乘客發(fā)病南京公交司機(jī)停車等候救援惹爭(zhēng)議

　　7月16日，江蘇南京一位老人在公交車上突然發(fā)病，公交司機(jī)停車半小時(shí)等待救援，而事發(fā)地距離最近的醫(yī)院只有不到5分鐘車程。公交司機(jī)不送病人去醫(yī)院的理由是“按規(guī)定，遇到突發(fā)事件只需停車報(bào)警”。等到救護(hù)車趕到并將老人送到醫(yī)院，已回天無(wú)力，老人因搶救無(wú)效去世。

　　事件傳開(kāi)后輿論一片嘩然，各方意見(jiàn)爭(zhēng)論不休。有人認(rèn)為，公交司機(jī)是按規(guī)定辦事，做法正確，在法律上說(shuō)得通；有人認(rèn)為，公交司機(jī)為了撇清責(zé)任，見(jiàn)死不救，喪失了道德底線。

　　7月16日上午10點(diǎn)左右，南京市一輛12路公交車行駛到下關(guān)水關(guān)橋路段，一名老人突然發(fā)病，頭部后仰，脖子枕在椅背上，嘴巴大張，渾身抽搐。

　　司機(jī)宋師傅立即靠邊停車，此時(shí)老人已面部發(fā)紫，情況十分危急，宋師傅撥打了120、110，停車等候救援。

　　事發(fā)地距離附近的長(zhǎng)征醫(yī)院只有一站多路，開(kāi)車只要5分鐘便可到達(dá)。因此乘客們紛紛建議宋師傅趕緊將老人送到醫(yī)院搶救，但司機(jī)猶豫了一下，還是選擇等120過(guò)來(lái)。

　　乘客徐殿高就坐在老人身后，據(jù)他描述，當(dāng)時(shí)車子在等紅燈，他看見(jiàn)坐著的老人仿佛要倒下來(lái)，就趕忙伸手扶了一下，沒(méi)想到毫無(wú)反應(yīng)，這才發(fā)現(xiàn)老人已經(jīng)發(fā)病了。

　　10點(diǎn)10分左右，一輛警車趕到現(xiàn)場(chǎng)，兩名女警上車查看老人病情，要求宋師傅立即開(kāi)車送老人到醫(yī)院。

　　但宋師傅仍然稱要等急救車。民警與幾名乘客表示可以為宋師傅作證，讓他不要有顧慮。最后宋師傅答應(yīng)開(kāi)車去醫(yī)院，但車剛掉了個(gè)頭，急救車就趕到了。此時(shí)，距事發(fā)已過(guò)去大半個(gè)小時(shí)。

　　急救人員對(duì)老人做了初步檢查，發(fā)現(xiàn)老人瞳孔放大，已經(jīng)沒(méi)了呼吸。

　　長(zhǎng)征醫(yī)院急癥中心接診記錄顯示，120救護(hù)車將老人送到醫(yī)院的時(shí)間為上午10點(diǎn)30分左右。由于當(dāng)天早晨道路擁堵，接到急救電話半小時(shí)后救護(hù)車才趕到，隨后送往不到5分鐘車程的長(zhǎng)征醫(yī)院。此時(shí)，雖然醫(yī)生實(shí)施了搶救，但已回天無(wú)力。

　　陸如安的女婿吳曉楠介紹，陸如安的身體一向很好，除了有一點(diǎn)高血壓外，沒(méi)有心臟病或者癲癇病之類的病史。因此，老人的突然離世讓家屬很難接受，“在場(chǎng)那么多人催促司機(jī)把病人送往醫(yī)院，司機(jī)的遲遲不動(dòng)讓人難以理解”。

　　公交車上的一名乘客稱，當(dāng)時(shí)有好幾個(gè)人催促駕駛員，讓他趕緊開(kāi)車送醫(yī)院，但駕駛員稱“(開(kāi)車)顛到他怎么辦”，還說(shuō)急救車一會(huì)兒就到，他要等急救車到達(dá)之后再說(shuō)。

　　駕駛員宋師傅認(rèn)為，他的做法符合公交公司的規(guī)定。他表示，自己當(dāng)時(shí)第一時(shí)間打了120，而且在急救車到來(lái)之前，他也通知了車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。

　　12路車隊(duì)的一位負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們一般不要求駕駛員送病人去醫(yī)院，但如果有家屬在病人旁邊作此要求，駕駛員可以這樣做�！彼�認(rèn)為，雖然當(dāng)時(shí)有民警、乘客要求駕駛員將公交車開(kāi)到醫(yī)院，但他們不是病人的家屬，在送往醫(yī)院的過(guò)程中，萬(wàn)一病人出現(xiàn)問(wèn)題，家屬找到公交車駕駛員，“那就說(shuō)不清了”。

　　《南京市城市公交行業(yè)管理規(guī)范》規(guī)定：“遇有突然情況，服從客運(yùn)管理部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度，及時(shí)向本單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告�！�

　　公交公司方面對(duì)宋師傅的做法表示完全認(rèn)同。南京公交公司宣傳處處長(zhǎng)張莉表示，為了避免路上出意外，鑒于在場(chǎng)證人事后經(jīng)常出現(xiàn)不作證的情況，公司平時(shí)對(duì)司機(jī)的培訓(xùn)就是“遇到突發(fā)狀況，停車報(bào)警”。

　　“之所以不送，不是不想救人，而是怕好心辦壞事。”張莉說(shuō)，公交車上的突發(fā)疾病多半是心腦血管疾病，這種病是千萬(wàn)不能動(dòng)的。駕駛員不是專業(yè)醫(yī)生，貿(mào)然送人半路顛死怎么辦，“我們擔(dān)不起這個(gè)責(zé)任”。

　　南京市鼓樓醫(yī)院急診科副主任醫(yī)師潘濤說(shuō)：“突發(fā)心腦血管疾病，搶救時(shí)間是最重要的。”對(duì)是否會(huì)發(fā)生“顛死人”的問(wèn)題，潘醫(yī)生表示，救護(hù)車也會(huì)有顛簸，重要的是要第一時(shí)間把病人送到醫(yī)院，病人需要躺平，這一點(diǎn)公交車也能做到。

　　該事件發(fā)生后，引起了社會(huì)各界的激烈爭(zhēng)論。

　　網(wǎng)友“一清”認(rèn)為：“這種事不是說(shuō)救就救的，萬(wàn)一出事涉及責(zé)任劃分問(wèn)題，公交公司處理不當(dāng)，會(huì)被家屬追責(zé)。所以等是對(duì)的。”

　　網(wǎng)友“如煙”則認(rèn)為：“生命是第一位的，不能怕‘可能’被追究責(zé)任，就見(jiàn)死不救。”

　　南京某高校法律系教授認(rèn)為，駕駛司機(jī)沒(méi)有硬性義務(wù)送病人前往醫(yī)院救治，有救護(hù)義務(wù)的是醫(yī)護(hù)人員，而救護(hù)車在前往救護(hù)途中因堵車而耽誤急救，老人因此去世就只能是意外事件，不需要誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)任，“法律上無(wú)責(zé)任，但道義上說(shuō)不過(guò)去”。實(shí)習(xí)生 慕宜君 本報(bào)記者 李潤(rùn)文

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