杭州“最暈停車場(chǎng)”環(huán)形坡道似盤山公路

　　據(jù)說(shuō)，杭州有個(gè)最讓人“暈”的停車場(chǎng)。把車開(kāi)到這里，要連續(xù)轉(zhuǎn)上幾個(gè)大圈，非把人轉(zhuǎn)暈不可。

　　這是個(gè)6層高的屋頂車庫(kù)，進(jìn)出都得走又長(zhǎng)又陡的環(huán)形坡道，類似盤山公路那樣一層層繞上去，難怪要把人繞暈了。

　　昨天下午，記者在汽車北站附近找到了這個(gè)被網(wǎng)友稱作“史上最暈”的屋頂停車場(chǎng)。這是一家家具城的配套設(shè)施，300多個(gè)車位目前供顧客免費(fèi)使用。

　　外觀像“鳥(niǎo)巢”，要繞3大圈才上得去

　　停車場(chǎng)出入口都在莫干山路上，入口處雖也有擋車桿和崗?fù)�，但沒(méi)有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。詢問(wèn)得知，這個(gè)停車場(chǎng)是不收費(fèi)的。

　　在1樓的入口處，眼前儼然是一個(gè)鳥(niǎo)巢一樣的建筑，再仔細(xì)一看，又有點(diǎn)像世博荷蘭館，有一個(gè)環(huán)形坡道通向里面。工作人員介紹說(shuō)，直接順著坡道開(kāi)上去就可以直通樓頂了。

　　進(jìn)入坡道后，這就開(kāi)始了“繞圈子”：車身沿著坡道斜著一直向上爬行，車子時(shí)速保持在10公里左右。1圈、2圈……整整繞了3個(gè)大圈子、爬行了2分鐘后，眼前終于豁然開(kāi)朗，偌大的一個(gè)屋頂停車場(chǎng)出現(xiàn)在眼前。

　　地面很整潔，指示標(biāo)志也很明顯，停車場(chǎng)中間還設(shè)置了幾個(gè)花壇，從地面畫好、標(biāo)明數(shù)量的車位來(lái)看，車位數(shù)量超過(guò)300個(gè)。不過(guò)，大部分位置都是空的。

　　隨后，記者又沿著出口指示，開(kāi)始“下樓”。車身沿著斜歪的坡道，向下慢慢繞行。或許是因?yàn)橹亓ψ饔�，方向盤相比平時(shí)有點(diǎn)不聽(tīng)話，必須用雙手使勁把持著。同比上樓，下樓要快很多，花了1分鐘多點(diǎn)，繞了5個(gè)大圈子后，我們又回到了地面。

　　連環(huán)坡道，嚇退不少新手

　　記者觀察了一下，這個(gè)屋頂停車場(chǎng)位于市場(chǎng)主樓5樓的樓頂，也就是在6層樓高的位置。位于西側(cè)的環(huán)形通道是供車輛直接從1樓開(kāi)上樓頂?shù)�，環(huán)形通道是6層疊加，其中3層供上樓，3層供下樓，整個(gè)通道外立面都被包裹了起來(lái)。

　　雖然提醒標(biāo)志做得很到位，可好多新手不敢開(kāi)車上這樣高難度的坡。所以，這個(gè)擁有幾百個(gè)車位的停車場(chǎng)，也只零星停著十幾輛車。在記者采訪近1個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，這里只有5輛車上下。

　　新手李先生曾在屋頂停車場(chǎng)停過(guò)車，但去過(guò)一次就再也不敢去了�！捌碌捞貏e陡，心里很慌，尤其是下來(lái)的時(shí)候連續(xù)轉(zhuǎn)彎下坡，覺(jué)得幾乎有點(diǎn)控制不住。后來(lái)再也不敢停上去了，都停在下面平地車位上�！�

　　工作人員也說(shuō)，停車場(chǎng)的坡道很長(zhǎng)、很陡，再加上連續(xù)轉(zhuǎn)彎，技術(shù)不好的人看著就會(huì)有點(diǎn)慌張。另外，停個(gè)車還要開(kāi)到那么高的地方，比較費(fèi)油，所以只要能在下面找到車位，很少有人上去。

　　這里還有個(gè)小笑話，前段時(shí)間下雪路滑，有位車主將車子開(kāi)到環(huán)形通道一半時(shí)熄了火，上不能上，下不能下，最后不得不找來(lái)保安一起把車推上了屋頂停車場(chǎng)。

　　目前，屋頂停車場(chǎng)允許中小型車輛免費(fèi)停放，有一名保安負(fù)責(zé)管理。

　　據(jù)說(shuō)，這種讓人“轉(zhuǎn)暈”的屋頂停車場(chǎng)是目前比較先進(jìn)的全方位立體式停車場(chǎng)的一部分，也叫360度環(huán)形頂層停車系統(tǒng)。目前杭州只此一家，但在義烏國(guó)際商貿(mào)城三期市場(chǎng)也有這樣的全方位立體停車場(chǎng)。這種設(shè)計(jì)最大限度地利用了土地空間，可以對(duì)停車難起到有效的緩解作用。(記者 李陽(yáng)陽(yáng) 通訊員 張冰)

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