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中國電信設(shè)備巨頭華為，最近在國際市場上不太順利。
據(jù)法新社報(bào)道，華為公司遇到阻撓，不能參與澳大利亞的全國寬帶項(xiàng)目競標(biāo)，原因據(jù)說是澳方對網(wǎng)絡(luò)安全的擔(dān)憂。 澳大利亞總理吉拉德辯解說，此舉符合國家利益。就這樣，華為和這個(gè)金額高達(dá)359億澳元（1澳元約合6.58元）的項(xiàng)目基本無緣。
英國《金融時(shí)報(bào)》分析認(rèn)為，被排除在這項(xiàng)合同之外，再現(xiàn)了華為的困境。該公司占領(lǐng)了許多發(fā)展中國家和歐洲國家的市場，并將全球大多數(shù)主要電信運(yùn)營商視為自己的客戶。美國之音認(rèn)為，華為被認(rèn)為與中國軍方有著緊密的聯(lián)系。此前，華為在美國投資手機(jī)寬帶網(wǎng)絡(luò)以及并購美國網(wǎng)絡(luò)通訊公司的努力，也一直進(jìn)展不利。
中國企業(yè)海外并購、投資被拒，通常都是因?yàn)閲蟊尘�，像中石油、中石化這些企業(yè)，無論怎么解釋都無法剝掉“國家企業(yè)”這層皮，他們不冤枉。如今，民企華為也受阻。真正并購成功的，是吉利對沃爾沃的收購，但之后青年汽車洽購薩博便遭遇阻擊。
企業(yè)走出去，無論是國企還是私企，都面臨種種阻力，連鐵路建設(shè)項(xiàng)目，也不例外。
香港《南華早報(bào)》報(bào)道說， 北京計(jì)劃興建連接中國南部與東南亞大陸，一直通往新加坡的龐大跨界鐵路網(wǎng)，但這項(xiàng)大膽計(jì)劃陷入地區(qū)政治對抗的泥淖。泰國國家鐵路公司決策研發(fā)部負(fù)責(zé)人西迪韋金對與會代表說：“泰國不會讓中國公司來建高鐵�！�
