北京一直升機(jī)墜落 遇難飛行員系持私照違規(guī)作業(yè)

　　昨天，一名知情人爆料稱，7月25日北京懷柔區(qū)渤海鎮(zhèn)鐵礦峪村發(fā)生的直升機(jī)墜落事故，當(dāng)事飛行員宮魯寧屬無商業(yè)飛行執(zhí)照（以下簡稱商照）起飛作業(yè)，同時(shí)該公司多名飛行員均是持私照在違規(guī)飛行。昨日，記者就此采訪了湖北同誠通用航空有限公司（以下簡稱同誠公司）總經(jīng)理徐國青，他承認(rèn)宮魯寧確為持私人飛行執(zhí)照（以下簡稱私照）飛行，但卻否認(rèn)其他飛行員持私照飛行情況。

　　航空公司被指“黑飛”

　　昨天上午，知情人致電本報(bào)稱，7月25日在懷柔區(qū)渤海鎮(zhèn)鐵礦峪村直升機(jī)墜毀事故中死亡的飛行員宮魯寧，并沒有駕駛直升機(jī)進(jìn)行噴灑作業(yè)的資格，屬于違規(guī)飛行作業(yè)。

　　同時(shí)，知情人告訴記者，除了宮魯寧外，同誠公司的飛行員左永高（湖北仙桃人）、楊新建（湖北荊州人）等也是沒有取得商照，但一直都在違規(guī)執(zhí)行著飛行作業(yè)任務(wù)，目前楊新建仍在內(nèi)蒙古某地，執(zhí)行飛行探礦的任務(wù)。而且，該公司除了在北京等幾個(gè)重要地點(diǎn)外，都是沒有向民航總局報(bào)批，一直在進(jìn)行“黑飛”。

　　記者通過民航總局方面系統(tǒng)查詢發(fā)現(xiàn)，飛行員宮魯寧、左永高、楊新建確實(shí)在湖北同誠公司就職，而且三人手中持有的為私照，尚未獲得商照。按照我國相關(guān)航空器駕駛的規(guī)定，持私照的飛行員不允許執(zhí)行噴灑等作業(yè)飛行。

　　老總稱宮魯寧是替班

　　湖北同誠公司總經(jīng)理徐國青稱，三人確實(shí)是其公司飛行員，而且也沒有商照。當(dāng)被問及為何知道宮魯寧沒有商照，卻依然讓其執(zhí)行商業(yè)飛行作業(yè)時(shí)，徐國青稱，本來出事故的直升機(jī)不是宮魯寧駕駛的，而是由另一名具有商照人員駕駛，但那名飛行員因家中子女升學(xué)之事，不得不暫時(shí)離職。當(dāng)時(shí)考慮到宮魯寧飛行經(jīng)驗(yàn)豐富，之前還曾是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，才臨時(shí)將其調(diào)派過來執(zhí)行飛行作業(yè)任務(wù)。徐國青說：“現(xiàn)在飛行任務(wù)重，商照又這么難拿，沒辦法。”

　　徐國青說，目前公司共有16名飛行員，其中只有7人有商照，其他人因沒有商照，一直未安排進(jìn)行商業(yè)飛行任務(wù)。公司每次飛行，都是嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行的，不存在“黑飛”的情況。

　　對于此次事故原因，徐國青稱，目前的調(diào)查顯示是由于直升機(jī)剮到有線電視數(shù)據(jù)線而墜毀，是一次意外。他稱，其公司所有的飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)之前，都嚴(yán)格按照民航相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了檢查，這次事故飛機(jī)也不例外。作為事故第一責(zé)任方，徐國青說他只有一句話，“等待政府處罰”。

　　談及此次事故的善后問題，徐國青表示“一定會(huì)給其家屬交待”，所有的賠償問題都會(huì)與家屬協(xié)商好，“但現(xiàn)在由于死亡鑒定沒有作出，暫時(shí)還無法商定賠償數(shù)目”。

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