澳大利亞官方調(diào)查報(bào)告稱悉尼需建第二個(gè)機(jī)場(chǎng)

　　一份由澳大利亞聯(lián)邦和新州政府公布的調(diào)查報(bào)告稱，隨著澳大利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展和未來(lái)航班數(shù)量的增加，悉尼亟需建設(shè)第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并建議最佳選址在拜及里斯溪地區(qū)。

　　目前澳大利亞航空運(yùn)輸量不斷增加，悉尼機(jī)場(chǎng)在未來(lái)幾年將變得更加擁擠，通向機(jī)場(chǎng)的道路也會(huì)陷入交通擁堵中。由于悉尼航空運(yùn)量的增大，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)波及整個(gè)國(guó)家的航空運(yùn)輸系統(tǒng)。該報(bào)告說(shuō)，著手建設(shè)悉尼第二機(jī)場(chǎng)已刻不容緩，以增強(qiáng)空運(yùn)能力。

　　這份報(bào)告提出，規(guī)劃建設(shè)悉尼第二個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的首選地址是在悉尼西部的拜及里斯溪，也有意見(jiàn)提出應(yīng)考慮選址在威爾頓。報(bào)告還說(shuō)，應(yīng)增加悉尼機(jī)場(chǎng)每小時(shí)起降的航班數(shù)，從目前的80架增至85架，擴(kuò)建悉尼現(xiàn)有的其他機(jī)場(chǎng)，還要增加從市區(qū)到悉尼機(jī)場(chǎng)的公共交通設(shè)施。修建悉尼第二機(jī)場(chǎng)可避免由于今后運(yùn)量的增加在資金上的大量損失，還將帶來(lái)7萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

　　不過(guò)，這份調(diào)查報(bào)告建議保留悉尼機(jī)場(chǎng)現(xiàn)行的夜間11時(shí)至清晨6時(shí)的禁飛規(guī)定，而應(yīng)允許新州鄉(xiāng)村地區(qū)的飛機(jī)繼續(xù)在此期間起飛和降落。

　　據(jù)了解，早在1979年拜及里斯溪就被提名為最佳機(jī)場(chǎng)選址。但目前在悉尼第二機(jī)場(chǎng)選址等方面澳大利亞朝野、新州等還沒(méi)有取得一致的意見(jiàn)，還有的意見(jiàn)強(qiáng)調(diào)時(shí)下澳大利亞更需要的是建設(shè)高速鐵路等。

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