中俄韓三國陸海聯(lián)運航線將于明年5月恢復(fù)運營

　　吉林省琿春市航務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人22日介紹，已經(jīng)停運一年多時間的中國琿春—俄羅斯扎魯比諾—韓國束草陸海聯(lián)運航線，將于2012年5月恢復(fù)運營。

　　琿春市位于圖們江下游中、俄、朝三國交界地帶，是中國從陸路進(jìn)入日本海的重要通道，也是中國東北經(jīng)俄羅斯從水路到朝鮮半島東海岸、日本西海岸，乃至北美、北歐的最近點。

　　琿春—扎魯比諾—束草陸海聯(lián)運航線2000年4月正式開通，這是吉林省開通的首條直達(dá)日本海的通道。十年間，這條全程588公里的航線，共運行航班超千次，搭載近60萬人次。

　　2010年10月，由于參與運營的韓方公司出現(xiàn)債務(wù)問題，致使航線停運。

　　琿春市航務(wù)局副局長初鐵成介紹，目前韓國大亞集團(tuán)已經(jīng)確定接手，并規(guī)劃在明年5月份，恢復(fù)開通這條連接三國的陸海聯(lián)運航線。

　　韓國大亞集團(tuán)會長黃仁贊此前就航線恢復(fù)事宜專程到訪吉林省，黃仁贊表示，將積極推動這條航線恢復(fù)開通，以促進(jìn)中韓兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人員等交流。

　　據(jù)介紹，通過“借港出�！睉�(zhàn)略，琿春除開通到達(dá)韓國束草、釜山的航線外，還開通了日本新瀉航線，這是第一條中國東北地區(qū)橫跨日本海直達(dá)日本西海岸航線。琿春也實現(xiàn)了利用朝鮮羅津港，“內(nèi)貿(mào)外運”的常態(tài)化。此外，吉林省有關(guān)方面還在籌劃通往日本敦賀、經(jīng)朝鮮羅津港到達(dá)韓國釜山的航線。

　　此間專家稱，琿春出海航線的多元化，為眾多東北內(nèi)陸城市增加了一個便捷的出�？�，而這將有助于溝通東北亞各國直接的聯(lián)系，促進(jìn)這一區(qū)域國際合作開發(fā)的深入。

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