飛機高空解體很少見,主要由金屬疲勞或維修問題造成。(圖片來自臺媒)
中國臺灣網(wǎng)3月10日消息 據(jù)臺灣“中央社”報道,臺當局“飛安會主委”張有恒今天說,飛安事件有7到8成都是人為因素造成。高空解體很少見,主要由金屬疲勞或維修問題造成。
馬來西亞航空公司飛往北京的MH370班機8日凌晨失聯(lián),一位參與馬來西亞調(diào)查工作的人士表示,調(diào)查此案的官員已縮小范圍,聚焦在客機高空解體的可能性。
張有恒上午受訪表示,高空解體主要是金屬疲勞或維修問題,在巡航階段才會發(fā)生,但這種情況非常少見。
媒體詢問,依臺“飛安會”所見,這次馬航的事件可能的原因為何?張有恒說,飛航安全調(diào)查的原因當中,有7到8成都是人為因素造成飛安事件。這次馬航事件很多因素都不能排除,包括恐怖攻擊、飛機維修、人為因素,但這些因素馬來西亞都在調(diào)查當中。(中國臺灣網(wǎng) 周劍)
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