原標(biāo)題:盜用駕照信息注冊(cè)網(wǎng)約車(chē)
“本來(lái)想拉順風(fēng)車(chē)省點(diǎn)油錢(qián),沒(méi)想到我的駕駛證被盜用了。”市民張先生向本報(bào)反映,他注冊(cè)滴滴順風(fēng)車(chē)司機(jī)時(shí),提交信息無(wú)法通過(guò),自己的駕駛證被他人注冊(cè)。記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn),多個(gè)商家和個(gè)人有代注冊(cè)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)業(yè)務(wù),聲稱(chēng)條件不符也可通過(guò)。對(duì)此,滴滴表示,目前已對(duì)該賬號(hào)封號(hào)處理并展開(kāi)調(diào)查。律師提示,如乘坐虛假信息車(chē)輛發(fā)生事故、糾紛,可先行向平臺(tái)索賠。
駕照被他人注冊(cè)
張先生回憶稱(chēng),近日朋友推薦他加入“滴滴順風(fēng)車(chē)”,他便下載了軟件按照提示操作,分別上傳了身份信息、駕駛證、行駛證等材料,不料提交后久久無(wú)法通過(guò),“我的車(chē)符合標(biāo)準(zhǔn),駕齡十幾年了肯定也沒(méi)問(wèn)題,到底卡在哪兒了?”
他只得致電滴滴公司客服詢(xún)問(wèn),卻被告知其駕駛證已被別人注冊(cè)。“工作人員說(shuō),一個(gè)駕駛證只能辦一個(gè)賬號(hào),所以我就沒(méi)法兒注冊(cè)了!惫ぷ魅藛T只透露注冊(cè)人手機(jī)尾號(hào)的后四位是2149,但張先生查遍所有親朋好友,都沒(méi)有人使用類(lèi)似號(hào)碼!拔业鸟{駛證肯定是被別人盜用了。”相比“省油錢(qián)”來(lái)說(shuō),駕駛證被盜用更讓他擔(dān)心,“萬(wàn)一哪天注冊(cè)這號(hào)的出事兒逃跑了,很可能讓我背黑鍋,而且這人對(duì)乘客的安全也有很大威脅”。
50元代辦網(wǎng)約車(chē)
昨日,北京晨報(bào)記者在多個(gè)平臺(tái)搜索發(fā)現(xiàn),確有人“代辦司機(jī)號(hào)”,聲稱(chēng)“駕齡不足、車(chē)齡超齡、異地注冊(cè),所有問(wèn)題一站式解決”,甚至連人臉識(shí)別也能破解。一代辦人表示,只要花200元,就能搞到一個(gè)注冊(cè)好的滴滴賬號(hào),立即使用。
而記者發(fā)現(xiàn),滴滴、優(yōu)步官網(wǎng)對(duì)駕齡及車(chē)型都有明確規(guī)定,司機(jī)注冊(cè)時(shí)也需填寫(xiě)本人的身份證、駕駛證、車(chē)輛行駛證等信息并有相關(guān)驗(yàn)證。但一網(wǎng)絡(luò)賣(mài)家稱(chēng),這些“門(mén)檻兒”都不是問(wèn)題,可解決各種車(chē)輛超齡、駕齡不夠、異地?zé)o獎(jiǎng)勵(lì)等所有問(wèn)題,星級(jí)不夠、無(wú)獎(jiǎng)勵(lì)、賬號(hào)被封也都可以重新辦理新賬號(hào)。
記者咨詢(xún)價(jià)格,對(duì)方表示,“50元代辦費(fèi),車(chē)輛和駕駛證每個(gè)問(wèn)題100元,解決所有問(wèn)題200元”。如車(chē)輛超齡,則在車(chē)牌基礎(chǔ)上改動(dòng)號(hào)碼;如駕齡不夠則改動(dòng)身份證號(hào),“我們辦了上千單,不會(huì)有問(wèn)題,包售后”。
而另一廣東代辦人表示,“因?yàn)榕乱院笳邔?duì)拉過(guò)專(zhuān)車(chē)的車(chē)輛有限制,所以我經(jīng)手的40%的車(chē)都要辦個(gè)‘小號(hào)’。”所謂“小號(hào)”,即用他人車(chē)牌注冊(cè)的賬號(hào)!败(chē)牌很好改,一般人都看后四位,不會(huì)被發(fā)現(xiàn)!
問(wèn)題駕照被封號(hào)
記者昨日就此聯(lián)系滴滴客服,對(duì)方表示,接到張先生反映問(wèn)題后,已凍結(jié)該賬戶(hù)!叭绻麖埾壬(cè)賬戶(hù),可以向我們提交注銷(xiāo)申請(qǐng),我們核實(shí)后會(huì)注銷(xiāo)原賬號(hào)。”對(duì)于張先生的駕照為何會(huì)被陌生人注冊(cè)一事,工作人員表示還需進(jìn)一步調(diào)查。
■律師提示
發(fā)生意外平臺(tái)應(yīng)先賠
京衡律師上海事務(wù)所律師余超指出,網(wǎng)約車(chē)與傳統(tǒng)出租車(chē)不同的是司機(jī)與平臺(tái)為合作關(guān)系,發(fā)生事故后責(zé)任主體應(yīng)為“司機(jī)”而非平臺(tái),因此在一般糾紛中,乘客應(yīng)直接向網(wǎng)約車(chē)司機(jī)索賠。但《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第44條規(guī)定:“網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)提供者不能提供銷(xiāo)售者或服務(wù)者的真實(shí)名稱(chēng)、地址和有效聯(lián)系方式的,消費(fèi)者也可以向網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)提供者要求賠償”。所以若平臺(tái)沒(méi)有盡到審核義務(wù),不能提供車(chē)主真實(shí)信息,一旦乘客在乘車(chē)過(guò)程中發(fā)生意外,平臺(tái)要先行承擔(dān)賠償責(zé)任。而這些代辦人和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)共同以虛假資料注冊(cè),構(gòu)成欺詐,平臺(tái)在對(duì)消費(fèi)者承擔(dān)責(zé)任后,可以再向網(wǎng)約車(chē)司機(jī)和代辦人追償。
[責(zé)任編輯:郭曉康]