也航失事客機(jī)疑點(diǎn)眾多 生還少女狀態(tài)穩(wěn)定

　圖表：也航失事客機(jī)搜救初見進(jìn)展 新華社發(fā)

　　紅十字科摩羅委員會(huì)一名發(fā)言人6月30日說，一名14歲少女在當(dāng)天發(fā)生在印度洋島國科摩羅附近海域的墜機(jī)事件中生還，眼下狀態(tài)“不令人擔(dān)憂”。

　　歐盟交通部門已經(jīng)對也門航空公司客機(jī)失事原因展開調(diào)查。飛機(jī)老化、維修不善、航空公司服務(wù)質(zhì)量低劣等問題成為焦點(diǎn)。

　　少女生還

　　也航一架空中客車A310－300型客機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日在印度洋島國科摩羅附近海域墜毀，機(jī)上載有142名乘客和11名機(jī)組成員。

　　科摩羅紅十字會(huì)發(fā)言人拉姆拉提·本·阿里告訴法新社記者，一名14歲科摩羅女孩是目前發(fā)現(xiàn)的唯一幸存者，她正在科摩羅埃爾·馬魯夫醫(yī)院接受治療，眼下狀態(tài)“不令人擔(dān)憂”。

　　科摩羅交通部長阿卜杜拉希姆·賽義德·巴卡爾證實(shí)，一名14歲女孩獲救。美聯(lián)社援引也航公關(guān)辦公室負(fù)責(zé)人哈立德·卡埃的話報(bào)道，一名14歲女孩生還。

　　先前有報(bào)道說，一名5歲男孩獲救�？òＵf，他不了解這一情況，也航總部因天氣糟糕與在科摩羅的辦公室失去聯(lián)系。而巴卡爾告訴路透社記者，關(guān)于一名5歲男孩子獲救的報(bào)道有誤。

　　一名沒有公開姓名的救援人員告訴法國歐洲第一電臺(tái)，他們在當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日凌晨4時(shí)（北京時(shí)間30日9時(shí)）左右發(fā)現(xiàn)這個(gè)女孩在波浪中拼命游泳，“我們一開始向她扔過去一個(gè)救生圈，但她沒抓住，我不得不跳入水中將她救起。她不住地發(fā)抖，我們在她身上裹了4件衣服，又讓她喝了熱糖水，然后簡單地問了她的名字和住址�！�

　　截至目前，由于失事海域波浪較大，參與救援的船只僅僅打撈上來幾具遇難者遺體。

　　6月30日，也門航空公司失事客機(jī)乘客的親屬抵達(dá)法國南部的馬賽馬里尼昂機(jī)場。也門航空公司一架客機(jī)當(dāng)日晨在即將飛抵印度洋島國科摩羅國際機(jī)場時(shí)墜入印度洋，當(dāng)時(shí)機(jī)上有150名乘客。新華社/法新

　　維修問題

　　事故發(fā)生后，按也航說法，客機(jī)降落前遭遇強(qiáng)風(fēng)等惡劣天氣可能是飛機(jī)失事原因。美聯(lián)社30日報(bào)道，失事飛機(jī)已服役19年，有人質(zhì)疑飛機(jī)老化是造成空難的主要原因。

　　但航空專家說，只要航空公司肯花錢定期為老飛機(jī)維修保養(yǎng)，這些飛機(jī)仍可安全飛行。

　　位于美國弗吉尼亞州亞歷山德里亞的“航班安全基金會(huì)”主席比爾·沃斯說：“一架飛機(jī)通常不會(huì)因老化退役，而是因?yàn)榻?jīng)費(fèi)原因�！�

　　非洲民航管理局運(yùn)營負(fù)責(zé)人哈里·埃格斯施瓦勒說：“發(fā)生事故的是一架較老飛機(jī)，但老飛機(jī)如果接受適當(dāng)維護(hù)照樣可以安全飛行數(shù)十年。”

　　沃斯說，也航的維修記錄無疑將接受嚴(yán)密檢查。

　　美聯(lián)社報(bào)道，飛機(jī)老化可能帶來更換假冒部件問題，尤其當(dāng)某款飛機(jī)已經(jīng)停產(chǎn)時(shí)。一些航空公司抱怨有時(shí)在不知情的情況下購置假冒部件，然后安裝到飛機(jī)上。

　　埃格斯施瓦勒說：“非原廠飛機(jī)部件問題在全球航空界普遍存在，不僅僅是發(fā)展中國家的問題�！� 

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