據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》6日報道,西班牙遭到經(jīng)濟危機的沉重打擊,但平均年薪高達20萬歐元(約178萬元人民幣)的航空管制員,卻在這個時候發(fā)動罷工,令西班牙人震驚不已,沒人同情他們的薪水將大減。
經(jīng)濟危機導致西班牙的失業(yè)率飆升到20%,西班牙首相薩帕特羅為削減公共財政赤字而厲行節(jié)約措施,年薪只有7萬8000歐元的他,還把自己的薪水削減了15%。
西班牙政府上星期五出動軍隊接管機場控制塔,并在前天宣布進入緊急狀態(tài)之后,航管員才乖乖結束這次影響了30萬名左右乘客的罷工。
西班牙航空管制員這次罷工的主因是,西班牙政府決定終止航管員享有“無法容忍的特權”。
據(jù)西班牙交通部的年初數(shù)據(jù)顯示,由于優(yōu)渥有加的超時加班津貼,在全國2300名航管員之中,有135人的年薪超過60萬歐元,713人的年薪介于36萬到54萬歐元。
西班牙交通部長布蘭科在今年初宣布要終止航管員“難以理解的特權”,指出“一家公共企業(yè)給雇員享有百萬富翁般的待遇,是令人無法忍受的!
他在2月針對航管員高薪而簽發(fā)的指令,限制加班的時限和降低按時計算的加班津貼率。原有的按時加班津貼率等于正常薪率的三倍。
西班牙政府上星期五宣布將把航空管理局私營化的政策,包括了進一步降低超時的頂限和不準在52歲退休的條例!
依據(jù)這個新政策,航管員的年薪將從33萬4000歐元減剩20萬歐元。
被困在機場的49歲乘客塞德說:“他們的收入遠遠超過首相和部長們!許多人無薪可領或失業(yè)。”
據(jù)AEDCO和國際管理研究所的調查,西班牙人的平均總年薪為2萬1000歐元,只有英國、荷蘭和德國的一半。
布蘭科在上星期五夜晚怒斥道:“我們不能讓這種挾持公民的勒索行徑得逞。”
報章也紛紛猛烈抨擊航管員。
中間偏左的大報《國家報》指出,航管員“喪失了理據(jù)和公眾輿論吃敗仗。中間偏右的《先鋒報》指責航管員“難以容忍的勒索”。右翼《ABC報》把航管員集體申請病假形容為患了“想像的疾病”。