中新網(wǎng)2月16日電 (李夏君)綜合報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日,印度通過印度極軌衛(wèi)星運(yùn)載火箭(PLSV)一次性發(fā)射104顆衛(wèi)星并成功入軌,打破俄羅斯2014年“一箭37星”的紀(jì)錄。此外,印度還計(jì)劃在未來數(shù)年登陸金星,重返火星。自1962年開始航天領(lǐng)域的探索以來,印度的“太空夢”近年來進(jìn)展不小。
【創(chuàng)紀(jì)錄:一箭攜104星上天】
承擔(dān)15日發(fā)射任務(wù)的是一枚印度極軌衛(wèi)星運(yùn)載火箭(PLSV),該火箭攜帶一顆714公斤重的地球觀測衛(wèi)星和103顆重量總計(jì)664公斤的納米衛(wèi)星。這些納米衛(wèi)星幾乎全都屬于外國客戶——96顆來自美國,其余來自以色列、哈薩克斯坦、荷蘭、瑞士、阿拉伯聯(lián)合酋長國等。
要把數(shù)量如此多的衛(wèi)星送入軌道并非易事。印度空間研究組織(ISRO)根據(jù)此前積累的發(fā)射經(jīng)驗(yàn),使火箭在短短600秒內(nèi)釋放出101顆衛(wèi)星,這些衛(wèi)星的平均速度將超過每小時(shí)27000公里,相當(dāng)于普通噴氣式客機(jī)速度的40倍。在太空中,防止衛(wèi)星之間發(fā)生碰撞將成為重中之重。
2008年,ISRO完成了“一箭10星”的發(fā)射。去年6月,該組織實(shí)現(xiàn)“一箭20星”成功入軌。15日的發(fā)射計(jì)劃早在去年10月就開始籌劃,起初打算發(fā)射68顆衛(wèi)星,隨后這一數(shù)字不斷增至83、103,最后確定為104顆。
目前有美國、俄羅斯、中國、印度、日本等國以及歐洲航天局掌握“一箭多星”發(fā)射技術(shù),此前的世界紀(jì)錄由俄羅斯2014年“一箭37星”保持。印度官員稱,這次發(fā)射為印度“創(chuàng)造歷史”。
【探太空:金星火星列入計(jì)劃】
“一箭多星”的成功,讓印度運(yùn)載火箭在商業(yè)發(fā)射領(lǐng)域成為可靠的發(fā)射服務(wù)工具之一,但這只是印度太空夢的一部分。除了衛(wèi)星發(fā)射,印度把目光投向了更遠(yuǎn)的太空。
早在2008年,印度就向月球發(fā)射了著陸器,2014年成功試驗(yàn)無人飛船。2017年,印度將會把機(jī)器人送上月球,并計(jì)劃在5到6年內(nèi)實(shí)現(xiàn)載人太空飛行。
金星和火星也是印度的探索范圍。根據(jù)印度媒體最新公布的2017年政府預(yù)算,印度將計(jì)劃首次登陸金星,并重返火星。
2013年,印度火星探測器發(fā)射成功,使其成為當(dāng)時(shí)世界上僅次于美國、俄羅斯、歐洲第四個(gè)成功從事火星探測的國家,被認(rèn)為是其太空探索的一個(gè)巨大飛躍。
印度空間研究組織主席瑞德哈克里斯南說,印度2008年成功完成月球初航任務(wù),帶回了月球上有水存在的首個(gè)證據(jù),火星探索是一個(gè)“自然進(jìn)程”。
印度的火星登陸計(jì)劃暫定于2021-2022年,依據(jù)當(dāng)前計(jì)劃很可能派遣機(jī)器人登陸火星表面,而首次金星任務(wù)很可能是環(huán)繞飛行的勘測計(jì)劃。
此外,在地球同步衛(wèi)星運(yùn)載火箭技術(shù)方面,曾經(jīng)經(jīng)歷失敗的印度似乎慢慢突破了技術(shù)瓶頸,于2016年9月將一顆2.2噸重的衛(wèi)星送入了太空。
【很“節(jié)儉”:費(fèi)用便宜吸引客戶】
對于印度“一箭104星”的成功實(shí)現(xiàn),外媒評論認(rèn)為是“驚人創(chuàng)舉”:“忘掉美蘇星球大戰(zhàn)吧,真正的太空競賽正在亞洲展開!”也有媒體關(guān)注到,印度航天業(yè)驚人的“節(jié)儉”。
“印度能以低于其他國家60%至70%的價(jià)格把衛(wèi)星送入太空!钡吕锏挠《确绖(wù)分析師巴斯卡如此表示。外媒指出,這很大程度上是由于勞動力成本低以及國家主導(dǎo)模式的原因。
“近年來美國的私人公司發(fā)現(xiàn),委托印度發(fā)射衛(wèi)星原來如此便宜。”CNN以“節(jié)儉的創(chuàng)新”來形容印度航天業(yè)。2014年,印度的火星探測總共只花了7400萬美元,比好萊塢太空科幻大片《地心引力》的制作費(fèi)還要低1億美元。
根據(jù)印度政府此前統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),印度已為21個(gè)國家發(fā)射了79顆衛(wèi)星,其中的“大客戶”包括谷歌和空客,為印度帶來至少1.57億美元的收入。
印度航天項(xiàng)目也招致本國一些人的反對。質(zhì)疑者認(rèn)為,印度尚有不少人口沒有解決吃飯問題,半數(shù)民眾沒有廁所,投放大量資金用于航天工業(yè)“實(shí)在沒必要”。
不過,一位對太空夢充滿信心的印度高級政府官員如此回應(yīng)質(zhì)疑之聲:“我們從上世紀(jì)60年代以來就聽人說,貧窮的印度不需要或者支付不起太空計(jì)劃;如果我們不敢夢想,我們只能像樹林里的伐木工和抽水工一樣!現(xiàn)在,印度已經(jīng)強(qiáng)大,不能只生活在高科技的邊緣了!(完)
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