中國汽車尾氣污染嚴(yán)重 局地一年200多灰霾天

　　首次坐上世界汽車產(chǎn)銷第一大國位置的中國正在飽受嚴(yán)重的汽車尾氣污染之苦。

　　環(huán)保部今日首次發(fā)布的《中國機動車污染防治年報(2010年度)》(以下簡稱“年報”)透露,2009年我國首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國,汽車產(chǎn)銷量的飆升也帶來了嚴(yán)重的機動車污染問題�！澳陥蟆闭J(rèn)為,我國機動車污染日益嚴(yán)重,機動車尾氣排放已成為我國大中城市空氣污染的主要來源。其中,全國113個環(huán)保重點城市中三分之一的城市空氣質(zhì)量不達標(biāo)。

　　為控制日益嚴(yán)重的機動車污染,環(huán)保部表示,將加強對在用機動車的環(huán)境監(jiān)管。

　　20年機動車保有量增25倍

　　環(huán)保部有關(guān)負責(zé)人向媒體透露,據(jù)“年報”統(tǒng)計,我國機動車保有量呈快速增長態(tài)勢。2009年,全國汽車產(chǎn)、銷量分別達到1379.1萬輛和1364.5萬輛,同比增長48.3%和46.2%,機動車保有量接近1.7億輛,同比增長9.3%,與1980年相比,全國機動車保有量增加了25倍。

　　其中,汽車6209.4萬輛,摩托車9453.1萬輛。按汽車排放控制水平分類,達到國III及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車占總保有量的25.4%,國II汽車占31.8%,國I汽車占25.7%,其余17.1%的汽車還達不到國I排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　這位負責(zé)人表示,汽車是機動車污染物總量的主要貢獻者,據(jù)他介紹,汽車排放的CO(一氧化碳)和HC(碳氫化合物)超過70%,NOx(氮氧化物)和PM(顆粒物)超過90%。而按車型分類,全國載客汽車CO和HC排放量明顯高于載貨汽車,其中輕型載客汽車貢獻率最大；載貨汽車排放的NOx和PM明顯高于載客汽車,其中重型載貨汽車是主要貢獻者。按燃料分類,全國汽油汽車CO和HC排放量明顯高于柴油汽車,超過排放總量的七成以上；柴油汽車排放的NOx接近總量的六成,PM超過九成以上。

　　這位負責(zé)人公開了這樣一組數(shù)據(jù),2009年,全國機動車排放污染物5143.3萬噸,其中一氧化碳4018.8萬噸,碳氫化合物482.2萬噸,氮氧化物583.3萬噸,顆粒物59.0萬噸。

　　部分地區(qū)每年200多灰霾天

　　這位負責(zé)人說,機動車排放污染物對環(huán)境影響日趨嚴(yán)重的同時,我國一些地區(qū)酸雨、灰霾和光化學(xué)煙霧等區(qū)域性大氣污染問題頻繁發(fā)生,部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了每年200多天的灰霾天氣,這些問題的產(chǎn)生都與機動車排放的氮氧化物、細顆粒物等污染物直接相關(guān)。

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