蘭州現環(huán)衛(wèi)工“車禍時間”：凌晨4時至6時成三不管

　　7月18日，一輛東風卡車在蘭州市東崗立交橋掉頭倒車時，突然失控沖上人行道，將一名正在作業(yè)的環(huán)衛(wèi)女工和水泥護欄一起撞到了三四米深的橋下。事發(fā)后，環(huán)衛(wèi)工人朱麗華不幸身亡。

　　這是一個多月內，當地發(fā)生的第三起環(huán)衛(wèi)工人作業(yè)時慘遭車禍事件。這三起車禍中，有兩起發(fā)生在凌晨。許多環(huán)衛(wèi)工人呼吁：不要再讓我們在寂靜的城市街頭“獨來獨往”。

　　馬路上的“黑色檔案”

　　蘭州市東崗立交橋位于城市的“東大門”。一截近10米長的水泥護欄被撞到了三四米深的路面上，一雙布鞋，一頂草帽，一灘血跡，靜臥在車禍現場。遇難環(huán)衛(wèi)工人朱麗華的工友吳小蘭說：“我跑過來看見她(朱麗華)趴在地上，滿臉是血，醫(yī)生說她人已經不行了�！边@是7月18日發(fā)生車禍時的一幕。

　　同樣的一幕發(fā)生在6月9日凌晨5時30分許，在慶陽路蘭州市博物館向東50米處，環(huán)衛(wèi)女工張建霞被途經車輛撞成重傷。6月24日，張建霞因傷勢嚴重不幸離世。

　　另一起車禍同樣發(fā)生在凌晨。

　　蘭州市沒有市級統(tǒng)一的環(huán)衛(wèi)部門，作為科級建制的環(huán)衛(wèi)局分屬在各個城區(qū)。各區(qū)的記錄沒有統(tǒng)一標準，但一些不完全統(tǒng)計的數字依然述說著曾經的傷痛：

　　在城關區(qū)環(huán)衛(wèi)局，2007年有9名環(huán)衛(wèi)工人在清掃馬路時被車撞傷，其中1人10級傷殘，其余輕傷；2008年有14名環(huán)衛(wèi)工人被撞傷；2009年有20名環(huán)衛(wèi)工人被撞傷，其中1人死亡；截至2010年6月，有12名環(huán)衛(wèi)工人被撞傷，其中1人重傷。

　　在七里河區(qū)環(huán)衛(wèi)局，2007年至2010年4年間，環(huán)衛(wèi)工人有39人作業(yè)時遭遇車禍，其中2人死亡，2人傷殘(一名至今為植物人)，其余35人輕傷。

　　在安寧區(qū)環(huán)衛(wèi)局，2007年至2010年4年間，有3名環(huán)衛(wèi)工人在一線作業(yè)時遭遇車禍身亡，另有20名環(huán)衛(wèi)工人因事故受傷，其中一人至今為植物人。2010年上半年，安寧區(qū)就有5名環(huán)衛(wèi)工人在作業(yè)中被過往車輛撞傷，2人重傷，3人輕傷。

　　在西固區(qū)環(huán)衛(wèi)局，2008年至2010年，發(fā)生6起環(huán)衛(wèi)工人被撞交通事故，其中3人死亡，3人重傷。

　　在上述死亡名單的背后，一個現象更加觸目驚心：環(huán)衛(wèi)工人的車禍事故，大多發(fā)生在黎明前的4時至6時，許多環(huán)衛(wèi)工人稱這兩個小時為“車禍時間”。

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