北京網(wǎng)約車新政尚未出臺 私家車從事網(wǎng)約車仍屬黑車

　　8月23日早上8點，北京交通執(zhí)法總隊五大隊多部門重點對地鐵周邊非法營運問題開展聯(lián)合整治行動，重點整治區(qū)域為客流量較大的十里河地鐵站以及國貿(mào)地鐵站附近區(qū)域。7月28日，交通運輸部出臺網(wǎng)約車新規(guī)，符合條件的私家車可登記為網(wǎng)約車，但具體標準需要由地方政府設(shè)定。按照交通運輸部的要求，地方新政將在11月份出臺，目前仍屬于過渡期。

　　北京青年報記者在現(xiàn)場看到，截至昨天上午11點，北京市交通執(zhí)法大隊第五執(zhí)法大隊在十里河地鐵站附近共查處兩輛滴滴“網(wǎng)約車”，第二執(zhí)法大隊在國貿(mào)地鐵站附近共查處4輛黑大巴非法運營。

　　執(zhí)法人員介紹，目前3元車在地鐵站比較常見。所謂3元車是指部分人員買車后雇人開車賺錢，一般走兩三公里，收車上的乘客一人3元錢。

　　北京交通執(zhí)法總隊相關(guān)負責(zé)人在現(xiàn)場表示，在新政未出臺之前，目前所有未登記的網(wǎng)約私家車都屬于非法運營的“黑車”，一旦被查處將處以兩萬元以下的罰款。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院發(fā)展中心副主任王浩此前曾向北青報記者表示，交通運輸部的文件僅僅是一個框架，各地應(yīng)根據(jù)交通部新規(guī)制定細則。

　　北青報記者了解到，新政出臺后就政策落地交通運輸部也做了部署，對兩個文件的主要內(nèi)容和精神向各地管理部門進行了宣傳貫徹培訓(xùn)，明確了文件中相關(guān)問題的操作方法，與地方政府協(xié)同推進出租汽車行業(yè)改革。同時，指導(dǎo)地方制定切合實際的方案，把握好政策尺度，并指導(dǎo)地方做好改革過渡期的過渡方案。

　　目前，各地新政尚未出臺前，幾乎都按照此前的地方運輸條例執(zhí)法。

　　8月22日，交通執(zhí)法總隊表示，將積極參與北京市相關(guān)文件起草工作，認真做好《網(wǎng)約車辦法》實施前過渡期的市場監(jiān)管工作，傾聽乘客、經(jīng)營者、從業(yè)人員三大群體的意見建議，全力做好行業(yè)維穩(wěn)工作。文/本報記者 劉珜 見習(xí)記者 王小園