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大學(xué)生在地鐵站墜落鐵軌 家長疑其在站臺(tái)遭電擊

時(shí)間:2010-09-24 10:52   來源:京華時(shí)報(bào)

  8月23日,大學(xué)生馬躍在鼓樓大街地鐵站墜落鐵軌并觸電身亡。雖然家屬始終未看到監(jiān)控錄像,但近日綜合警方調(diào)查及多位知情人提供的信息,家長懷疑馬躍死因系“在站臺(tái)上觸電后墜下站臺(tái)并再次觸電”。

  9月17日,馬躍家屬與代理律師查閱了警方提供的材料,包括現(xiàn)場勘查照片、14個(gè)證人證言等。金杰律師介紹,筆錄中有兩位現(xiàn)場目擊證人均看到馬躍“直挺挺”倒下站臺(tái),且此前無異常行為,其中一人描述為“兩手放在兩側(cè)不動(dòng),像做軍事訓(xùn)練”。馬躍母親孟超紅說,據(jù)警方勘查現(xiàn)場的照片顯示,馬躍掉下站臺(tái)后右手緊握手機(jī),左手插在牛仔褲兜中。她認(rèn)為是某種外力作用讓孩子在毫無防備的狀態(tài)下失去意識(shí)并跌入軌道。

  金律師說,筆錄及照片顯示,當(dāng)事人掉入站臺(tái)前行為突然失控,“是某種內(nèi)在或外在的強(qiáng)刺激導(dǎo)致”,法醫(yī)鑒定當(dāng)事人在事發(fā)前未喝酒、服藥,他認(rèn)為基本可排除內(nèi)在因素,但原因仍懸而未決。金律師稱,已再次向公安機(jī)關(guān)提出要求,希望封存地鐵站錄像,以便進(jìn)一步調(diào)查。

  “目前還了解到一個(gè)情況”,孟超紅說,據(jù)地鐵內(nèi)部人士稱,因電軌存在電流流失情況,地鐵公司會(huì)在末班車停運(yùn)后進(jìn)行“充電5分鐘”,但事發(fā)當(dāng)天的充電卻恰巧提前到末班車之前,家長由此質(zhì)疑,是否因充電操作失誤導(dǎo)致孩子在站臺(tái)遭電擊。記者聯(lián)系北京地鐵運(yùn)營公司宣傳部賈部長,其稱正在外地出差,不了解情況。

  針對(duì)此前的司法鑒定結(jié)果,孟超紅希望法醫(yī)能再次鑒定電擊的方向、出入口、傷口的順序以及是否具有連續(xù)性等。對(duì)此,中國法醫(yī)學(xué)會(huì)司法鑒定中心稱,電擊的出入口無法判斷,又因警方未提供現(xiàn)場具體情況,其他問題也無法判定。

  >>專家看法

  建議測試事發(fā)地面電位分布

  北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院牽引供電研究所所長吳命利教授認(rèn)為,乘客在站臺(tái)上是否觸電取決于人體所接觸到的電位差。列車通過時(shí)會(huì)引起列車所處位置的走行軌及其附近地面電位有所升高,但一般數(shù)值不大,只有供電系統(tǒng)在站臺(tái)附近出現(xiàn)短路故障情況下,站臺(tái)上才可能因較大電位梯度而出現(xiàn)比較危險(xiǎn)的跨步電壓。

  吳教授說,從技術(shù)角度而言,可在出事點(diǎn)附近測試地面電位分布,檢查是否存在較高的跨步電壓,“如果在正常行車情況下站臺(tái)上有人觸電,那地鐵的設(shè)計(jì)就存在缺陷,原理上說不會(huì)偶爾才發(fā)生一次”。(記者商西)

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編輯:楊云濤

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