專(zhuān)家稱(chēng)俄機(jī)場(chǎng)爆炸案可能與車(chē)臣武裝組織有關(guān)

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年1月24日16時(shí)32分(北京時(shí)間1月24日21時(shí)32分)，俄羅斯莫斯科多莫杰多沃機(jī)場(chǎng)抵達(dá)大廳內(nèi)發(fā)生自殺式炸彈爆炸。造成35人死亡，130余人受傷。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年1月24日16時(shí)32分(北京時(shí)間1月24日21時(shí)32分)，俄羅斯莫斯科多莫杰多沃機(jī)場(chǎng)抵達(dá)大廳內(nèi)發(fā)生自殺式炸彈爆炸。造成35人死亡，130余人受傷。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日下午，莫斯科多莫杰多沃機(jī)場(chǎng)發(fā)生爆炸，已導(dǎo)致35人死亡，上百人受傷。目前，各方分析稱(chēng)，嫌犯很可能來(lái)自車(chē)臣等北高加索地區(qū)。

　　國(guó)際文傳電訊社援引消息人士的話稱(chēng)，莫斯科多莫杰多沃機(jī)場(chǎng)爆炸襲擊案人彈可能來(lái)自北高加索地區(qū)。

　　在分析此次爆炸事件時(shí)，英國(guó)布拉德福德大學(xué)的專(zhuān)家保爾。羅杰斯向路透社表示，恐怖分子很可能與車(chē)臣武裝組織有關(guān)聯(lián)。

　　英國(guó)廣播公司援引俄羅斯問(wèn)題專(zhuān)家的話指出，此次爆炸的設(shè)計(jì)操作非�！皩�(zhuān)業(yè)”，很有“效率”。在俄羅斯，有制作這類(lèi)爆炸裝置的“實(shí)際經(jīng)驗(yàn)”的組織不多。因此，人們難免猜想此次事件和車(chē)臣武裝組織有關(guān)。

　　莫斯科已不是第一次遭遇恐怖襲擊。2010年3月29日，兩名女人彈在大約間隔半小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，先后在莫斯科盧比揚(yáng)卡和文化公園地鐵站引爆炸彈，導(dǎo)致數(shù)節(jié)車(chē)廂被毀。這兩起事件共造成40名乘客死亡，大約150人受傷，上千人被困地鐵站，附近交通長(zhǎng)時(shí)間癱瘓。俄聯(lián)邦安全局在去年8月份最終殲滅了此次地鐵爆炸案的幕后策劃者。

　　多莫杰多沃機(jī)場(chǎng)也曾出現(xiàn)過(guò)重大安全漏洞。2004年，兩名自殺式炸彈襲擊者通過(guò)多莫杰多沃機(jī)場(chǎng)工作人員買(mǎi)到機(jī)票，分別登上兩架飛機(jī)，最終導(dǎo)致兩架航班上的90人全部遇難。

　　針對(duì)此次爆炸，有航空專(zhuān)家表示，現(xiàn)在的機(jī)場(chǎng)都在登機(jī)安檢時(shí)花了很多心思，但此次事件顯示，安全系統(tǒng)仍然存在漏洞。

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