美聯(lián)航“請(qǐng)”乘客下機(jī)？ 服務(wù)不力屢引網(wǎng)民憤怒

　　中新網(wǎng)4月12日電 (何路曼)美國(guó)聯(lián)合航空公司一名華裔乘客9日在芝加哥機(jī)場(chǎng)航班上，被強(qiáng)行拖拽下機(jī)的事件發(fā)生后，相關(guān)視頻在社交網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，很多網(wǎng)民為華裔乘客打抱不平。雖然航空公司首席執(zhí)行官發(fā)表聲明稱正進(jìn)一步解決事件，但這起“令人沮喪”的事件引發(fā)的一系列效應(yīng)，或繼續(xù)發(fā)酵。

　　【無相關(guān)規(guī)定 美聯(lián)航“機(jī)票超售”不違法】

　　在很多人不滿并聲討美聯(lián)航空公司的時(shí)候，也有人提出疑問，發(fā)生“機(jī)票超售”情況時(shí)，航空公司強(qiáng)制讓人下機(jī)是否違法？

　　事實(shí)上，關(guān)于航空公司航班座位超售，聯(lián)邦政府并沒有相關(guān)管制規(guī)定，是默許航空公司盡量將全部座位票出售，因?yàn)椴簧俸桨喽紩?huì)出現(xiàn)放棄預(yù)定座位的乘客。

　　據(jù)“今日美國(guó)”報(bào)道，當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)座位超售的情況時(shí)，航空公司會(huì)提供補(bǔ)償條件，通常通過不斷增加補(bǔ)償金額的方式，讓乘客自愿選擇搭乘下班飛機(jī)。

　　航空公司對(duì)“機(jī)票超售”導(dǎo)致少部分旅客不能登機(jī)的情況，依然是采用“改簽航班”，或者搭乘后續(xù)航班，保障旅客到達(dá)目的地。這也是航空公司依法完成了其運(yùn)輸服務(wù)義務(wù)。

　　【乘客被“請(qǐng)”下機(jī)合法 ？最高補(bǔ)償1350美元】

　　今日美國(guó)報(bào)道稱，如果旅客自愿放棄行程，航空公司會(huì)按規(guī)定給予補(bǔ)償。如果自愿下機(jī)的乘客太少，航空公司有權(quán)利決定哪位乘客被“請(qǐng)”下機(jī)。在乘客購(gòu)買機(jī)票時(shí)，這一點(diǎn)其實(shí)已經(jīng)被寫進(jìn)合同之內(nèi)，但是很少人會(huì)閱讀以及認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。