中新網(wǎng)秦皇島6月21日電 (肖光明 王天譯 張帆)21日清晨6時,很多人尚在睡夢中,位于秦皇島市北戴河區(qū)富民路上的“巴鐵試驗線”已開始忙碌起來,幾名工人手持電鎬,將預埋在路兩側的巴鐵軌道一一敲碎。歷時近一年后,“巴鐵試驗線”部分路段開始拆除。
獲譽“空中巴士”的“巴鐵”因為“上層載客,下層通車”的設計,曾被美國《時代周刊》列為2010年全球50大發(fā)明之一。2016年年8月初,長達22米的“巴鐵1號”試驗車在秦皇島北戴河區(qū)首測亮相即引發(fā)社會關注。“巴鐵”的技術可行性遭人質疑,“巴鐵”公司背后的投資方北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司也被質疑打著PPP項目旗號,大搞P2P融資。
2016年12月,“巴鐵試驗線”附近居民曾向中新網(wǎng)記者表示,曾經(jīng)風光一時的“巴鐵”已成巨大路障,希望政府能早日拆除。
21日清晨6時,記者來到現(xiàn)場看到,“巴鐵”仍舊靜默地矗立在試驗車間內(nèi),車身上一層厚厚的塵土掩去了昔日光澤。車頭前,一側軌道被電鎬砸得一片狼藉!鞍丸F”旁邊,布滿鐵銹的移動房大門緊閉?吹接浾吲恼,一名自稱是“巴鐵”看護員的當?shù)鼐用耱T車趕來制止,稱現(xiàn)場不允許拍照。
長約300米的試驗線上,兩座“巴鐵站臺”已經(jīng)斷電,曾顯示“北戴河‘巴鐵1號’全球首測”標語的顯示屏上落滿灰塵。北戴河車站村小區(qū)入口將試驗線分成南北兩端。此時,北側長約百米的試驗線鐵軌已全部被刨開,幾名工人正在用電鎬一點點將鐵軌挖出地面。現(xiàn)場一名指揮施工的男子拒絕向記者透露施工方單位以及具體施工內(nèi)容。
據(jù)附近一家修車鋪的老板透露,“巴鐵試驗線”自去年8月初首測后,至10月初,曾進行頻繁實驗。但10月份過后,直至今日,再未進行任何試驗。平日里,現(xiàn)場有兩名看護人員,每逢月末,便有人來現(xiàn)場給看護人員發(fā)放工資!啊丸F’更像是北戴河的一個旅游景點,旺季頻繁驅動,淡季便封存。隨著暑期臨近,趕來拍照的游人又有好多,滿以為‘巴鐵’快到測試期了,沒想到卻開始拆了!
現(xiàn)場一名施工人員稱,“巴鐵試驗線”和北戴河區(qū)簽訂的合同將于今年7月份到期,“巴鐵”方曾試圖續(xù)約,但被拒絕。當日上午,記者聯(lián)系北戴河區(qū)委相關官員,該說法未獲證實。
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