北極理事會(huì)2012年高官會(huì)議3月29日在瑞典首都斯德哥爾摩落下帷幕。來自北極理事會(huì)成員國美國、加拿大、瑞典、丹麥、芬蘭、冰島、挪威、俄羅斯以及觀察員國和地區(qū)工作組等組織的代表,還有薩米人、因紐特人等無投票權(quán)的北極原住民代表共約180人出席了為期兩天的會(huì)議。會(huì)議的議題涉及氣候變化、環(huán)境保護(hù)、航線評(píng)估、極地油氣開采、極地科考等,還就加強(qiáng)北極事務(wù)的戰(zhàn)略溝通等問題開展了討論。
會(huì)議主席、瑞典北極事務(wù)大使古斯塔夫·林德一語雙關(guān)地表示:“北極現(xiàn)在‘火熱’。”所謂火熱,主要指兩個(gè)方面,一是北極地域豐富的資源。二是全球變暖造成的北極冰層融化,使開通經(jīng)過北冰洋連接?xùn)|亞和西歐地區(qū)的“西北航道”的可能性越來越大。
走北極“西北航道”,北美與亞洲之間的航程可縮短6500公里
北極地區(qū)被稱為地球上最后一個(gè)資源富集區(qū),據(jù)預(yù)測(cè)蘊(yùn)藏著全球近30%的油氣資源。美國地質(zhì)調(diào)查局資料顯示,北極地區(qū)未開發(fā)的油氣資源占全球總量的1/5。隨著冰塊減少、開采成本降低,北極資源開發(fā)迎來了一個(gè)新時(shí)期。俄專家判斷,至本世紀(jì)中葉,世界相關(guān)國家對(duì)北極油氣資源的開發(fā)將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。至本世紀(jì)下半葉,北極地區(qū)的油氣開采規(guī)模將達(dá)到目前海灣地區(qū)的水平。
另外,隨著冰面不斷融化,北冰洋還將出現(xiàn)更多可用于航行和軍事用途的水域。北極的遠(yuǎn)洋航道可以分為“東北航道”和“西北航道”。與走巴拿馬運(yùn)河航線相比,走西北航道可以使北美東海岸與亞洲之間的航程縮短6500公里,商業(yè)運(yùn)輸成本可大大節(jié)省。航道軍事意義的重大也不言而喻。
美國海岸警衛(wèi)隊(duì)的全新巡邏艇將于今夏在北極展開軍事行動(dòng)
據(jù)最新出版的美國《國防》月刊報(bào)道,一直駐扎在阿拉斯加的美國海岸警衛(wèi)隊(duì)正考慮在北極地區(qū)建立永久性基地。海岸警衛(wèi)隊(duì)司令官羅伯特·帕普上將說,在嚴(yán)寒氣候中展開長(zhǎng)期軍事行動(dòng)需要建立永久性的岸基設(shè)施。
美國軍方為加強(qiáng)在北極地區(qū)的存在,已經(jīng)開展了很多工作。美國海岸警衛(wèi)隊(duì)此前宣布,警衛(wèi)隊(duì)3艘全新國家安全巡邏艇之一的“伯索夫”號(hào)將于今年夏天在北極地區(qū)展開軍事行動(dòng)。去年夏天,美國兩艘核動(dòng)力攻擊潛艇在北極冰區(qū)完成了軍事演習(xí)活動(dòng)。美國海軍部長(zhǎng)馬布斯表示,海軍演習(xí)目的是在北極地區(qū)“鍛煉軍事行動(dòng)和作戰(zhàn)能力”。
2003年,美國向一些國際石油公司拍賣北極的天然氣開采權(quán),表明美國對(duì)北極領(lǐng)土的所有權(quán)。在俄羅斯和加拿大相繼提出對(duì)北極大陸架的所有權(quán)后,美國于2007年派出“希利”號(hào)重型破冰船前往北極進(jìn)行海底地圖繪制工作,為美國政府在北極的領(lǐng)土主權(quán)訴求尋找依據(jù)。2009年,美國政府制定“北極地區(qū)政策”,聲稱美國在北極地區(qū)享有“廣泛的、基本的國家安全利益”,并要求美國必須具備在北極地區(qū)獨(dú)立行動(dòng)的能力。為此,美海岸警衛(wèi)隊(duì)建造了新型破冰船,并在北極地區(qū)建立港口和軍事基地。