“鐵路客票售票系統(tǒng)5.2版本”這個(gè)聽起來晦澀難懂的技術(shù)詞匯,這兩天因?yàn)楸欢嗉颐襟w曝出具有“買票能選座”、“購票可刷卡”、“余票同步查詢”等強(qiáng)大功能,引起旅客極大興趣。5.2版本真有這么神嗎?對此,鐵路部門審慎表態(tài):5.2版本很多功能現(xiàn)在還不能用。
買票挑座:僅個(gè)別高鐵可試點(diǎn)11月初,合肥、上海等多家當(dāng)?shù)孛襟w紛紛報(bào)道“鐵路客票售票系統(tǒng)5.2版本升級后,乘客可以像買飛機(jī)票一樣選擇火車票座位;買票也可以刷銀行卡;坐在家里就可以上網(wǎng)訂票”等內(nèi)容。
5.2版本最吸引眼球的是稱其買票可以挑座——不同列車有不同的座位選擇,包括靠窗、靠過道、殘疾座、三人座、二人座、帶桌板、靠殘疾座、靠餐車、靠大行李架、靠車門、靠衛(wèi)生間、座椅可以轉(zhuǎn)動(dòng)這12項(xiàng)。乘客可以根據(jù)個(gè)人喜好自助選擇。
果真如此嗎?記者采訪了鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人,對方稱:這一功能在絕大多數(shù)列車購票時(shí)都不能使用,僅個(gè)別高鐵客運(yùn)專線可以試點(diǎn)。
究其原因,該功能必須在全國鐵路統(tǒng)一實(shí)行,但局限于各類車輛、各個(gè)車站的情況千差萬別,不可能統(tǒng)一投入使用。高鐵客專之所以可以試點(diǎn),得益于它采用了新的編號方式,比如滬杭高鐵G字頭高速動(dòng)車席位編號不只是1至N號,而是像飛機(jī)座艙按A、F對應(yīng)窗口、其他座位對應(yīng)走道的設(shè)計(jì)。這樣選座更為方便。
鐵道部人士表示,當(dāng)初這個(gè)“自助選座”的設(shè)想僅是內(nèi)部研究使用。5.2版本尚不能使全線鐵路均實(shí)現(xiàn)買票挑座。
余票查詢:信息不能實(shí)時(shí)更新5.2版本的另一個(gè)為人津津樂道的功能,是網(wǎng)絡(luò)余票系統(tǒng)與窗口售票系統(tǒng)同步實(shí)時(shí)刷新,可以“余票同步查詢”。
對此,鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,5.2版本確實(shí)可以做到簡化余票重復(fù)查詢。以前旅客在購票時(shí),一趟車沒有再查另一趟,售票人員必須反復(fù)查詢。而使用5.2版本,只要旅客報(bào)出乘車日期、車次、出發(fā)地及目的地,售票員依次輸入信息后,售票系統(tǒng)就會(huì)彈出“車次余票快速查詢”窗口。每趟車次余票的數(shù)量就一目了然。
目前網(wǎng)上的余票系統(tǒng)是一個(gè)小時(shí)才刷新一次,存在滯后性。5.2版本改造后盡管會(huì)比以前快一些,可還做不到實(shí)時(shí)更新,主要原因是服務(wù)器跟不上。