昨天,交通運(yùn)輸部對外發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》(簡稱“征求意見稿”),進(jìn)行為期兩周的公開征求意見。對于老百姓比較關(guān)心的押金安全、停放、不文明用車等問題,這份新政均有涉及。其中,征求意見稿鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù)。
現(xiàn)有的多個(gè)共享單車平臺在注冊環(huán)節(jié)時(shí),用戶預(yù)先繳納押金是必過的門檻。比如摩拜押金為每人299元,ofo單車的押金為99元。
此前也有媒體測算,整個(gè)共享單車行業(yè)的押金池大約有幾十億元。因此,也有不少用戶開始擔(dān)心押金安全的問題,而這也成為共享單車新政格外關(guān)注的地方。記者在征求意見稿中看到,新政鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù)。企業(yè)對用戶收取押金、預(yù)付資金的,應(yīng)實(shí)施專款專用,接受監(jiān)管,建立完善用戶押金退還制度,積極推行“即租即押、即還即退”等模式。
共享單車雖然有效解決城市交通出行“最后一公里”問題,但同時(shí)也存在車輛亂停亂放,不少地區(qū)頻發(fā)單車侵占公交站、道路輔路等問題。
互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車即大眾俗稱的“共享單車”。22日,交通運(yùn)輸部發(fā)布十部門起草的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》,明確不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車,用戶注冊需實(shí)名制,亂停亂放納入信用記錄等等,同時(shí)也對用戶關(guān)心的押金、保險(xiǎn)、隱私安全等問題做出了規(guī)定。
官方共享單車發(fā)展政策征意見:有七個(gè)規(guī)定不知道會吃虧
據(jù)西班牙《發(fā)展報(bào)》網(wǎng)站5月20日報(bào)道,除了共享自行車、電動自行車和汽車等交通工具以外,中國人又開發(fā)出其他可以共享的服務(wù),如籃球、手機(jī)充電寶和雨傘等。最近公布的官方數(shù)據(jù)顯示,2016年中國共享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模達(dá)39450億元人民幣。
外媒贊中國共享經(jīng)濟(jì)“爆炸式”發(fā)展:雨傘都能共享
從網(wǎng)約出租車開始,在移動互聯(lián)網(wǎng)的助力下,網(wǎng)約車、共享單車、分時(shí)租賃汽車等如雨后春筍般涌現(xiàn),相比私家車通勤出行,共享交通能為了我們省多少錢?假如有一天,當(dāng)城市出行服務(wù)體系足夠健全,我們會否不再買車?
共享經(jīng)濟(jì)來了還需要買車?給你算算出行成本賬
今后,共享單車在使用和發(fā)展上或?qū)⒂兄T多變化:實(shí)行實(shí)名制注冊使用、禁向未滿12歲兒童提供服務(wù)、電子圍欄解決亂停放問題、用戶資金安全要保障、使用者將有保險(xiǎn)保障、企業(yè)對亂停放車輛不進(jìn)行管理的將限制其投放、鼓勵(lì)免押金,推行“即租即押、即還即退”模式等。
共享單車實(shí)名制約束未成年人 昆明市民:治標(biāo)不治本
共享單車如今已成為彌補(bǔ)城市交通短板的重要交通工具。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前全國共享單車運(yùn)營企業(yè)有30多家,累計(jì)投放車輛超過1000萬輛,注冊用戶超1億人,累計(jì)服務(wù)超過10億人次。盡管共享單車發(fā)展很快,但也亂象頻出。為此,不少城市已出臺地方版“指導(dǎo)意見”,這次全國性的《指導(dǎo)意見》來得也很及時(shí)。
評論:規(guī)范共享單車應(yīng)有時(shí)間表 考驗(yàn)政企聯(lián)動能力
記者近日在北京、廣州、杭州等多個(gè)城市調(diào)查發(fā)現(xiàn),繼共享單車、共享汽車之后,共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經(jīng)濟(jì)新形態(tài)不斷涌現(xiàn),并成為新一輪資本蜂擁的“風(fēng)口”。僅以共享充電寶為例,短短40天時(shí)間就獲得11筆融資,近35家機(jī)構(gòu)介入,融資金額約12億元人民幣。
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