倫敦地鐵舉行第三輪大罷工 交通管理部門全力應(yīng)對

　　從2日晚間開始的倫敦地鐵第三輪大罷工持續(xù)到3日晚上終告結(jié)束，雖然依賴地鐵出行的通勤一族依然大受影響，但在交通管理部門的積極應(yīng)對下，此次罷工所造成的混亂較前兩輪大為減輕。

　　為抗議倫敦地鐵裁員800人計(jì)劃，聯(lián)合工會繼此前兩月組織了兩次大罷工后，宣布從2日晚舉行24小時(shí)罷工，參與罷工的員工總數(shù)達(dá)到11000人。

　　倫敦交通管理部門說，此次罷工過程中，仍然有超過40%線路正常運(yùn)營，75%的車站能夠提供服務(wù)，這大大超過了他們的預(yù)期。他們正在努力使倫敦能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　記者采訪中了解到，在11條倫敦地鐵線路中，除1條完全停止運(yùn)營外，其他線路或在某段區(qū)間停運(yùn)，或減少了經(jīng)停車站。大量無法乘坐地鐵的乘客只能走出地面乘坐公交，使得市中心本就擁擠的地面交通雪上加霜。但與前兩次罷工時(shí)相比，車行緩慢的狀況有所緩解。顯然，交通管理部門在經(jīng)歷了此前的罷工后，有了更多應(yīng)對的經(jīng)驗(yàn)。

　　罷工組織者稱，他們有足夠的證據(jù)表明，倫敦地鐵管理部門讓一些未經(jīng)訓(xùn)練的員工駕駛地鐵，或提供其他服務(wù)，增加了乘客的危險(xiǎn)，違背了有關(guān)健康和安全的條例。但管理部門對此予以否認(rèn)，稱乘客和員工的安全是他們最優(yōu)先考慮的問題。

　　聯(lián)合工會方面已經(jīng)計(jì)劃將在本月29日舉行第四輪罷工。(記者 魏群)

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