發(fā)生。船長直呼不敢再用印度尼西亞漁工,事后也傳出因魚貨不佳、要將漁船賣掉的消息。
2010年同樣遭印度尼西亞漁工挾持的琉球漁船“圣易財一六六號”,當(dāng)時在印度尼西亞泗水外海尋獲,不僅臺籍船長李瑞隆失蹤,其余10名印度尼西亞漁工也不見蹤影,家屬至今悲痛不已,家人目前各有工作,只是無人討海。
與“圣易財一六六號”船幾乎同一時間遭印度尼西亞漁工挾持的琉球漁船“振福祥一六號”,被印度尼西亞軍方于雅加達(dá)外海攔截時,船上18名印度尼西亞漁工僅剩8人,船長陳盈忠同樣失蹤。事后船長弟弟雖仍從事漁業(yè),但堅持僅跟合作一段時間的外籍漁工同船工作,避免意外再次發(fā)生。
2011年1月10日在緬甸外海失聯(lián)的高雄“振佶榮號”,船上有2名臺灣船員、13名印度尼西亞船員,1月15日印度尼西亞海軍發(fā)現(xiàn)“振”船,但未發(fā)現(xiàn)任何人員,“振”船破損,1月17日沉沒。(中國臺灣網(wǎng) 朱煉)
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